Muskel1
-
Postów
22540 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Muskel1
-
DH powinien obługiwać pdc bo ma osadzone wszystkie piny w kostce C ale czy podejdzie pod Twój pojazd na 100% Ci nie powiem. Sterownik musi obsługiwać nie tylko pdc ale też wszystko co masz na pokładzie. Jeżeli w ASO twierdzą, że podejdzie to być może tak jest.
-
Powiem szczerze, że nie rozbierałem więc nie wiem.
-
Hmmm.. więc powinno ruszyć. Sprawdź w kodowaniach w 17 czy jest gdzieś pozycja MKE lub Pausenempfehlung lub zalecana przerwa. Z tego co pamiętam wystarczyło tylko w zielonym menu uaznaczyć.
-
W sterowniku klimatyzacji 08, w nastawach podstawowych.
-
To w przedlifcie nie będzie działać, bo Gateway w przedlifcie tego nie obsługuje.
-
Dobrze widzę, że masz przedlifta i wstawiłeś 3GP?
-
G12evo.
-
Zrobiłeś reboot?
-
Trudno mi stwierdzić co poszło nie tak
-
Musiałeś coś spaprać przy wgrywaniu.
-
Nie ma czegoś takiego jak reset klimartonica. Można wykonać nastawy podstawowe silniczków klap.
-
Po zaznaczeniu reboot mmi.
-
-
W zielonym menu.
-
Zapaliła się kontrolka niskiego poziomu oleju w Audi A4 B9 2.0 TDI DTPA
Muskel1 odpowiedział(a) na quattrofromaggi temat w 2.0TDI
Raczej nie. -
Felgi to temat rzeka i każdy ma inny gust. Osobiście wybrałbym na Twoim miejscu felgi z obecnego modelu C8, aby trochę odświeżyć auto. Te, które wrzuciłeś to już starszy model.
-
Sterowniki z indeksem xH (czyli mające jako drugą literkę H, w tym przypadku DH) są sterownikami highline. Powinny zatem obsługiwać także pdc.
-
Całe czarne felgi bez wstawek wyglądają jak stalówki. Jedna wielka ciemna plama.
-
Trochę wcześnie osiągnięte te 160ml popiołu jak na 190 kkm.
-
Jaki przebieg?
-
Znajomy zapłacił w ASO 450€ klucz i zakodowanie
-
Są zalety i wady aut kupywanych z oceanem. Cena jest jedną z zalet. Do wad zaliczam ograniczoną funkcjonalność niektórych systemów ale jeżeli komuś jest to obojętne to będzie się cieszył.
-
Tych aukcji nie wolno ze sobą porównywać. Na takie aukcje w DE trafiają auta, których nikt sobie w Niemczech w komisie nie wystawi, bo musi dać na nie rękojmię. Są one przeznaczone na ostatnią drogę życia.
-
AG. Nie wiem czy jest taki sam jak AH.
-
Jeżeli chcesz mieć pewność, że obsłuży wszystko co masz na pokładzie, to najlepiej z tym samym indeksem, lub z aktualnym indeksem AH, który zastąpił DG. Wszystko inne musiałbyś porównywać jakie wersje i wyposażenie obsługuje sterownik z innym indeksem, a jest tego trochę na rynku i mało informacji na ten temat.
