Muskel1

Na wyświetlaczu MMI jest pokazywana prędkość. https://youtu.be/D1y3eFUgr-A

Kolego napinacz i łańcuch wymieniałem u mnie przy 145kkm. Poprawione napinacze były wsadzane dopiero od 03.09.2013 Jest nawet w bazie danych Audi akcja serwisowa TPI 2035906/4 Koszt wymiany w ASO 2500 €

Wartości powinny być na przedniej i na tylnej osi zbliżone do siebie, czyli ok 50% na każdą oś jako wartości teoretycznie idealnie. Oczywiście gdy auto jest nie załadowane i stoi na równym podłożu. Siedząc w aucie mogą sie tę wartość trochę od siebie różnić.

A w jakich sterownikach te błędy?

z tych podanych akurat żadna (nie wiem jak funkcja nauki jazdy ale wątpię, bo to tylko wizualizacja prędkości na MMI). Tak jak pisałem, może niechcący zmieniłeś kodowanie i nie zauważyłeś. Dlatego warto spróbować stare, które było. Z tego co widzę, czytając Twoje odpowiedzi, pewnie nie zapisałeś kodowania przed jego zmiana. Nie madz jakiegoś starego Auto Scana? tam są wszystkie kodowania zapisane. Zobacz jakie masz w sterowniku 55 wartości w blokach pomiarowych 002

Same z siebie nie mogły sie rozregulować. Mogłeś w innym sterowniku coś aktywować, co w efekcie w jakiś sposób wywarło skutek na ustawienie. Jakaś opcja która koliduje po prostu z inną. To nie wykluczone. Przywrócić stare kodowania (jeżeli zapisałeś) i sprawdź czy się poprawiło.

Tak to mam na myśli, w angielskiej wersji wchodzisz w CAR/Exterior Lighting /Headlamp converter Powinno być off. Dla pewności podejdź pod ścianę i sprawdź czy sie wysokość świecenia zmieni gdy przeľączysz na on. Może w gdzieś przypadkiem postawiłeś haczyk i aktywowałes na stałe. Akumulator nie ma nic do tego (do zasięgu świecenia) nawet jeżeli jest słaby. Zapisałeś stare kodowanie sobie zanim zacząłeś zmieniać? Jezeli tak to wróć do niego i zobacz czy sie poprawi.

U mnie w MMI jest w menu ustawienie "Reisemodus" (tryb podróży). Jest to ustawienie powodujące obniżenie świecenia, które powinno się aktywować gdy auto jest dobrze załadowane. Gdy go aktywuję widać jak soczewki sie opuszczają i zasięg jest krótszy. Może gdzieś postawiłeś haczyk aktywując to u siebie.

Te przetwornice miały jakościowo gorsze kondensatory, które przedwcześnie się zużywały i przetwornice nie trzymały napięcia co objawia sie własnie gaśnięciem żarników. Od podanych dat produkowali już zmienione przetwornice.

jasne.

Przy kupnie przetwornic należy pamiętać żeby data produkcji byla: dla nieskrętnych od 07.08.2007 dla skrętnych od 16.05.2007 Są to poprawione przetwornice bez problemu migania.

Komputer oczywiscie troche zaniza ale moge potwierdzic. Spalanie mialem tez raz 6,2l /100 km. Wyliczone po ponownym tankowaniu. Celowo jezdzilem oszczednie. Opony letnie 245/45 R17

Poscigamy sie? :grin: :grin: Gratuluje! Nic dodac nic ujac!

Kolejna CDUC Gratuluje zakupu!

Tak jak Steav napisał, mniejszy ciężar a poprawna technika. Co drugi tydzień nie ma sensu moim zdaniem. 2 Dni w tygodniu tylko wten sposób można wszystko przetrenować. Może ktoś ma inne sugestie ale ja ten sposób wybrałbym dla siebie.

Mając do dyspozycji jedynie 2 dni powinieneś robić 2 razy trening całego ciała czyli np: Przysiady ze sztangą 3x8 Wyciskanie sztangi na ławce (klata) 3×8 Martwy ciąg 3x8 Wyciskanie sztangi lub hantli (za głowy lub z przodu) 3×8 Wiosłowanie (w opadzie lub maszyna) 3×8 Podiąganie na drążku 3x8 W ten sposób przetrenujesz wszystkie grupy mięśniowe. Idealnie byłoby np. wtorek i sobotę że był czas na regenerację.

Trzeba sprawdzic czy lancuch nie przeskoczyl.

Technika zawsze powinna być prawidłowa. Jeżeli ktoś nie jest w stanie wykonać poprawnie ćwiczenia tylko zarzuca albo nim miota w negatywnie to ma za duży ciężar. Pomio wszystko dopuszczane jest czasami wykonywanie powtórzeń wymuszonych, by zmobilizować mięśnie.

Pewnie że można (10-cio kilowym hantelkiem mogę doprowadzić biceps do pęknięcia ) ale czasem trzeba mięsień zmusić do reakcji (wzrostu) atakując go wielkimi ciężarami.

Ja unikam zakładania kont na portalach społecznościowych żeby w dzisiejszych czasach choć tą resztkę prywatność chronić wiec tu na pewno nie będę żadnych własnych fotek wklejał. To czy plan jest dobry czy zły można wywnioskować z zawartej treści. Zresztą wygląd własny nie musi być wyznacznikiem w tej kwestii.Co do formy dodam tylko pare danych. Waga 116kg, 178cm, BF ~18% ( jestem w fazie budowy czyli masa, bez koksów oczywiście) ostatni trening na klate po rozgrzewce 12×100, 10x110, 8x120, 6x130, 4×140, 20x60 pozniej skos 12x60, 10×70, 8×80, 7x90, 6×100, 12×60 później rozpiętki.

To akurat wiem Waga: 82 kgWiek: rocznikowo 24 % BF: ~17 % Może zacznij od dobrej diety np: http://dieta-na-mase.com/dieta-na-mase-80-kg Odżywkę na mase moge śmiało Mega Mass 4000 polecić. Ja na niej dobrze jadę

Nie wiem czy dobrze rozumiem "formę" - codzienne praca fizyczna, generalnie często się ruszam (pływanie, piłka, siatkówka). Doświadczenie - praktycznie żadne - parę lat temu domowa siłownia z amatorskim planem (atlas, sztanga, hantle - podstawa). Cel: Masa + rzeźba. Delikatnie a nie jak "świniak" drastycznie mówiąc. Masa+rzeźba jednocześnie nie do zrealizowania. Albo jedno albo drugie. Najpierw masa później rzeźba. Wiek i waga, jaki % BF (tkanki tłuszczowej )?

Wazne jest wiedzieć jaki rodzaj pracy (czy ciężki fizycznie) , jaką masz wagę, jak się odżywiasz, co i ile (ile kalorii, węglowodanów, tłuszczy i białka). Dopiero wtedy dietę uzupełnia sie o brakujące składniki. Wiekszość osób myśli, że zarzuci odżywkę i sprawa załatwiona. Suplementy nie mogą zastąpić posiłków tylko je uzupełniać. Polecam stronkę http://m.sfd.pl/ znajdź tam wszystko Co potrzebujesz, od kalkulatorów na zapotrzebowanie kaloryczno po przykładowe diety i plany treningowe. O odżywkach juz nie wspominając .

Podaj może jaką masz formę, doświadczenie i cel.

Jaką wartość miałeś w kanale 34? Ja u siebie miałem 28. Dodałem do niej 32 i teraz zapamiętuje mi ostatnią pozycję jaka była, czyli nie jest deaktywowana funkcja start/stop i nie musze po każdorazowym gaszeniu i uruchomieniu silnika jej deaktywować. Najprawdopodobniej namieszali Ci coś z kodowaniem dlatego nie działa.