Muskel1
-
Postów
20483 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Muskel1
-
Silnik został wymieniony więc kod silnika na wlepce nic nie da
-
Płyn zamarzł.
-
Trzeba sprawdzić w ETKA czy do innych siliników też takie głowice montowali.
-
To numer części głowicy, należącej min. do silnika CDNC.
-
Na bloku silnika powinien być wytłoczony.
-
Pierwszego spryskiwania nie da się deaktywować.
-
Nie czepiaj się, jak sprzedający pisze:"Wiecej zdieńć moge podesłać ja ktoß będzie zainteresowany".
-
Nie wiem co sprzedający miał na myśli pisząc (jeszcze z błędem ort): "bogata wersja 2.0 TDI Ultra żadko spotykana" - ale na pewno nie ten pojazd, bo do bogatej wersji sporo mu brakuje. Wręcz przeciwnie, wypozażenie jest marne
-
Miejmy nadzieję, że nic więcej.
-
Jest chyba jakiś Bug w sofcie VC i niektótórym się to pojawia i znika, bez możliwości ponownego wywołania.
-
Może pomoże ale bez gwarancji. Zakupiłeś odpowiedni Gateway z CAN Extended? Jaki ma numer?
-
Problem znany w Audi ale do tej pory nie ma chyba rozwiązania. MC-10214760-0001.pdf
-
Masz CNG? Zgodnie z profilem i po obrotomierzu masz Diesla. Podobno czasami w niektórych pojazdach pojawia się błędnie właśnie ten komunikat. Musisz zgłosić w serwisie
-
To bym zmienił:
-
W adaptacjach możesz zmienić czas opóźnienia.
-
Gdyby wilgoć dostawała się do wtyczki /wiązki miałbyś błąd zwarcia zapisany.
-
Wstaw zdjęcia z wszystkich ustawień w car w zielonym menu.
-
Dokładnie.
-
To o czym piszesz, to co innego, mianowaicie ogrzewanie postojowe (Webasto), którego Ty nie masz, dlatego nie masz pilota oraz opcji ustawienia daty i czasu na załączenie się ogrzewania postojowego. Ty masz u siebie zwykłą nagrzewnicę elektryczną, której nie da się aktywować przy zgaszonym zapłonie/silniku. Ona pracuje tylko przy włączonym zapłonie/silniku i nie da się nią sterować, gdyż o jej załączeniu lub deaktywacji decyduje sterownik automatycznie, na podstawie temp.zewnętrznej.
-
Problem z audio i odbiorem radia android w A4 B7
Muskel1 odpowiedział(a) na Iorveth temat w Audi A4 B6/B7
Sprawdź czy: -masz stałe 12V przy wtyczce wzmacniacza, - do wtyczki wzmacniacza dochodzi napięcie wzbudzenia. -
Tak w skrócie, jest to nagrzewnica elektryczna, czyli dodatkowe ogrzewania powietrza z kratek wentylacyjnych. Ma na celu szybciej nagrzać w kabinie, zanim silnik osiągnie temp. roboczą. W MMI są 2 możliwości wyboru, auto oraz deaktywacja. Po ustawieniu na auto, nagrzewnica zostaje automatycznie aktywowana, gdy temp. zewnętrzna spadnie poniżej 10°C. W nagrzewnicy są 2 stopnie grzania. Sterownik aktywuje automatycznie stopień pierwszy lub oba, w zależności od temp. zewnętrznej.
-
Instrukcję obsługi masz?
-
Nagrzewnica elektryczna. W instrukcji obsługi opisane jest działanie.
-
Robiłeś pełny auto-scan? Moż wzmacniacz padł.
-
Kontrolka EPC w trakcie jazdy A4 B8. Błędy P150A00 i P044100
Muskel1 odpowiedział(a) na Mario95 temat w Audi A4 B8
Jedź na spota w Twojej okolicy.
