Muskel1

Po treści zamieszczanych pytań wnioskuję, że kolega nie chciał nic zlecać, tylko samemu podjąć się dołożenia, dlatego propozycja najprostszego rozwiązania, bo wiem, że samemu tego nie ogarnie. To, że upgrade na matrix jest lepszą alternatywą nie podlega wątpliwości?

Tak

Najprostszym rozwiązaniem będzie sprzedanie matrixów, kupienie full led i montaż p&p. Lampy muszą być oczywiście kupione z odpowiednimi dla nich stwrownikami.

Czyli wszystko jasne. W dobrym kierunku miałem czuja? Ładnie Ci ktoś pocisnął kit przy sprzedaży auta z tymi matrixami.

Nie da się lamp matrix uruchomić mając setup pod full led. W tym celu należy wykonać dołożenie matrix zgodnie ze sztuką, czyli wiązki, kodowanie, kalibracja. Dodatkowo przy matrixach wymagany jest drugi czujnik samopoziomowania oraz spryskiwacze lamp, ponieważ matrixy mają natężenie światła powyżej 2000 lm.

Wyjmakiem do zapalniczek.

Auto z USA?

Wrzuć VIN do tego tematu i poproś o rozkodowanie. To będzie 100% pewność jak auto wyjechało z fabryki. https://a4-klub.pl/topic/444535-dekoder-vin-audi-grupy-vag-oraz-innych-marek-dane-techniczne-oraz-wyposażenie/page/503/#comment-5791188

Nasuwa mi się jeszcze jedno pytanie. Skoro kupiłeś powypadkowe auto bez lamp, skąd 100% pewność, że auto wyposażone było w matrixy? Rozkodowałeś wyposażenie po VIN?

Nie ma czegoś takiego. Sterowniki lamp 29, 39, D6 i D7 nie posiadają kodowań tylko zestawy danych, których nie wgrasz VCDSem.

Lampy matrix i lampy full led wyglądają na pierwszy rzut oka identycznie. Trzeba wiedzieć jakiego szczegółu szukać aby je od siebie odróżnić Dodatkowo poznasz po numerach części widniejących na naklejce obudowy. @krysik0801 tutaj opisałem jak odróżnić lampy w A5. https://a4-klub.pl/topic/383878-rodzaje-lamp-w-audi-a4-b9/?do=findComment&comment=5783077

Przycisk do Lane Assist jest na manetce od kierunkowskazów a nie na manetce od tempomatu.

Nie gniewaj się, że zapytam, bo nie jesteś pierwszy i nie ostatni, który myślał że lampy to matrixy, a okazało się że były tylko LED. Skąd 100% pewność że to matrixy? Po czym stwierdziłeś?

Audi pre sense pokazuje komunikat (czerwony trójkąt z wykrzyknikiem) na FISie dopiero w krytycznych sytuacjach. Dodatkowo pojawia się ostrzeżenie akustyczne.

Coś mi się wydaje, że masz niepasujące sterowniki. Ten błąd o tym świadczy. Porównywałeś numery swoich lamp i sterowników z zakupionymi? Jesteś pewny, że lampy które kupiłeś są lampami matrix? Wrzuć zdjęcia wszystkiego.

Gdyby Audi pre sens nie działało, miałbyś komunikat i świecącą się ikonę na FISie.

Czy te lampy były z tymi sterownikami w innym aucie zamontowane? Czy może sprzedający sobie skompletował i sprzedał jako komplet?

Bo stworzyłe go właśnie dla Ciedbie Skąd wiesz, że nie działa?

Skoro miałeś już w aucie matrixy to kodowania w BCM1 są poprawnie i nic tam nie trzeba zmieniać (jeżeli nikt tam nie grzebał). Kupiłeś komplet lampy ze sterownikami, które należały do tych lamp, czy kupiłeś lampy i sterowniki dokupiłeś osobno do lamp?

Sterownik 09 (BCM1) Bajt 5 Aktywujesz Bit 0 opisany jako "mmi_fla_glw_mxb, active " Bit 5-7 otwierasz zakładkę i wybierasz z listy pozycję "60 high_beam_funktions > head_light_assistant" Sterownik A5 (Kamera) Bajt 21 Bit 5-7 otwierasz zakładkę i wybierasz z listy pozycję "20 afs_coding_light_assist > high_beam_assist" Po zmianach zarygluj auto pilotem na 15 min. aby sterowniki wystartowały na nowo.

Musisz szukać kogoś ze sprzętem, wiedzą i dostępem online.

Kamera i radary mają CP trzeba będzie ściągnąć, oraz zakodować pod dane wyposażenie, ewentualnie parametryzacja kamery oraz dodatkowo kalibracja radarów i kamery. Czyli nie jest p&p.

Normalnie nic nie trzeba ustawiać gdy wyłącznik świateł ustawiony jest w pozycji "Auto" bo wtedy zawsze podświetlany jest prawidłowo. Skoro u Ciebie tak nie jest, to coś jest nie tak.

Bez napięcia blokada trzymała kluczyk.

Nawet taki sam należy zarejestrować w systemie zarządzania energią (BEM).