Skocz do zawartości

Muskel1

Pasjonat.
  • Postów

    22505
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Muskel1

  1. https://www.vag-com.pl/index.php?mod=sklep
  2. Wrzuć VIN do odpowiedniego działu, to Ci koledzy rozkodują.
  3. Oświetlenie ambiente nie jest w standardzie i jest opcjonalne, zarówno to białe (QQ1) jak i kolorowe (QQ2).
  4. Jest, wchodzisz w procedury CAN następnie na dole po prawej zaznaczasz Apps, następnie u góry po lewej masz do wyboru ładowanie kontenerów danych ZDC.
  5. Będzie działać, homologacja też będzie (pozostanie).
  6. Nie ma czegoś takiego. Musisz najpierw dołożyć podwójne USB, dokupić urządzenie do bezprzewodowego Android Auto, dopiero wpiąć to urzązenie za pomocą USB do podwójnego USB i to inne urządzenie, łączy się bezprzewodowo z telefonem. Android Auto musi być oczywiście uprzednio w jednostce MMI odblokowane, bo samo dołożenie podwójnego USB nie odblokowuje Android Auto.
  7. Masz podwójne złącze USB w podłokietniku? Czy tylko pojedyńcze?
  8. Albo wiązka albo radar uszkodzone.
  9. Bez przesady😉 Daj znać jak się skończyło.
  10. Dodatkowo z tym błędem możesz nie dostać przeglądu, gdyż jest on powiązany z układem oczyszczania spalin, który na przeglądzie musi być sprawny.
  11. Myślę, że prędzej czy później może pojawić się na FISie informacja o usterce układu AdBlue i końcowe odliczanie od 1000 km.
  12. I co w związku z tym?
  13. Analogicznie do odwrotnej sytuacji. Dynamicznych kerunkowskazów nie da się zakodować ani wykodować. To całkiemninny Hardware.
  14. Nie, wszystko jest tak jak ma być.
  15. Jeżeli sterownik obsługuje dane kodowanie, to oryginalny VCDS da radę.
  16. Poproszę o rozkodowanie VSSZZZ5FZJR037239
  17. Ok. zakoduj na 95 Ah
  18. Oryginalnie nie ma akumulatora kwasowego o pojemności 100 Ah. Są albo 95 Ah albo 110 Ah. W tym przypadku zakodowałbym jako 95 Ah, gdyż różnica do 95 Ah jest mniejszą niż do 110 Ah.
  19. Ale jaki rodzaj jest ten nowy? AGM czy kwasowy?
  20. Jaki rodzaj akumulatora miałeś i jaki zakupiłeś?
  21. Bezpiecznik numer 5 lewa strona kokpitu.
  22. Nie będzie działał
  23. Najczęściej występują błędy związane z zasilaniem lub mówiące o uszkodzeniu sterownika, ale błąd komunikacji też może o tym świadczyć. Do sprawdzenia w pierwszej kolejności bezpieczniki oraz czy do sterownika dochodzi zasilanie. Jeżeli z tej strony wszystko ok, to możliwe, że sterownik padł.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...