Muskel1

Moze z tym ori to chodzi nie tyle o originalne felgi grupy VAG, co o renomowanych, znanych i sprawdzonych producentow felg a nie o jakies No-Name wynalazki imitujace felgi.

A jak pisalem w dziale Dobrzy chiptunerzy o kopmpetencjach Comsport to wielka dyskusje wywolalem. Jak widac nie mylilem sie w tej kwestii.

http://www.youtube.com/watch?v=c0MerZYuZvc http://www.youtube.com/watch?v=Cxtbc_LCHQU Album jest bardzo fajny, polecam

Jak miales RNS-E i juz go nie masz bo ktos wsadzil inne radio, ktore pewnie nie jest podlaczone z BT to sobie mozesz dzwonic ale z prysznica w domu, bo taki sam efekt bedzie. Musisz wyjac radio i zobaczyc czy jest podlaczone z modulem BT. Jezeli tak to instrukcje radia do lapy i czytaj co i jak.

Albo nie umie czytac albo on nie osiaga tych 510 Nm, krzywa ma swoja amplitude w granicach 485 Nm

Byly 1.8 T http://www.audi.de/etc/medialib/ngw/product/used_cars/a4/pdf/a4avb7.Par.0023.File.pdf/2004_09_a4av_b7_18t.pdf

Otworz maske i zlokalizuj gdzie zasysa powietrze, bo skoro w srodku slychac to na zewnatrz nie bedzie z tym problemu. Najwidoczniej tak jak juz koledzy pisali albo waz pekniety albo spadl.

Wszystkie te felgi, ktore podales to plastelina. Szukaj czegos ori to i w twoim rozmiarze znajdziesz.

Podjedz do ASO kosztuje pewnie pare groszy.

Moze cos na tym pisze, jakies nr. lub cos podobnego. Wyglada jak nadajnik/odbiornik tylko do czego? GPS/BT/TMC

takie jakie powiny być Looknij tu, jakby troszke jasniej ale tez stosunkowo ciemno

Gratki Wlasciwy kolor

Cos slabo sieca te LEDy, jakie je wsadziles?

"autko bardzo wypieszczone" , "nie ma osoby żeby się za nią nie obejrzała"- no fakt nie ma ch**a we wsi

Taaak, jak sie nie chce lub nie umie szukac to najlepiej powiedziec, ze trzeba wywalic. Nie chce myslec co powiedzieliby w infolini audi gdyby im powiedziec jak bardzo wykwalikowani pracownicy w ASO w PL sluza klientowi rada :doh1: Jest kilka przyczyn zapychania, poszukaj na forum bo juz bylo omawiane. A przede wszystkim zmien warsztat, bo nastepnym razem poradza ci moze silnik wyj...c.

Zapchanie DPFa jest tylko skutkiem jakiej usterki, usuwajac skutek nie pozbedziesz sie przyczyny. Sprawdz moze lepiej w czym tkwi problem bo od usuniecia ci sie to nie naprawi.

Pasuja, po niewielkich modach :gwizdanie: http://www.a4-klub.pl/smf/all_b7_wymiana_przyciskow_kiery_multi_na_chromowane_z_b8-t93065.0.html

Jednak okazalo sie, ze przyciski w B8 sa inne (przynajmniej czesci elektroniczne) niz w B7. Podstawowe roznice to oprucz nr. czesci to plytki elektroniczne. W B7 prawe przyciski maja w kostce 9 pinow a w B8 maja 10 pinow. Lewe przyciski maja w obu wersjach po 9 pinow, jednak po dokladniejszych ogledzinach obu plytek okazuje sie, ze sa znaczne roznice w zastosowanych elementach elektronichnych, co przyczynilo sie do tego, ze podmienilem srodki w zarowno prawych jak i lewych przyciskach. Same plastiki mozna bez problemu wymienic. Tak wygladalo przed: Tutaj po Kilka fotek z opisem: Skladanie w odwrotnej kolejnosci. Po ponownym podlaczeniu akumulatora, swici sie ESP i nie da sie pilotem otworzyc i zamknac auta. Nalezy "przyuczyc" klucze, czyli: kluczyk w stacyjke, trzymamy przycisk zamkniecia, przekrecamy kluczyk w pozyzje 2 (rozswietlenie tablicy+zalaczony wentylator), trzymamy dalej wcisniety ok 20 sek (nie odpalajac auta) Kluczyk w pozycje 0, wyciagamy i sprzawdzamy czy dziala. U mnie bylo ok. zamykanie i otwieranie pilotem powiodlo sie. Po starcie kontrolka ESP nie swiecila sie wiecej. Podziekowania dla kolegi Malika, za rade i obszerny opis gdzie wymienial kierownice.

Luzik kezor, moglem w sumie zrobic jak piszesz nie byloby tej niepotrzebnej dyskusji

Jak mozesz kwestionowac poprawnosc informacji Prezesa? Zanim cos napiszesz poinformuj sie i sprawdz jezeli masz watpliwosci. Wystarczylo wpisac w wyszukiwarce :doh1: http://www.bild.de/BILD/auto/2009/08/audi-logo-neu/signet-vier-ringe-markenzeichen-emblem-firmenzeichen.html

Te wygladja podobnie http://de.fontriver.com/font/neotrash_bold/ http://de.fontriver.com/font/vtks_distress/ http://de.fontriver.com/font/gastada/ http://de.fontriver.com/font/raven/ http://de.fontriver.com/font/romeo/ Mam, mam, mam to jest ta http://www.myfont.de/fonts/infos/1817-28-Days-Later.html literka g i l jednoznacznie te same. Czcionka nie ma kropki wiec musisz przykombinowac, ja robilem PS.

Pozostaje oczywiscie problem FISa bo to LED. Do tego dochodzi, ze one nie swieca tak mocno jak zarowki i w sloneczne dni moze sie zdarzyc, ze nie bedzie widac, ze kierunek wlaczony i jak ci ktos wjedzie/wymusi i powie, ze nie widzial zybys "migal" to kredki. Sa zarowki z chromowana banka, ktore na pomaranczowo migaja. http://www.google.de/imgres?imgurl=http://www.r1200c.de/anleitungen/klare_blinker/verg2.jpg&imgrefurl=http://www.r1200c.de/anleitungen/klare_blinker/klare_blinker.htm&h=259&w=300&sz=18&tbnid=cvXTsxeQr7UYYM:&tbnh=100&tbnw=116&prev=/images%3Fq%3DOsram%2BDiadem&hl=de&usg=__k3QTl3iz9oyrnFh32ttiglUbDwU=&ei=6oaWSp2lK4vFsga-seCvDQ&sa=X&oi=image_result&resnum=7&ct=image

Ja mam 19 i ociera, pytanie bylo nie jakie masz tylko czy zmieniales przed ocieraniem. Tu chodzi o ET a nie o rozmiar felgi.

7500k to troche za duzo, jak masz wsadzac 7500k to lepiej je calkiem wymontuj bo efekt bedzie taki sam. Niebieska ciemnosc i nic wiecej.

Mnie to raczej wyglada na szczotki lub lozysko alternatora.