Muskel1

Odpowiedź proszę na pytania odnosząc się do poszczególnych punktów. 1. Wrzuć pełny auto-scan. 2. Ile czujników i w których zderzakach auto miało przed dołożeniem? 3. Ile czujników i w których zderzakach auto ma teraz?

Wymień świece z czujnikiem ciśnienia i sprawdź czy odliczanie zniknie.

Kolego mylisz pojęcia. Asystent parkowania to 12 czujników. Audi pre sense nie da się dołożyć z tylnym zderzakiem, co masz na myśli? Piszesz, że masz 8 czujników z tyłu to absurd, nie ma czegoś takiego. Odpowiedz na pytania i przede wszystkim wrzuć pełny auto-scan. Twój elektryk niech się doszkoli, bo pojęcia o tym pojeździe nie ma. W tym aucie nie ma osobnego sterownika pod pdc, bo steruje nim BCM1. Ponadto jeżeli nie miałeś żadnych czujników to czeka cię wymiana BCM1, bo ten który masz obecnie, nie ma wypuszczonych pinów pod pdc.

Musisz zaznaczyć.

Audi pre sense nie ma nic wspólnego z czujnikami pdc. O jakim systemie pdc mowa? 8 czy 12 czujników? Ile czujników miałeś zanim dołożyłeś pozostałe? Ile czujników dołożyłeś? Co i gdzie zakodowałeś? Według jakiej instrukcji? I na koniec... wrzuć pełny auto-scan, bez odpowiedzi na te pytania ciężko cokolwiek doradzić.

Są chyba inaczej wyprofilowane, ale są osoby na niemieckim forum, które założyły listwy z B9 do B8. https://www.motor-talk.de/forum/b9-einstiegsleisten-im-b8-t6404674.html#post53917061

To jeszcze nie tak dużo.

Jest, wszystko opisane jest na pierwszej stronie oraz powtarzane wielokrotnie na dalszych stronach.

Ori do A4 B9.

Jednostka na procesorze Qualcomm.

I ile kosztuje nowa?

Nowej na pewno nie chcesz zapłacić. Kup używkę.

Sporadycznymi błędami nie ma co się martwić, chyba że ciągle powracają.

Wymiana jest p&p nic nie trzeba kodować. Odnośnie błędu, którego nie ma, nie ma się czym przejmować. To jakiś bug w VCDS. W niektórych sterownikach tak pokazuje. Dzisiaj był nawet u mnie klient z A4 B9 poliftem na kodowanie haka i kamery i na scanie na liście sterowników pokazywało także błąd sterownika DE (ładowarki telefonu), ale normalnie można było w niego wejść i nie było w nim zapisanego żadnego błędu. Miałem u siebie już kilka takich aut. W OBDeleven też zaobserwowałem takie zachowanie. W moim Seacie Leonie KL pokazuje na liście sterowników błąd sterownika 5F, ale po wejściu w sterownik też błędów nie ma.

Na to wskazuje.

Który rok produkcji? Matrix nie wymaga rozpoznawania znaków ale posiłkuje się z nawigacji.

Nie musisz go deaktywować. Na auto-scanach z pojazdów wyposażonych fabrycznie w matrixy, bit 5 w bajcie 5 jest aktywny. Edit: Właśnie był przed chwilą u mnie klient z A4 B9 poliftem z fabrycznymi matrixami aby zakodować kamerę i hak i przy okazji sprawdziłem bajt 5/5 i też ma fabrycznie aktywowany. Tak że nie musisz go deaktywowac.

Masz aktualnie aktywowany ten bit 5 w bajcie 5?

Dla Ciebie auto-scan jest najwidoczniej tylko związany z kodami błędów, ale jak sam się przekonałeś, tak nie jest i zawarte są w nim cenne informacje. Gdybyś wrzucił pełny auto-scan, dostałbyś odpowiedź na zadane pytanie, bez konieczności wykonywania prób i błędów.

Dlatego prosiłem o wrzucenie pełnego auto-scanu aby móc sprawdzić poprawność kodowań, ale jak widać, było to wielkim problemem...

W moim podpisie masz linka do mapy użytkowników VCDS, wyszukujesz sobie kogoś w miejscu zamieszkania lub okolicy i kontaktujesz się z nim wysyłając mu wiadomość. Też jestem na tej mapie zarejestrowany. Nie dziw się, że ktoś życzy sobie małą rekompęsatę za poświęcony czas. Jak mam zapytania o diagnozowanie lub kodowania też nie robię tego za uśmiech, w końcu ori VCDS nie kosztował 5 zł i mój poświęcony czas oraz know how też mogę zainwestować inaczej niż za friko. Zgodnie z mapką w okolicy Solingen masz 3 zarejestrowanych użytkowników z oryginalnym VCDS HEX-V2.

Miszkam ok. 600 km od Ciebie. Aby cokolwiek móc powiedzieć trzeba rzucić okiem na całokształt, dlatego prosiłem o pełny auto-scan.

Wrzucamy zawsze pełny auto-scan a nie kody błędów czy zdjęcia.

Ze względu na to, że na scanie brak błędów powiązanych z AdBlue, ciężko stwierdzić w czym problem.