Skocz do zawartości

Muskel1

Pasjonat
  • Postów

    20479
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Muskel1

  1. Więc są to przedliftowe. Musisz szukać poliftowych. Najlepiej od 2012r.
  2. Muskel1

    Webasto

    Sprawdź bezpiecznik numer 6 zaznaczony na poniższym rysunku. Z tyłu w bagażniku.
  3. Muskel1

    Webasto

    Najpierw uzupełnij poprawnie profil, bo nawet nie wiadomo który rok pojazdu, czy przedlift, czy polift. A może kod silnika został również losowo jako CAGA ustawiony. Instalacje i bezpieczniki różnią się w tych modelach od siebie.
  4. Jaka była data produkcji na tych sterownikach?
  5. Sterowniki drzwi zarówno strona kierowcy jak i pasażera mają brak zasilania. Albo wiązki źle wpięte/uszkodzone albo bezpieczniki. Poza tym dlaczego sterowniki z A5?
  6. Muskel1

    Czujnik temperatury

    Tak w zupełności wystarczy i nada się bo jest izolowana.
  7. Pełny auto-scan kolego, ze wszystkich sterowników w formie pliku .txt a nie zdjęcia.
  8. Pełny auto-scan a nie wycinek.
  9. Muskel1

    17 instrumenst

    Masz gdzieś zapisany stary auto-scan?
  10. Pozostaje odessać i obserwować/kontrolować częściej.
  11. Ogrzewanie się nie zwiększyło, tylko w czasie uruchomienia spryskiwaczy, panel klimy przestawia silniczek klapy na obieg zamknięty, aby nie wdychać zaciągniętegp z zewnątrz powietrza (z płynu spryskiwaczy). Po kliku sekundach powinno automatycznie przestawić z obiegu zamkniętego na otwarty.
  12. W polifcie są dostępne inne funkcję na żądanie niż w przedlifcie.
  13. Nie -10°C tylko +10°C
  14. Muskel1

    Akumulator

    Pod maską masz punkty przeznaczone do ładowania akumulatora oraz rozruchu na kable. Akumulator ładujemy w aucie (podpięty) na wyznaczonych do tego miejscach pod maską, w przeciwnym razie system zarządzania energią (BEM) nie zarejestruje procesu ładowania. Fabrycznie powinien tam siedzieć akumulator AGM i jeżeli taki masz, to musisz zaopatrzyć się w prostownik, który jest także do akumulatorów AGM przeznaczony.
  15. W rozszerzonych blokach pomiarowych będzie podane w mm ale jak to sterownik przelicza na pełny/pusty trudno powiedzieć. Kiedy wymieniałeś olej? Jeździsz krótkie odcinki? Jeżeli tak, to może przybywać paliwa w oleju od regeneracji dpf.
  16. Błędy?
  17. Szkoda, że mechanik nie jest w stanie wykonać tak prostej czynności jak auto-scan. Dużo te zdjęcia nie wnoszą. Sprawdź bezpiecznik od układu kierowniczego bo brakuje mu napięcia z zacisku 30.
  18. CSWB to ten słabszy przedlift (218 KM) i ta sama generacja VW EA 897evo co CRTC. Nowsza generacja to VW EA 897evo2 (02/2019 - 05/2019) są to: DCPE (231 KM) oraz DCPC (286 KM). Ostatnia aktualna generacja to VW EA 897evo3 i jest to silnik np. DMGA (286 KM)
  19. Możesz użyć każdego pod warunkiem, że obsługuje wyposażenie, które masz w aucie. A jakie masz wyposażenie sam wiesz najlepiej. Musisz dobrać z listy, która tam jest zamieszczona. Już prościej niż na podanej stronie nie da się wytłumaczyć.
  20. Muskel1

    Q5 FY 2.0 TFSI 252HP

    Jw. jest to kamera do asystentów. W serii każde EU B9 ma Audi pre sense basic i do tego jest ona w pierwszej lini potrzebna. Wersje z bogatszym wyposażeniem korzystają z tej kamerki do różnych innych asystentów (rozpoznawanie znaków, HBA, Lane Assist czy nawet Matrix).
  21. Muskel1

    Czujnik temperatury

    https://youtu.be/O5dWxccsvsc?si=3oQcvCyoowVEakqO
  22. Muskel1

    B8 TrOOOOp

    Ja miałem poliftowy CDUC, ale procedura taka sama. Napełnianie najlepiej podciśnieniem, później odpowietrzanie odkręcając kilka odpowietrzników.
  23. Będą nieco jaśniej świeciły
  24. Nie, te CBI są legalne, są to H8 i są dobrą alternatywą. Nie będą świeciły idealnie biało, ale będą bielsze niż te zwykłe, które teraz tam siedzą.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...