Skocz do zawartości

Muskel1

Pasjonat.
  • Postów

    22505
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Muskel1

  1. Zderzaki nie są s-linowe. Po pirewszym (małym) lifcie tak wyglądały s-linowe.
  2. Musisz, tak jak napisałem już wyżej, sprawdzić w blokach pomiarowych jak zachowują się silniczki klap (temperatury). Sprawdzić ich zależność między ustawiona temperatura a wysterowaniem. Jeżeli tam wszystko zachowuje się jak należy to oznacza, że wysterowanie silniczków jest ok., a problem leży gdzieś po stronie mechanizmu przestawiania klapek.
  3. Musisz sprawdzić w blokach pomiarowych jak zachowują się silniczki klap (temperatury). Jeżeli będą się normalnie w blokach pomiarowych zachowywały to musisz się do nich dostać i sprawdzić czy przestawiają klapy. Swoją drogą możesz wykonać nastawy podstawowe klap, być może klapa temperatury się gdzieś zawiesiła i to może pomoże.
  4. Na to wygląda. Musisz zweryfikować wiązkę
  5. Podłącz pod VCDS i sczytaj błędy. Jeżeli ciśnienie nie rosło to kompressor nie pracuje należycie.
  6. Wmieniałeś Gateway albo panel klimatyzacji? Masz uruchomioną ochronę komponentu. Czujnik ciśnienia klimatyzacji kupiľeś nowy oryginalny z ASO czy zamiennik? Czujniki montuje się tylko nowe oryginalne z ASO.
  7. Podałeś nr części Boscha więc myślałem, że masz zamiennik z Boscha. To jest czujnik oryginalny z nr części 059906051A i taki zamów najlepiej w ASO.
  8. Reguluje się na światłach mijania. Wrzuć zdjęcie lamp. Zibaczymy co to za lampy.
  9. Wiązka światła podnosi lub opuszcza się w czasie próby regulacji?
  10. Jaka lampa? Halogen, Xenon, Bi-xenon?
  11. Masz zamiennik Boscha a nie oryginalny czujnik. Kup oryginalny z ASO bo tylko takie powinno się stosować.
  12. To jest klimatyzacja trójstrefowa. Nie ma dwustrefowych. Albo trój- albo jednostrefowe. Wrzuć pełny autosan a nie zdjęcia.
  13. Dookoła panoramy są spinki. Musisz delikatnie wyszarpać podsufitkę w dół.
  14. Muskel1

    Uszkodzona opona

    Nie wolno uszkodzeń w tym miejscu naprawiać. Opona do wyrzucenua.
  15. Jak to działa, czy raczej dlaczego nie wiem. Ale wiele osób skarżyło się właśnie po deaktywacji s/s na takie objawy. Ma to coś wspólnego z wersją sofu panelu klimatyzacji. Objawy te pojawiają się w wersjach starszych od wersji SW 0090 i tylko gdy wyłączysz klimatyzację przyciskiem A/C off.
  16. A wrzuciłeś, zanim uruchomiłeś patchowanie, patcha odpowiedniego dla wersji softu do folderu patches w M.I.B.? Raczej nie.
  17. Wrzuć pełny autoscan.
  18. Płacisz raz za wszystko na Einzelabnahme i raz w wydziale komunikacji jeżeli wszystkie elementy masz zamontowane. Po obniżeniu zawieszenia (w zależności od tego o ile) możliwe, że będzie konieczna wymiana przegubu czujników samopoziomowania na krótsze. Ustawienie świateł, nastawy podstawowe lamp oraz kalibracja kamery (pod Matrix) będzie w każdym razie też konieczna.
  19. Auto powypadkowe?
  20. Najlepiej jest skompletować i zamontować wszystkie elementy jednocześnie, tylko raz jechać na Einzelabnahme i tylko raz zapłacić. Każdorazowa zmiana kombinacji felgi, opony, zawieszenie, dystanse, musi być także odebrana i zapłacona.
  21. Żaden problem. Masz ABE i Teilgutachten na felgi i zawieszenie. Robisz termin na Einzelabnahme, dostajesz zaświadczenie i jedziesz z nim do wydziału komunikacji zrobić wpis w dowodzie rejestracyjnym pojazdu.
  22. Podepnij auto pod oryginalny VCDS a nie pod klona, to i połączy się ze wszystkimi sterownikami i błędy będą opisane.
  23. Radio zakodowane poprawnie?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...