Muskel1

Tutaj masz pokazane, które wartości zadane i rzeczywiste silniczków możesz monitorować. W VCDS można max. 12 wartości jednocześnie zaznaczyć i monitorować, dlatego jest kilka screenów. Oprócz wartości zadanych i rzeczywistych możesz jeszcze zaznaczyć diagnozę, powinno tam wtedy pokazać, co zaznaczony silniczek w danym momencie wykonuje.

Myślę, że gdyby nagrzewnica była przytkana, to nie miałbyś takiego zachowania, że raz masz zimne powietrze i po zmianie trybu nawiewu nagle gorące.

Dobra, ściągnęło. Sprawdź sobie w rozszerzonych blokach pomiarowych jak zachowują się wartości wysterowania poszczególnych silniczków. Obserwuj wartości zadane z rzeczywistymi, czy wartości rzeczywiste osiągają wartości zadane.

Możesz ten filmek gdzieś na hosting wrzucić? Bo tu na forum muli i ściągnąć nie mogę.

Tak po wymianie silniczków ale może utracił zapisane dane.

Wykonaj w nastawach podstawowych sterownika kimatyzacji automatyczne adresowanie i dopiero po tym przyuczanie pozycji krańcowych klap. Może z jakiegoś powodu utracił te dane.

Spróbuj w sterowniku silnika wkleić nowe kodowanie 010C002C02070920. Po dokonnanych zmianach zarygluj auto pilotem na 15 min, po czym sprawdź czy działa.

Jeżeli to ten z pinu 15, to stop z czujnika stopu.

Trudno powiedzieć co to za przewód, bo nie wiadomo skąd wypięty z wtyczki T32b. Dokąd biegnie dokładnie? Na jaki pin której wtyczki sterownika haka?

Ten na pinie 15? Wtyczki T32b? Ta biała wtyczka to zasilanie zewnętrzne, jakbyś chciał w przyczepie (campingowej) doprowadzić stałe zasilanie do niej. Zostawiasz ja tak jak jest. Nie podłączasz.

Prosiłem o najstarszy auto-scan jaki masz, sprzed kodowań, a Ty wrzuciłeś jeden z 27 Marca 2025 oraz 2 Kwietnia 2025. To tutaj nic nie pomoże, bo oba są z pogrzebanymi kodowaniami.

Siedzenia są mega, masaż i wentylacja. Jak konfigurowałem A5 to też doszedłem do ponad 85 tys. €, za A5 2.0 TDI to jest rzeczywiście już dużo.

Nie chciałeś? To bardzo przydatne wyposażenie.

Masz HUD? Jakie światła? Matrix czy Matrix HD?

Wrzucamy zawsze pełny auto-scan a nie kody błędów czy zdjęcia.

Wrzucamy zawsze pełny auto-scan a nie kody błędów czy zdjęcia.

Gratulacje ? Wygląda dobrze

To zacisk 54 idzie do czujnika światła stopu. W którym miejscu na filmiku?

Wrzucamy zawsze pełny auto-scan, a nie kody błędów.

Nagraj i wrzuć.

Nalepka jest tylko na ostatnim słupku w Avancie jeżeli jest hak.

Nie obsługują składania.

LEDy sieją zakłócenia.

Wrzuć najstarszy jaki masz.

Wrzuć jeszcze stary auto-scan sprzed zmian.