Muskel1

Numer części 4F0915105E pozostawiłeś w czasie rejestracji aku w systemie ?

Nie ma.

Czy nowy aku, który wsadziłeś jest także AGM?

Jak widzisz są to różnice dawek paliwa. Czyli np. różnica dawki paliwa między cylinderm 1 a 3. Jak wszystkie injektory będą uszkodzone to różnica dawki uszkodzonego injektora do innego uszkodzonego injektora też będzie niska. Tak że nie są to wiarygodne wartości do postawienia jednoznacznej diagnozy.

Te korekty (sprawdzanie tych wartości) niestety tak na prawdę nic o rzeczywistym stanie injektorów nie mówią.

Jaki był fabrycznie wsadzony akumulator? Pojemność i rodzaj?

Tak, napisałem już wyżej.

Te na screenie.

Masa sadzy obliczonej, masa sadzy zmierzonej, odcinek od ostatniej regeneracji, masa popiołu olejowego, ciśnienie różnicowe.

Filmy na YT nie są do wszystkich typów sterowników i silników. Nie wszystkie są bowiem takie same. Ty masz sterownik na protokole UDS i tam nie ma jak na filmiku numerów. W danych w czasie rzeczywistym masz wszystkie dostępne parametry opisane słownie, więc albo scrolujesz z dostępnej tam listy i zaznaczasz parametry, które Cię interesują, albo w pasku wyszukiwania (u góry) wpisujesz np. masa sadzy i wtedy pokaże Ci wszystkie dostępne frazy zawierające te wyrazy.

W tym systemie musisz wgrywać softy w odpowiedniej kolejności, a nie od razu P3346. Jest na forum obszerny temat o tym.

Nie taki. Podałem Ci link wyżej. Adapter ten jest stabilizatorem napięcia, gdyż tak jak już wyżej napisałem, żarówki sterowane są sygnałem PWM.

Żarówki są sterowane sygnałem PWM. Możesz na próbę zainstalować taki adapter. https://www.amazon.de/Dewin-Gleichrichter-12V-Rückfahrkamera-Leistungsrelais-Gleichrichter/dp/B07R5TK88F/ref=asc_df_B07R5TK88F?mcid=8d649790970331ea8f0f27fd9612cd4c&th=1&psc=1&tag=googshopde-21&linkCode=df0&hvadid=697037059107&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=3442381484853062565&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=m&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=9043616&hvtargid=pla-936089882132&psc=1&gad_source=1

Ciężko powiedzieć nie wiedząc, co nagrzebano w mapkach.

Musisz poszukać w sieci.

Przypisanie to jest zdejmowanie CP.

Masz napisane na naklejce

Nie zrobisz.

Trzeba przypisać do konkretnego auta.

Ostatni aktualny soft EU do tej wersji to MHS2_ER_AU_P2035

To jedź do kogoś, wykonaj i go wrzuć. Bez tego można sobie polemizować.

Wrzucamy zawsze pełny auto-scan a nie kody błędów.

Da się. Konwersję zleć najlepiej komuś jeżeli nie masz z tym doświadczenia.

Jaką wersję próbujesz wgrać?

Propagowanie i wrzucanie klonów na forum jest zabronione.