Muskel1

Albo zalany.

Dobrze by było, gdybyś w przyszłości napisał o jakie auto się rotchodzi, jeżeli nie jest to auto podane w profiilu. Na tym przykładzie można się tylko na podstawie numeru części sterownika 61 domyślać, że chodzi o Audi A6 C6? Oryginalnie zakodowany masz akumulator AGM o pojemności 92A. Aktualnie wsadziłeś zwykły o pojemności 100 Ah. Oryginalnie nie było zwykłych o pojemności 100 Ah, więc musisz zakodować aku o przybliżonej pojemności. W tym przypadku najbliższy to 95 Ah i taki musisz zakodować. Poniżej masz kod. 4F0915105C VA0 0011122023

Możliwe, że to wina klona. Spróbuj innym VCDSem najlepiej oryginalnym.

VCDS nie łączy się także z modułem czujników. RNS-E działa normalnie? Łączyłeś się kiedyś telefonem z autem poprzez Bluetooth?

Czujniki parkowania także nie działają? Pewny jesteś, że auto ma moduł telefonu bluetooth ?

W sterownikach masz prawie wszędzie błąd komunikacji z 69 w błędach zapisane. Więc albo wiązka albo sterownik moim zdaniem mają problemy.

Jeżeli chodzi o wiązkę to tak, wszystkie są prawie jednakowe ale sterownik może być niekompatybilny.

W tym przypadku nie da się nic zrobić bo masz tylko białe oświetlenie ambiente ((QQ1). Aby móc zmieniać kolory wymagane jest kolorowe oświetlenie ambiente (QQ2), posiadające diody RGB. Tylko wymiana na kolorowe ambiente razem z odpowiednimi wiązkami, następnie kodowanie i parametryzacja sterowników.

To nie wiem czy zadziała w B9 skoro nie jest dedykowana do niej.

Czy nowa wiązka to hak składany czy też doczepiany? Bo jest różnica w kodowaniu sterownika 09.

Musisz cały komplet podmienić.

Zmieniłeś kodowanie w 69?

Jest gdzieś problem z komunikacją ze sterownikiem przyczepy (przewody CAN).

No właśnie jak sprawne można, ale skąd pewność, że sprawne?

Zmieniłeś kodowanie w 69? Czy sterownik przyczepy i wiązka są nowe czy używane? Coś mi się wydaje, że to wina albo wiązki/podłączenia albo sterownika. Kodowania, które Ci podałem są oryginalnymi kodowaniami do B9, wielokrotnie stosowanymi bez problemów. Sam mam fabryczny hak i takie właśnie kodowania bo porównywałem je ze sobą.

Wklej kodowanie do sterownika przyczepy 69.

Brak komunikacji ze sterownikiem przyczepy. Nie zmieniłeś kodowania w sterowniku przyczepy Masz nadal kodowanie 0101...... zamiast 0110.....

Co znaczy nic lepiej? Masz błędy jakieś?

Czy to tak ciężko zrozumieć? Ten dokument tekstowy, który otworzyłeś telefonem i zrobiłeś zrzuty ekranu, tutaj wrzuć . To jest pełny auto-scan w formie pliku .txt

Tego Ci też nie powiem.

Alternatywnie skopiuj i wklej poniższe kodowanie do sterownika ABS 03 04AA1C9910A60A9E51A74898007F52A2E6A5D2203808508A12004A4567A54B

Sprawdź bezpieczniki 6, 7 i 10 w czerwonym rzędzie ST3 z poniższego rysunku. Wyciągnij je, sprawdź miernikiem czy mają przejście i włóż na nowo. Błąd, który masz zapisany, świadczy o braku zasilania modułu centralnej elektryki po zacisku 30 (stałe 12V).

Tak w sterowniku 03 ABS nie zmieniłeś kodowania w bajcie 23.

Hmm... a w 23 Bajcie zmieniłeś?

Czym odczytywane błędy? Przy aktywacji spryskiwaczy sterownik klimy przestawia klapę na obieg zamknięty dlatego słychać inaczej dmuchawę. Wykonaj nastawy podstawowe silniczków klap, być może któryś się zawiesił?