Muskel1

Jakość zdjęcia marna. Nie da się tego na nich rozpoznać.

8K0915105F MLA 0029052025 Przy czym nr. serii to dzisiejsza data.

https://race-tun.com/vag-sgo-frf/audi/fl8w0927155k0003.frf/fl-8w0927155k-0003.frfori/

Musisz sprawdzić w rozszerzonych blokach pomiarowych jakie jest rzeczywiste ciśnienie AdBlue w układzie. W treści błędu jest napisane, że jest za wysokie ale w zamrożonych ramkach widoczne jest cisnienie 3359 hPa oraz 3371 hPa, co nie jest za wysokie, gdyż powinno ono wynosić ok. 5000 hPa.

Próbowałeś tak jak na filmiku?

Zgodnie z VIN (ma literkę M) czyli rok modelowy 2021.

Szyby i lampy są z 2020 roku, pomimo tego może to być już rok modelowy 2021. Wszystko zależy od dokładnej daty produkcji. Jeżeli auto jest wyprodukowane od (chyba) 48 tygodnia danego roku, to zmienia się jego rok modelowy na następny rok. Wiecej informacji o wyposazeniu otrzymasz w tamtym temacie po rozkodowaniu VINu.

Wrzuć tutaj VIN do rozkodowania, to się dowiesz kiedy dokładnie auto zostało wyprodukowane. https://a4-klub.pl/blogs/entry/1-dekoder-vin-audi-grupy-vag-oraz-innych-marek-dane-techniczne-oraz-wyposażenie/page/53/?tab=comments#comment-1423

Dlaczego musisz kodować piloty ? dokupiłeś nowe czy wymieniałeś sterownik komfortu?

Kasowanie błędów to nie czary, sprawiające, że przyczyna zniknie. Przyczynę zapisania błędu należy usunąć i dopiero kasować błędy.

Nie. W tych jednostkach tak jest.

W pierwszej kolejności sprawdź bezpieczniki. Są opisane w instrukcji obsługi.

Nie mam.

Dlaczego nie wrzucisz zdjęć auta i nie opiszesz jak się należy?

Jakiś bug z mapami.

Tak, masz tam przecież napisane: Timeout_Node_0x67_DiagAdress_0075_ConBox 0075 -to sterownik 75 (ConBox)- czyli telematyka.

Sterownik telematyki (75) albo wiązka czy zasilalanie do niego mają usterkę. Jest on odpowiedzialny za komunikację. Dlatego nie możesz się połączyć. Adres 75: Telematyka Nie może być osiągnięty

To nie jest auto-scan.

Poza tym, uzupełnij proszę poprawnie profil.

Wrzucamy zawsze pełny auto-scan a nie kody błędów, zdjęcia czy wycinki.

Zmiana zakresu częstotliwości z NAR na RoW.

Przynajmniej w tylnej części opuścić. Masz pokazane na rysunku wyżej, że pod zderzakiem jest antena GSM 1 a nie 2. Nr. 2 to ta na dachu. Błąd SVM (1555) nie ma z tym nic wspólnego i nie jest tego przyczyną. Wyświetlało Ci w ogóle ulicę? Raczej nie, bo to wyświetla z tego co pamiętam gdy na FISie wyświetlana jest mapa, co fabrycznie w tej wersi MIB, która masz, nie jest uruchomione.

Nie, antena GSM to telefon i dane internetowe. Masz gdzieś uszkodzoną antenę GSM2, znajdującą się na dachu pod płetwą rekina. Fioletowa wtyczka Fakra. Antena ta jest podpięta do jednostki 5F znajdującej się w schowku pasażera.

Pewnie masz rację.

Są części, które tylko ori się montuje. Należą do nich między innymi wszelakiego rodzaju czujniki i kilka innych podzespołów. Są też elementy, które można zastąpić zamiennikami.