Muskel1

Czyli był prawie pusty.

Czym diagnozowane?

Podwyższone obroty i pracujące wentylatory po zgaszeniu silnika sugerują na rozpoczęty proces regeneracji dpf. Bez danych, o których wyżej mowa, postawienie prawidłowej diagnozy jest niemożliwe.

Raczej nie.

Bez auto-scanu możemy sobie polemizować co jest przyczyną. Jeżeli poziom AdBlue jest uzupełniony a komunikat nadal wyświetla na zegarach, to nie ma możliwości żeby nie było żadnego błędu zapisanego. Podjedź do kogoś mającego VCDS lub VCP niech podłączy auto i sczyta błędy.

Nie.

Wrzuć pełny auto-scan.

Powinno.

Mapy instalujesz z poziomu menu MMI, jest tam podpunkt, pielęgnacja systemu i to wybierasz.

Dlatego nie znalazło

Nie spachtowalo. Na kartę SD wrzucasz M.I.B. Otwierasz na komputerze M.I.B. i powinieneś mieć taka strukturę. Znajduje się tam folder pachtes, wrzucasz do niego folder MHI2_ER_AUG22_K2161_MU1421_PATCH, jak na dolnym zdjęciu. Zamykasz, wyrzucasz kartę SD z kompa i wkładasz do slotu SD1 w MMI. Instalujesz M.I.B. i po instalacji dopiero z poziomu zielonego menu uruchamiasz najpierw backup, dopiero patch.

1 i 2 pokazuje się gdy w adaptacji aktywowane są dwie płaszczyzny komputera pokładoweg (przynajmniej w B7), i tak 1 to pierwsza, a 2 to druga druga płaszczyzna.

A wracając do problemu, to nic poza kodowaniami i adaptacjami nie przychodzi mi na pierwszy rzut oka do głowy. Sprawdzałeś czy się zgadzają?

Jeszcze na dodatek dla zmyłki kierownica od B7 na fotce. Jedyne co mogłoby zasugerować, że to B6, to kontrolka zapalonych świateł, która w B7 fabrycznie nie świeci na zegarach

Mogłeś napisać, bo w profilu masz B7 i tym się sugerowałem

Wsadziłeś na 100% licznik od B7? Zakodowany poprawnie? Adaptacje także?

https://navigation-maps.volkswagen.com/vw-maps/P330_N60S5MIBH3_EU.7z

Jest to wąż cieczy chłodzącej z szybkozłączką (jako całość), numer części 8W0121030K, kosztuje 40€ Być może szybkozłączka jest źle wpięta lub uszkodzona. Rozepnij i rozeznaj sprawę.

W ustawieniach w MMI można deaktywować ale to wszystkie popup wtedy deaktywujesz.

Widziałem to tutaj właśnie ale niestety nie spotkałem się jeszcze z takim komunikatem. Skąd pobierałeś tego softa P3241?

Tak to ten patch.

Wymień na nowy.

Będzie.

RNS-E nie było stosowane przy systemach pasywnych, dlatego może zasilać tylko przód (nie ma wyjść na tylne głośniki a dokładniej mówiąc są nieaktywne). RNS-E były stosowane w systemach aktywnych i przy Bose. Przy systemie aktywnym przód zasila radio a tył wzmacniacz, oraz przy systemie Bose, wszystkie głośniki zasila wzmacniacz.

Dlaczego nie? W ten sposób zabezpieczysz kamerę własnym bezpiecznikiem, co powinno się zawsze robić przy doposażeniu dodatkowych urządzeń wpiętych w instalację.