Muskel1

Też tak myślę. Napiszę Ci jakie koszta serwisowe miałem w ostatnich latach. 57.180 km - Wymiana oleju, inspekcja, czyszczenie odpływów panoramy, wymiana płynu hamulcowego, wymiana filtra kabinowego, dolanie AdBlue. - 646 € 70.896 km - Wymiana oleju, inspekcja, czyszczenie odpływów panoramy, smarowanie panoramy, dolanie AdBlue. - 559 € 82316 km - Wymiana oleju, mała inspekcja, czyszczenie odpływów panoramy, wymiana filtra kabinowego (filtr był mój oryginalny, oni tylko wymienili), wymiana płynu hamulcowego. - 475 € Oleju w skrzyni nie wymieniałem, gdyż mam skrzynię tiptronic, a nie s-tronic. Tam trochę później zalecana jest wymiana, ale nie w ASO, bo tam koncern VW uważa, że w tiptronic jest napełnienie dożywotne. Wymienię pewnie przy 100 kkm.

Audi przewiduje wymianę oleju w interwale Longlife, czyli co 30 kkm, czego nie polecam. Lepiej zlecić 1 w roku lub najpóźniej po 15 kkm, ale wykupując pakiet, tego na pewno nie przeprowadzą w ramach pakietu, chyba że zapłacisz. Oprócz tego co 2 lata jest inspekcja. Pierwsza wymiana płynu hamulcowego po 3 latach, następne co 2 lata. Wymiana oleju w skrzyni co 60 kkm. W aplikacji myAudi jest lista jakie elementy przy jakim przebiegu lub po jakim okresie czasu powinny być wymienione, sprawdzone, czy wyczyszczone.

Też się tego obawiałem. Początkowo nakleiłem nawet na przedni czujnik światła (w lusterku wstecznym) taką samą folię, którą mam na szybach, aby "oszukać" czujnik. Testy wykazały jednak, że zarówno z folią jak i bez, fotochromy działają bez zarzutu. Dołożyłem je gdyż przeszkadzało mi to oślepianie. W poprzednich autach też miałem fotochromy i brakowało mi tego.

Albo czujnik padł albo wiązka uszkodzona.

https://a4-klub.pl/topic/498337-doposażenie-fotochromatycznych-wkładów-lusterek-zewnętrznych/

https://a4-klub.pl/topic/490047-q5-fy-20-tfsi-252hp/page/3/#comment-5721866

Zawór olejowy chłodzenia tłoków albo wiązka do niego mają usterkę. Kup sobie ori VCDS to i pokaże błędy.

Na pewno, zakoduj sobie (bajt 28 bit 7) i sprawdź czy Ci zamknie.

Błąd jest ale jak widzisz klon nie ogarnia. Masz wyżej także informację, że jest niekompatybilny. Nie połączysz się ze sterownikami 46, 29, 39, D6 i D7. Kup oryginał.

Nie ma takiej możliwości. W sterowniku występują tak opisane adaptacje, ale nie działają po aktywowaniu ich.

Też tak myślę. Czarna wtyczka T16b, pin 6 i pin 2.

Tak tylko te 2 przewody. Numeru wiązki nie mam, ale moją miałbyś pewnie ciężko znaleźć, bo mam też kamery 360° w lusterkach i to jest jedna wspólna wiązka do wszystkiego.

Tak myślę.

Jak braknie ciŝnienia oleju wyskoczy Ci komunikat na VC.

Tylko temperaturę.

Dzisiaj doposażyłem sobie fotochromy 😀 Oczywiście jak zawsze dodałem z tego tutorial 20240202_164141.mp4

Dodałem następny tutorial

Zabraniam wykorzystywania moich zdjęć lub opisów w celach komercyjnych, publikacyjnych oraz dystrybucyjnych na innych stronach czy portalach internetowych i aukcyjnych. Osoby posiadające B9 fabrycznie wyposażone w elektrycznie składane lusterka oraz fotochromatyczne lusterko wsteczne, mogą bardzo łatwo doposażyć swoje auto w zewnętrzne lusterka fotochromatyczne, gdyż wiązki i wtyczki są już przygotowane i znajdują się w obudowach lusterek. Wystarczy tylko podmienić wkłady na fotochromatyczne i je zakodować. Dodam, że opisanie tego tematu zajęło mi 3 x więcej czasu niż samo doposażenie. Wymagane części to: 8W0857535H - wkład lewy podgrzewany fotochromatyczny 8W0857536H - wkład prawy podgrzewany fotochromatyczny Demontujemy stare wkłady, do tego celu dobrze jest użyć przyssawki, ale bez niej też da radę, wystarczy ustawić lusterko w max. dolnej zewnętrznej pozycji, wsunąć palec w powstałą na górnej karawędzi wkładu szczelinę między obudową lusterka a wkładem, i podważyć wkład pchając go od tyłu. Wypinamy przewody od ogrzewania. Tutaj znajdują się wtyczki i przewody pod fotochromy. Wypinamy wtyczkę z obudowy. Następnie wpinamy przewody od ogrzewania oraz od fotochromu w nowy wkład. Montujemy lusterko. Pozostaje jeszcze tylko zakodować. W obu sterownikach drzwiowych zarówno kierowcy (42) jak i pasażera (52) aktywujemy w bajcie 9 bit 0. Osoby nie posiadające ani elektrycznie składanych lusterek, ani wewnętrznego lusterka fotochromatycznego, muszą zaopatrzyć się w te komponenty, do tego wiązki drzwiowe lusterka <-> sterowniki drzwiowe, wiązkę lusterko wsteczne <-> BCM1 oraz sprawdzić jakie mają sterowniki drzwiowe, gdyż tylko wersje midline i highline obsługują fotochromy. Prawy sterownik (drzwi pasażera): 8W0 959 392 M - lowline 8W0 959 592 E/H/M - midline 4M0 959 7932 G/E/H - highline Lewy sterownik (drzwi kierowcy): 8W0 959 393 M - lowline 8W0 959 593 E/H/M - midline 4M0 959 793 G/E/H - highline W przypadku osób posiadających fabrycznie elektrycznie składane lusterka nie trzeba sprawdzać jakie mają sterowniki drzwiowe, gdyż z automatu siedzą tam tylko albo midline albo highline (zależne od dalszych wersji wyposażenia). Osoby dokładające także wewnętrzne lusterko fotochromatyczne ( 8WO857511) muszą oprócz podciągnięcia wiązki z lusterka do BCM1 i skrzynki bezpieczników w podstopnicy, wykonać także następujące kodowanie: W sterowniku 09 (BCM1) w bajcie 18 aktywować bit 5. Tutaj efekt końcowy. 20240202_164141.mp4 Jeżeli ktoś jest zaintwresowany kupnem, będę miał jeszcze jeden komplet podgrzewanych fotochromów, także oryginalne nówki nigdy nie montowane. Wystawię w dziale ogłoszeń "sprzedam części" jak tylko przyjdą. Moje podgrzewane używki będą także na sprzedaż.

Były też przymusowe, już masz tę przymusową na pewno wgraną. Wszystkie 2.0 TDI musiały ją mieć. W przeciwnym razie nie wolno im się było po drogach poruszać (afera diesla). Teraz jest najwidoczniej też jakieś "ulepszenie" ale jak na razie dobrowolne. Dla mojego 3.0 TDI jest też akcja dobrowolna na update softu silnika ale ja za każdym razem jak jestem w ASO podpisuję, że nie wyrażam zgody i tak już pozostanie. Tobie też to radzę.

W Twoim silniku chyba nie masz możliwości wyboru, gdyż były to akcje przymusowe.

Lampy fabrycznie xenony czy dokładane?

Ten klon nadaje się do śmietnika.

Musisz zadzwonić na infolinię.

Coś robisz nie tak.

Śrubami regulacyjnymi w zderzaku.