Muskel1

Wytłumacz mi zatem magię oryginalnych czujników.

Przede wszystkim co ma zasilać ten wzmacniacz? Tylko subwoofer?

Ten wzmacniacz nie ma wejść high level input. Musisz zastosować konwerter, który generuje także sygnał remote. Polecam Helix AAC.3

Wejście sygnału high to nie cinch. Jaki masz ten wzmacniacz? Producent i model?

Nie trzeba przeprowadzać parametryzacji skoro działają. Należy ustawić /przeprowadzić kalibrację funkcji matrix.

Czarów nie ma. Albo radar albo wiązka.

Wygląda jakby wiązka była gdzieś uszkodzona. Wszystkie bezpieczniki sprawdzone?

Nie zdarzyła mi się jeszcze wadliwa oryginalna część. Wręcz przeciwnie. Najlepszym przykładem są czujniki. Już nigdy w życiu nie zamontuję zamiennika i to obojętnie czy Hella, Bosch czy inny znany producent (o tych mało znanych już nie wspominając). Już tyle razy naszukałem się przyczyn niedziałających lub nieprawidłowo działających układów, pomimo wstawiania różnych nowych czujnikòw aż w końcu po wymianie na ori wszystko wracało do normy. Jednym z takich kandydatów jest czujnik ciśnienia czynnika klimatyzacji lub czujnik różnicy ciśnień (dpf). Jest różnica w wykonaniu między oryginalnymi częściami a zamiennikami i to nie jest tylko wytłoczone logo i wyższa marża.

To, że części nie są produkowane przez Audi czy VW to wiadomo, ale części aby otrzymały logo Audi i mogły być sprzdawane w ASO, muszą spełniać bardziej rygorystyczne wymagania niż te części, które idą na rynek wtórny.

Ori.

Niektóre wzmacniacze mają także wewnętrznie wbudowany konwerter high/low i wejście sygnału high z głośników. Na podstawie tego sygnału generują wewnątrz sygnał remote, a dokładniej mówiąc, dopiero wtedy się załączają. Sprawdź czy Twój wzmacniacz też to posiada. Zaoszczędzisz wtedy sobie kupno konwertera.

No to kijowy masz konwerter. Uwierz mi, kup taki, który generuje sygnał remote, bo podłączając inaczej, będziesz miał "strzał" w głośniku.

Pod wygenerowany przez konwerter sygnał remote.

Tak, kostka A to głośniki.

Tak, lub zastosować przejściówkę. Widziałem gdzieś w sieci takie. Kup sobie konwerter generujący sygnał remote. Jest dużo lepiej taki stosować, bo wtedy na pewno nie będziesz miał "strzału" w głośniku przy rozruchu silnika.

To musisz albo od MMI ciągnąć lub z łączników na słupkach B, prowadzących do tylnych drzwi. Z MMI jest prościej.

Moduł komfortu nie ma nic wspólnego z Audio i nie ma tam wyjść czy wejść na głośniki. Masz subwoofer w bagażniku?

To od tego zacznij.

Błędy?

Z tego co widzę na zdjęciach panel jest rozbieralny, więc być może jest możliwa wymiana samego regulatora. https://www.ebay.de/itm/175754453165?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=8FgIaoODTQS&sssrc=4429486&ssuid=ib-VFStrQnW&var=&widget_ver=artemis&media=COPY

Błędy?

Raczej nie.

Jest specjalna procedura kalibracji kamery pod matrix i to należy wykonać.

Teoretycznie po wgraniu softa 1329 widok satelitarny po wykupieniu licencji Audi Connect Navigation & Infotainment działa. Teoretycznie, gdyż dotyczy to aut EU. Ty masz auto z USA i tutaj Audi Connect nie będzie funkcjonowało.

Masz w kilku sterownikach (PDC także) zapisany błąd komunikacji ze sterownikiem przyczepy. Trzeba dokładnie zdiagnozować w czym problem leży, dlatego przydałby się pełny auto-scan.