Muskel1

Sa adaptery odpowiednie pod Quadlock. Musisz taki kupić i założyć bo tylne głośniki i sub były zasilane przez wzmacniacz. RNS-E zasilał tylko przód. Do systemu z Bose sa jeszcze osobne adaptery.

Od spodu tylko. Musisz osłonę silnika zdjąć i może ręką od dołu dojdziesz bo to zewnętrzny czujnik. Jak nie to zderzak trzeba ściągać.

Najpier wypnij wtyczkę od niegio i wepnij na nowo. Może gdzieś nie łączy bo błąd jest sporadyczny. Jeżeli wtyczka i kontakty w niej sa ok to czujnik padł. Wymiana na sprawny załatwi sprawę.

Wyższa waga klasowa też nie jest idealnym rozwiązaniem bo komfort jazdy na tym ucierpi.

Zakładanie sprężyn z niższą wagą klasową celem obniżenia to zła droga. W najgorszym przypadku pękną ci sprężyy jak doładujesz auto i na jakimś garbie na drodze. To tak jakby z wagą ciała 100 kg skakać na bungge z liną do 80kg. Jak chcesz obniżyć to kup niższe sprężyny ale z odpowiednią wagą klasową.

Płyn chłodniczy jest różowy. Jeżeli ta ciecz którą masz jest przeźroczysta czyli woda to jest to skraplanie z klimy.

Robiłeś restart mmi?

Dlaczego chcecie parametryzacje przeprowadzać? Dużo prościej jest sprawdzić czy BCM obsłuży przednie pdc jak bedziecie mieli szczęście to macie właśnie taki. Wystarczy go wtedy odpowiednio zakodować. Nawet wymiana na inny bcm w przypadku jeżeli wasz nie obsłuży jest prostsza niż parametryzacja. Z resztą wątpię żeby dzięki temu to ruszyło jeżeli bcm tego nie obsługuje.

To musi nam @Dev teraz wyjaśnić.

To raczej bicie tarcz masz. Trzeba zmierzyć najpierw bicie samej piasty jeżeli piasta jest ok to nałożyć tarcze i zmierzyć bicie.

Czuć przy tym przy hamowaniu lekkie pulsowanie pedału hamulca? W takt stukotu?

Jeżeli to klocki na prowadnicach luz mają i tam sie unoszą i opadaja przy ruszaniu i hamowaniu i dlatego stukaja to nic nie zrobisz. Tak zostanie. Chyba że kiedyś nazbiera sie tyle brudu i startego pyłu z klocków że zacznie ciasno siedzieć w prowadnicach. A tak to wygląda. Tu było ekstremalnie, bo pewno ktoś przy zmianie klocków każdorazowo pilnikiem prowadnice czyścił i materiał przy tym ścierał. Ten gość na filmiku kupił używane ale w lepszym stanie jarzma i nowe klocki. Problem rozwiązany.

Stare klocki ciasno siedziały w prowadnicach i nie klapały.

1.Czy piasta ma bicie. 2. Czy klocki w prowadnicach nie latają w górę i dół, tzn. czy tolerancje wykonania klocków nie były za duże i jest luz na prowadnicach. Miałem tak z klockami z ATE w przedniej osi. Przy ruszaniu i hamowaniu było klak, klak, słychać

Musisz kupić. Moduł ten zainstalujesz w bagażniku a dokładniej w lewym boczku. Część wiązki bedzie do niego wpieta i pare kabli musisz pociągnąć lewą stroną do modułu centralnej elektryki pod kierownica i do skrzynki z bezpiecznikami. Kupiłeś nowy hak czy używany? W nowych hakach jest zazwyczaj cała elektryka już w zestawie czyli wiązka i moduł sterujący.

Kupiłeś z hak z modułem sterującym?

Jest tylko jedna przyczyna, pęknięta membrama.

W jaki sposób "produkowałeś" to skrzypienie? Przy czym powstaje ten skrzyp? Co robisz z autem by skrzypiało?

No czasem tak bywa. Szkoda tylko pieniedzy i nerwów. Następny mechanik niech dobrze sprawdzi pod gumkami czy tłoczki w zacisku nie przyrdzewiałe, czy tłoczki się dobrze i swobodnie wciskają. Ale to w sumie informacje które każdy mechanik powinien wiedzieć i zrobić zanim założy nowy komplet. To tak jakby kierowcy autobusu mówić jak ma biegi wbijać

Teraz musisz już cały komplet zapodać. Nowe tarcze i nowe klocki bo te klocki już są wytarte na krawędziach i pewnie wyszczerbione.

Tak jak kolega @piotrsob1 napisał, klocki w końcu wytrą się na tych zardzewiałych krawędziach i hamować to bedzie tylko nie 100% ale to jest fuszera.

Tak.

7 pinowe sa starszej generacji maja tylko podstawowe oświetlenie na tamte czasy. 13 pinowe sa aktualne, obsługują min.światła przeciwmgielne, cofania w przyczepie. 7 pinowe tego nie mają Dodatkowo w 13 pinowej jest możliwość podpięcia stałego 12V z auta do przyczepki (np. Campingowej, do lodówki czy innych urządzeń które wymagają stałego zasilania).

Na takie tarcze nowe klocki załżożyć to wszystko mówi o jakości wykonanej pracy. Widzisz te czarne rysy na tych zardzewiałych krawędziach tarczy? To jest Twój klocek który trze o tą krawędź. Moim zdaniem te tarcze sa do wymiany. To samo na dolnym zdjęciu. Zobacz w ktòrym miejscu klocek jeździ po tarczy.

To że po podaniu napięcia z zapalniczki tylko przód gra jest normalne, ponieważ radio bezpośrednio zasila tylko przód. Tył i sub zasilane sa przez wzmacniacz. Podepnij komputer i zobacz czy sa jakieś błędy zapisane.