Muskel1

Pełny auto-scan w postaci pliku tekstowego. txt a nie zdjęcia kolego.

Podłącz pod maszynę do odpowietrzania.

Czym i jak odpowietrzane?

Szerokiej drogi, bezawaryjnej jazdy i dużo radości z nowego, bardzo fajnego auta!

Nie musisz się odwdzięczać. Sprawdź czy działa

Korzysta z obu, zarówno tego przedniego, jak i tego tylniego. Eksperymentowałem, bo chciałem sprawdzić, czy przyciemnienie przedniego czujnika znieni działanie funkcji fotochromu, ale nic się nie zmieniło. Nakleiłem na przedni czujnik (strona kamery) tę samą folię, którą przyciemnione są tylne szyby. Efekt był taki sam jak bez niej.

Czujnik znajduje się w wewnętrznym lusterku fotochromatycznym, które jest wymagane przy dopoażeniu fotochromatycznych lusterek zewn. Fabrycznie są także przyciemniane szyby jako opcja wyposażenia i działa. Dlaczego miałoby nie działać? Mam 3 auta i wszystkie mają przyciemnione szyby. Dwa fabrycznie i w B9 oklejone. Też działa Jak chcesz, mam do sprzedania nowe oryginalne, nigdy nie montowane wkłady fotochromatyczne

Jak wkleisz podane kodowanie do sterownika silnika, zatwierdzisz, rozłączysz się. Zaryglujesz auto pilotem na 15 min. Po czym sprawdzisz czy masz tempomat. Zmieniłem w kodowaniu sterownika z tempomatu aktywnego (ACC) na zwykły tempomat, zgodnie z tym co pokazuje etykieta (Label) dla tego sterownika, bo według niej miałeś zakodowany ACC.

Na maglu. Nie istnieje jako osobny sterownik. Do kupienia tylko jako całość.

Oj kolego, masz spore deficyty dotyczące obługi VCDS i nie powinieneś go używać. Przecież zmieniając (aktywując i deaktywując) pojedyńcze okienka przy bitach zmieniasz wartość HEX.

Bo tempomat też musi być zakodowany w silniku, a masz zgodnie z etykietą, którą czyta VCDS, aktualnie zakodowany ACC a nie zwykły temp.

Jak wyglądają końcówki wydechu?

Gdzieś tu ktoś opisał na forum jak wyciągnąć. Musisz poszukać.

Wrzucamy zawsze pełny auto-scan a nie kody błędów czy zdjęcia.

Teoretycznie tak, praktycznie nie. Też byłem tego zdania, że musi być info na zbiorniczku, że jest silikat, ale tak nie jest. Na zdjęciach powyżej, zapożyczonych od pewnego kolegi z tutejszego forum, widać, że jest tylko info G13, nie ma nadruku o silikacie.

Teoretycznie każdy posiadający woreczek z silikatem jest potencjalnym kandydatem.

Najpewniejsza metoda to latarka

Dokładnie. W B9 schowano woreczek z tyłu zbiorniczka. Niech kolega @siemian przyłoży latarkę do zbiornika i podświetli go, w ten sposób sprawdzając, czy ma u siebie woreczek. Poniżej zdjęcia zapożyczone od kolegi z forum.

W którym miejscu napisał, że go nie ma?

Wpisz sobie w Google i poczytaj

Silikat.

Wygląda jakby robiły co do nich należy. Masz w aucie w tym silniku 3 pompy wody. Ta trzecia (V488) jest właśnie pompą pomocniczą do ogrzewania. Być może tam gdzieś problem leży, ale powinna wyrzucić błąd.

A dlaczego nie włosami osusza felgi? Moja żona tak robi

Choćbyś chciał, to nawet się nie da bo jest chłodzony powietrzem i nie ma chłodnicy Chyba, że te z ostatnich lat produkcji, z silnikiem z VW Polo.

Tutaj masz pokazane, które wartości zadane i rzeczywiste silniczków możesz monitorować. W VCDS można max. 12 wartości jednocześnie zaznaczyć i monitorować, dlatego jest kilka screenów. Oprócz wartości zadanych i rzeczywistych możesz jeszcze zaznaczyć diagnozę, powinno tam wtedy pokazać, co zaznaczony silniczek w danym momencie wykonuje.