Muskel1

W bixenonach właśnie albo doświetlanie zakrętów, albo przeciwmgielne. Trzeba się zdecydować na jedną opcję, gdyż obie w tych lampach nie są możliwe.

Szklana kula Nie ma.

Jest przyklejona na taśmie. Zrywasz ja i tyle. Plastikowa osłonę progu należy zdemontować bo taśmą idzie do wewnątrz pojazdu i tam jest wtyczka. Numeru nie mam ale znajdziesz bez problemu w ETKA.

U jednych wcześniej u innych później padają.

To nie ma nic do znaczenia. Zidentyfikuj MCE po numerze części.

Wrzuć pełny auto-scan.

1. Wrzuć pełny auto-scan. 2. Grzebałeś coś w kodowaniach lub było coś przy aucie grzebane?

Wklej poniższe kodowanie do sterownika 09, zatwierdź, rozłącz się następnie zarygluj auto pilotem na 15 min (aby sterowniki uśpiły się), następnie sprawdź czy działa.Przełącznik świateł musi być ustawiony w pozycji "Auto". Kodowanie: C2500364C0080CCD051587149C2E18B9110B3D08000000000000000020001A0001740022005205

Po wartościach na zdjęciu, które wrzucił.

Doskonale wiem co to jest zawartość popiołu i skąd się bierze. Dlatego pytałem o przebieg i zawartość popiołu przed czyszczeniem i resetowaniem.

Tak, nową listwę, samej taśmy nie da się wymienić.

Listwy nie mają osobnych bezpieczników. Zasilane są bespośrednio z BCM1. Najczęstszą przyczyną jest usterka wiązki a dokładniej mówiąc taśmy zasilającej.

74g przy 244 kkm też uważam za stosunkowo dużo.

Taką gwarancję rozruchową można sobie gdzieś wsadzić. Sprzedający ci napisze, że jak wysyłał był sprawny i możeś się dochodzić. Poza tym nawet jak trafisz na uczciwego, który przyjmie zwrot, to i tak będziesz kupował kolejny i pewnie kolejny. Szkoda czasu i nerwów, o pieniądzach, które można stracić już nie wspomnę.

1. Wrzucamy zawsze pełny auto-scan a nie zdjęcia czy kody błędów. 2. Sterownik silnika do wymiany.

To akurat wiem i widzę, że została wyzerowana, dlatego pytałem jaka była przed czyszczeniem.

VCDS pokazuje

Chodzi mi o wartość popiołu w l nie w g

Jaki przebieg auto miało gdy oddałeś dpf do czyszczenia? Jaka była wartość popiołu olejowego zanim oddałeś dpf do czyszczenia?

Zależy według jakiej normy mierzone. Dlatego są podane dwie wartości dla obu norm.

Nie muszę widzieć, żeby wiedzieć, że są bez homologacji. Brak homologacji=utrata ubezpieczenia.

Kilka

DPF zapchany.

W niektórych pojazdach, najczęściej z systemem Bose, wywala parametryzacje po aktualizacji 5F i należy przeprowadzić po aktualizacji parametryzację wzmacniacza. Z tego co wiem, nie dotyczy to B&O w A3. Do MHIG nie potrzebny jest patch, M.I.B. patc**je jednostkę bez patcha, musisz tylko użyć M.I.B. MHIG Edition. Nie musisz włacząć zielonego menu. M.I.B. je uruchamia.

Szrot bez homologacji.