Muskel1

Torsen.

Pytam dlatego jak wymieniałeś żarówkę, bo jeżeli wymieniałeś żarówkę wyjmując tylko lampkę, to mogłeś rozłączyć lub wyrwać wiązkę. Wiązka do lampki jest bardzo krótka i demontaż samej lampki bez odkręcania schowka jest dość ciężki. Ja jak miałem zdemontowany schowek, to przedłużyłem sobie tę wiązkę od lampki, aby w przyszłości można było swobodnie wymontować lampkę, bez konieczności demontażu schowka.

Czyli tylko lampkę demontowałeś?

No ale jak wymieniałeś żarówkę? przy zdemontowanym schowku czy teraz wymieniałeś demontując tylko lampkę?

Jak wyciągałeś żarówkę z lampki to demontowałeś schowek, czy tylko lampkę wyciągałeś?

Kup sobie oryginalnego VCDSa bo ten chiński klon to badziewie i nie nadaje się do tego pojazdu. Czy lampka w schowku kiedykolwiek się świeciła?

Na to wygląda.

Musiałbyś ciągle butować albo jeździć prawie tylko po mieście aby była znaczna różnica przy przebiegu w okolicach 200 kkm. Z doświadczenia napiszę, że wielkiej różnicy nie ma czy Allroad czy Avant FWD czy Quattro.

Sprawdź VCDSem jak pracuje układ.

No to właśnie już bardziej realne.

?

Zużycie AdBlue to ok. 1 l na 1000 km. Być może koś wyprogramował Ci AdBlue, wtedy nie będzie błędów. Można sprawdzić poprawność działania AdBlue za pomocą programu diagnostycznego.

Jakieś 40-50 kkm brakuje mi tu

0,16 l i 210 kkm trochę wcześnie moim zdaniem.

Napisz może dla potomnych rozwiązanie.

Nie dziaduj i kup wkład, bo to niewielki wydatek, szczególnie, że to nie fotochromy.

Możesz jeszcze pojeździć ale niebawem będzię trzeba czyścić. Jaki masz przebieg? 260-280 kkm?

Tylko jeżeli masz dużą nawigację (Harman). Skoro masz mały ekran to i nawigacja jest mała (Delphi). Sama podmiana wyświetlacza nie wystarczy.

Jeżeli taśma pękła na załamaniu w miejsu, w którym wchodzi do listwy to raczej nie.

Dziwna sprawa. Może najczęściej strona kierowcy pada i dlatego popyt jest dużo większy, co przekłada się odpowiednio na cenę.

Działa. Trzeba tylko odpowiedni flash do kamery z indexem C wgrać.

W menadżerze plików VCP. VCDSem nic nie zdziałasz w tej kwestii.

Więc problem leży w chinolu.

Bzdura, silniczków nie da się kodować. Po wymianie należy tylko przeprowadzić nastawy podstawowe, aby zostały przyuczone pozycje krańcowe.

Bo go tam nie ma. BCM1 zasila bezpośrednio lampkę.