Skocz do zawartości

Muskel1

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    20486

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Muskel1

  1. Muskel1

    Kodowanie haka w A4 B9

    Muskel1 odpowiedział(a) na 93003 temat w Audi A4 B9

    Ta instrukcja nie do końca była odpowiednia do tego modelu.
  2. Muskel1
    Błędy?
  3. Muskel1

    Kodowanie haka w A4 B9

    Muskel1 odpowiedział(a) na 93003 temat w Audi A4 B9

    Źle podpięta wiązka? Zamieniłeś CANy?
  4. Muskel1
    Problem istniejący nadal, nawet w Passacie B8... Nic się nie nauczyli w tym Wolfsburgu
  5. Muskel1
    Masz silnik VW EA897evo, więc jeżeli jest to prawdą z tym ciśnieniem, to dotyczy to takżeTwojego silnika. Nigdzie nie ma jednoznacznej diagnozy, która potwierdziłaby 100% zależność między ciśnieniem tej pompy a zatartymi silnikami. Ja podniosłem ciśnienie profilaktycznie. Zaszkodzić na pewno nie zaszkodzi.
  6. Muskel1
    Z resztą w Golfie 6 problem też występował. Ale tam wymieniłem cały podnośnik szyby razem z tą blachą. Teraz w Golfe 7 do tej pory nie miałem problemów, ale czytałem, że problem też występuje, tyle że z uszczelkami pod głośnikami. Być może jeszcze za wcześnie u mnie bo auto stosunkowo nowe. Pożyjemy zobaczymy
  7. Muskel1
    Ta uszczelka gumowa z wiekiem parcieje i kruszy się. Nikt nie musi rozbierać aby było nieszczelne
  8. Muskel1
    Dokładnie, ale po tym zabiegu auto mieliśmy jakieś 3 lata w posiadaniu i na szczęście nie musiałem rozbierać drzwi. Czy nowy właściciel musiał się z tym szarpać to nie wiem, ale może też miał szczęcie. Jak nie to pewnie dobrze przeklinał przy ściąganiu
  9. Muskel1
    Jakiej uszczelki użyłeś? Ja pamiętam, że w Golfie 4, który żona kiedyś miała, właśnie to samo było. Uszczelniłem klejem do szyb.
  10. Muskel1
    Fabrycznie czy dokładane? Którą lampę, w błotniku?
  11. Muskel1

    Kodowanie haka w A4 B9

    Muskel1 odpowiedział(a) na 93003 temat w Audi A4 B9

    Być może coś źle podłączyłeś.
  12. Muskel1
    Jest to silnik generacji VW EA897evo. Jak wszystkie silniki z tej generacji, ma on pompę oleju o zmiennej wydajności, sterowaną w mapkach sterownika silnika. W internecie chodzi opinia o tym, że pompy te zakresie pracy częściowego obciążenia silnika mają zbyt niskie ciśnienie. Jak robiłem program u siebie zleciłem tunerowi podniesienie ciśnienia w tych zakresach. Z tego co pamiętam, podniósł je o 0.5 Bar.
  13. Muskel1
    Do zestawu przycisków należy jedna wiązka, której sprzedawca Tobie nie dołączył. Nie występuje ona osobno w katalogu, gdyż należy do przycisków. Audi A4 B9 8W Multifunktionstasten plus Navigation Anzeige Tacho Nachrüstpaket WWW.GG2.SHOP Audi A4 B9 8W Multifunktionstasten plus Navigation Anzeige Tacho Nachrüstpaket Do tego należy dokupić jeszcze 11 pinową wiązkę.
  14. Muskel1
    No przecież to jest logiczne, że musi być wiązka do tego. Masz dużo więcej przycisków, to i wiązka musi być inna. Jest p&p z odpowiednią wiązką.
  15. Muskel1
    Nie no, jakie przecinanie i lutowanie? Nic podobnego. Ta niebieska i zielona wtyczka to tylko obudowy właściwych (białych) wtyczek, do których wpięte są piny. W tych obudowach siedzą białe wtyczki. Ściągasz fioletowe zabezpieczenie, przecinasz trytytkę mocującą przewody do obudowy, wysuwasz białą wtyczkę z obudowy i zamieniasz obudowę na nowo kupioną.
  16. Muskel1

    Kiedy wypalanie adblue

    Muskel1 odpowiedział(a) na makavelli1 temat w 2.0TDI

    Nie ma możliwości "pokazania" aktywnej pracy systemu AdBlue. Możesz w blokach pomiarowych sprawdzić kilka wartości z nim związanym, ale na pewno nie tym co masz, a np. VCDSem.
  17. Muskel1

    Kodowanie haka w A4 B9

    Muskel1 odpowiedział(a) na 93003 temat w Audi A4 B9

    Według instrukcji nic nie koduj, bo jest ona częściowo niewłaściwa dla tego pojazdu. Nie możesz zakodować z 2 powodów. Pierwszy to to, że masz Firewall i musisz kodować tylko na włączonym zapłonie (silnik zgaszony) i otwartą maską. Drugi powód, to najprawdopodobniej Twój klon, który nie łączy się z wieloma sterownikami, co widać na załączonym auto-scanie. Proponuję zakupić oryginalnego VCDS i nie będziesz miał z tym kłopotów
  18. Muskel1
    Dokup sobie używaną i przełóż.
  19. Muskel1
    Blokują także i zapobiegają poluzowaniu i wypięciu.
  20. Muskel1
    To jak nikt nie będzie szarpał raczej nie wypadnie.
  21. Muskel1
    A skąd my to mamy wiedzieć? To Ty wpiąłeŝ i widziałeś jak mocno czy luźno siedzi.
  22. Muskel1
    Po zakodowaniu odczekaj uśpienie sterowników.
  23. Muskel1
    Źle zakodowałeś.
  24. Muskel1
    Za tyle nowego B9 na pewno nie dostaniesz.
  25. Muskel1
    W pierwszej kolejności Pompa pynu chodzcego chodnicy powietrza doadowujcego do weryfikacji/wymiany. Później szukanie przyczyny niedoładowania jeżeli problem nadal występuje.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...