Muskel1

Wypróbuj na innym telefonie.

Na YT jest wystarczająco dużo materiałów filmowych na ten temat, wystarczy poszukać.

Lampy z dynamicznym kierunkowskazem to całkiem inne lampy

Twoje lampy nie są full led, kierunkowskaz w nich jest na żarówce?

Z tego co wywnioskowałem z innego Twojego posta masz u siebie lampy z wypozażenia Basic. Lampy te nie mają dynamicznych kierunkowskazów, czyli potrzebujesz 2 tylne lampy.

W ASO.

Nie dziaduj i kup oryginał.

Na HUD jest możliwość pokazania tylko jednego znaku.

Musisz sprawdzić, po nitce do kłębka. To Ty masz auto przed oczami.

Wiązka uszkodzona.

Powinno dać się włączyć. https://a4-klub.pl/topic/466077-kodowanie-doświetlania-zakrętów-w-a4-b9/?do=findComment&comment=5687154

Zapomniałem, że masz wersję poliftową. Ta lampa którą wyżej wkleiłem, jest lampą przedliftową Matrix. Ty masz tę najniższą wersję lamp LED Basic. W Poliftach były także 3 rodzaje lamp LED Basic, Full LED i LED Matrix. W przedliftach były także 3 rodzaje lamp, ale ta najniższa wersja Basic była Xenon, później Full LED i LED Matrix. W Twojej wersji lamp światła do jazdy dziennej są właśnie tak realizowane, jak na Twoim zdjęciu, czyli wszystko jest ok.

Nie jest możliwe, gdyż w sterowniku 09 zmieniłeś tylko bit 4 w bajcie 13 (odpowiedzialny za hak). Wszystkie inne bity zostały nienaruszone. Na zdjęciu masz porównanie Twojego kodowania sprzed i po zmianach. Światła do jazdy dziennej to pasek górny oraz dolny w lampie. Służą one też do postojówek i w trybie postojówek są one o 50% ściemniane.

Wrzuć pełny auto-scan.

Więc oznacz poprawnie rozwiązanie, będzie prościej dla szukających

Dokładnie.

Obie są od światłowodu ale nie powiem Ci dokładnie, która za co odpowiada.

Bez wiedzy jaki błąd jest zapisany można tylko spekulować.

Czym próbowałeŝ sczytać błędy?

https://dpf-clean.de/bestellung-dpf-reinigung/?gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMI6trwgP_nhAMVGDkGAB065gucEAAYASAAEgJrzfD_BwE https://youtu.be/R-UVVWo0DTw?si=a63KqbdDWZ8ejc6B

Można by tak zostawić jak jest, ale jak chcesz mieć jak w oryginale, to zmień. Funkcja ta sprawia, że sterownik przyczepy w stanie niepodpiętym zużywa mniej energi elektrycznej, gdyż jest częściowo nieaktywny (CAN partial networking).

W PL nie znam takich firm.

Lub po prostu w sterowniku przyczepy 69, w długich kodowaniach, w bajcie 1 wybierz w zakładce Bit 4-7 "10 Tryb zasilacza sieciowego, aktywny" - bo masz teraz nieaktywny.

Dlatego później wychodzą klocki po odebraniu dpfa po takim czyszczeniu, i zdziwo, że masa sadzy zmierzonej rośnie nieproporcjonalnie szybko do obliczonej.. Jedyne prawdziwe rzetelne czysczenie polega najpierw na wypalaniu, dopiero na płukaniu. Wiem, w PL tego nie robią, lub większość tego nie robi.

W sterowniku przyczepy 69 możesz w miejscu Twojego kodowania wkleić nastepujace kodowanie: 0110000202001100