Muskel1

Można ręcznie dalej odchylić klapè i dostać jakiś przedmiot z bagażnika.

Tak w rocznikach modelowych 24, ale roczniki modelowe 24 to data produkcji od końca maja 23. Niby B9 jest nie wymienione ale Q5 FY to pod względem zastosowanych sterowników (w większości przypadków) to same auto, więc nie byłbym tego pewny, że w B9 SFD nie będzie.

Sprawdzisz w auto-scanie lub po kodach wyposażenia. https://wiki-online.vcds.de/de/Allgemein/Komponentenschutz-SFD

Hej, myślę że nic tańszego legalnego nie kupisz niż OBD eleven. Roczne auto, czyli 2023 rok, może mieć już SFD ale nie jestem tego pewny. Będziesz musiał wypróbować. Jeżeli będzie miał SFD to już nie jest tak łatwo cokolwiek zmienić w kodowaniach czy adaptacjach, gdyż wymagany do tego jest Token (klucz odblokowujący sterownik).

Tak jak opisujesz. Klapa otwiera się tylko częściowo. Tak ma być.

Tak?

Wrzuć pełny auto-scan w formie pliku .txt.

Moduł komfortu nie ma z MMI nic wspólnego. Podłącz auto pod komputer, wykonaj pełny auto-scan i go tu wrzuć, będzie przynajmniej coś widać. Bez takiego protokołu diagnozy można sobie zgadywać co może być przyczyną.

Albo masowy, bo to też znany problem?

Odpisywanie na e-maile dla niektórych to stracony czs, za który im nikt nie zapłaci. Takie czasy...

Tak ODIS ale parametryzację mogłeś też wgrać za pomocą VCP i w PL jest dużo osób, którzy to ogarniają.

Wrzuć pełny auto-scan w formie pliku .txt a nie zdjęcie, z którego nic nie wynika.

Nie wiem w czym masz problem? Napisałem ci już wyżej, że cudzych plików .zdc u siebie nie odpalisz, więc najpierw się doinformuj i dopiero zarzucaj innym osobim jakieś głupoty.

Ręcznie można skasować tylko wymianę oleju (15.000 km) Inspekcję (service) można skasować tylko za pomocą komputera diagnostycznego.

Myślę, że to zbieg okoliczności bo matrixy posiłkują się tylko z kamery i czujnikiem RLS nie mają nic wspólnego?

Ale co ma żelek czujnika do kamery?

?

Tak, ale najbardziej rozpowszechnione to VCP i OBD11, więc ODISa nie wymieniłem?

Dźwięków wydobywających się z pracującego silnika jest bardzo wiele i bez nagrań audio możemy sobie 10 lat je opisywać i zgadywać.

W s-tronic? Wymianę dynamiczną przeprowadza się w przekładniach hydrokinetycznych takich jak tiptronic.

Odblokowanie Video In Motion wymaga sprzętu. Potrzebyny jest VCP z wykupioną dodatkową płatną subskrycją VIM Manager. Narzędzie More Incredible Bash, do patchowania MMI, ma też funkcję odblokowania VIM, ale jej nie testowałem, bo zawsze odblokowuję VIM za pomocą VCP. OBD eleven po wykupieniu kredytów też ma funkcję odblokowania VIM.

Bez odblokowania VIM nie zadziała.

Aku szrot.

VCDS często pokazuje informacje, które zapisywane są jako błędy. ODIS jes w tym przypadku mniej "czuły" i takich komunikatów nie wykrywa.

A SWAP kiedy? Pewnie czujnik poziomu.