Muskel1

CAHA nie, CGLB nie wiem. Końcówki na zdjęciach nie są pokryte sadzą, więc raczej nie ma w tym acie tego problemu jak w CGLC.

Były dwa 170 konne. CAHA i CGLB

Te s-tronic w tej generacji lubią się sypać (mechatronika). Jeszcze jeżeli zaniedbano w niej wymian oleju to tym bardziej. Jak na ten przebieg fotel kierowcy nosi już ślady zużycia.

Link nie działa.

Na allegro szukaj używek.

Bez dodatkowego modułu nie ruszą. Nie opłaca się.

Sport layout jest płatną usługą.

Aktywuj w bajcie 02 bit 1 w tylnych sterownikach drzwiowych (BB oraz BC).

Jest.

Wrzuć stary oraz aktualny auto-scan.

Nie da rady. Sterownik ABS w RS4 ma inny SW i zestaw danych.

Masz ta zapisane kodowania jakie były przed zmianami. Możesz je w ten sposów przywrócić.

Pełny auto-scan zapisany w formie pliku tekstowego.

Masz zapisany gdzieś stary auto-scan?

Nie będą, bo nie mają wypuszczonych pinów.

Jasne że można. Lepiej niż klonem.

Przywróć kodowania do pierwotnych.

Obecne są ok.

Wartości wyglądają ok.

Jaki model? Przedlif, polift? Było coś robione przy aucie? Nigdy nie świeciły, czy nagle przestały? Jest jakiś komunikat na FISie? Wstaw zdjęcie jak to wygląda.

Na screenie nie widać przebytego dystansu od ostatniej regeneracji.

W czym i czym grzebałeś? W kodowaniach?

Działa wszystko?

Nowy oryginalny tyle kosztuje. Nawet oryginale używki trzymają cenę, są trochę tańsze niż nowe, ale cenę swoją mają.

Dzięki za miłe słowa Cieszy mnie, że mogłem pomóc