Muskel1

Licznik wyjmujesz w 5 min. Poszukaj filmów na YT bo są.

Nic. Wpinasz i usawiasz.

W B7 nie uruchomisz nic kodowaniem. Musisz dołożyć np. VFIZ https://www.qmatis.com/de/shop/product/1-vfiz-for-audi

Nikt nie lubi być pouczany w szczególności na temat jak ma wykonywać swoją pracę. Na wypadek gdyby jednak panowie nie wiedzieli jak mają to zrobić możesz ich lekko nakierować. Muszą wejść w sterownik 09 (moduł centralnej elektryki), następnie wybrać funkcję adaptacje a nie kodowanie, następnie wyszukać z listy adaptację o nazwie showroom i deaktywować ją.

W ASO by Ci za żadne pieniądze tego nie zamontowali, bo po pierwsze program tego nie przewiduje, a po drugie oni sami wiązek nie robią Jedyne co, to mogliby Ci sprzedać potrzebne części, za dość słoną cenę

Masz dalej błąd Audi Pre Sense?

Tych co podałem tak. Szukaj Febi No. 27056

Audi pre sense nie mógł Cię o tym ostrzegać, gdyż jest to funkcja bazująca na danych z kamery na szybie. Najprawdopodobniej zbilżyłeś się zbyt szybko do poprzedzającego pojazdu

Kup sobie takie, są dużo lepsze niż ori bo są stabilne. Przy tych ori jak śruba jest zapieczona to łatwo zerwać koronkę (wzór zabezpieczenia) i póżniej będzie problem z odkręceniem śruby.

Od do. Kwestia tego czy kupujesz nowe czy używane części.

Możesz też spróbować podjechać do wolnego warsztatu lub ASO i zapytać czy mogą wyłączyć Ci showroom effekt. Jeżeli soczewki ruszają się na postoju to na 99% jest to showroom effekt. Ten 1% trzba będzie szukać dalej.

Nie było nawet w opcji. Zostało kompletnie skreślone z listy. Co najdziwniejsze, w ELSA są one na schematach czyli gdzieś między powstaniem zeszytów naprawczych a pierwszą produkcją zostały skreślone.

Problem tkwi w chińskim szrocie.

Sprawdzałeś czy w czasie ruchu kierownicą na postoju soczewki także zmieniają położenie? W serwisach pracują programem diagnostycznym ODIS zgodnie ze ściśle określonymi wskazówkami. Tam nie robią nic takiego jak zmiana kodowania czy adaptacji "na piechotę". Dlatego przypuszczam, że większość z nich nawet nie wie, że istnieje w adaptacjach coś takiego jak showroom effekt. Tak, showroom efekt może być jedną z przyczyn takiego zachowania się soczewek.

Są tam zawarte cenne informacje. Wykonaj pełny autoscan i wrzuć go tu jako plik .txt albo skopiuj cały tekst i go tu wklej. Pdc z tyłu oryginalne czy dokładane?

Nie chodzi mi o błędy.

Wrzuć pełny autoscan.

Sprawdzałeś klocki?

Samo z siebie czy grzebałeś coś w kodowaniach/adaptacjach?

Czyli kupiłeś auto z taką usterką i poprzedni właściciel też z tą usterką jeździł i nie wie co jest przyczyną? Mam na myśli program diagnostyczny np. VCDS Przy rozruchu silnika sterownik wykonuje test systemu i porusza soczewkami góra/dół i przy skrętnych prawo/lewo. To nie jest funkcja showroom effekt tylko test. Po aktywowaniu tej funkcji można np. na postoju zaobserwować ruch soczewek kręcąc kierownicą w lewo/prawo. Normalnie działa to dopiero od pewnej prędkości i nie da się tego zaobserwować na postoju. Zobacz jak jest u Ciebie, jeżeli na postoju przy zmianie położenia kierownicy soczewki poruszają się, to masz uruchomioną tę funkcję.

1. Uzupełnij poprawnie profil 2. Auto EU czy z USA? 3. Co masz na myśli pisząc serwis? ASO czy inny wolny warsztat? 4. Dodawanie gazu to w tym przypadki wciskanie pedału gazu na postoju czy podczas jazdy (czyli przyspieszanie)? 5. Sprawdź w adaptacjach czy przypadkiem funkcja "Showroom Effekt" nie została aktywowana.

Nie koduje się wentylatorów ani sterowników do nich.

To trochę dziwi mnie to, że pomimo błędu czujnika temp. regeneruje normalnie. Bez czujnika temp. nie powinien rozpoczynać regeneracji.

Jakie wartości pokazuje czujnik temp. że chcesz go wymienić? Który czujnik? Przed czy za dpfem?

Miałeś wstawić pełny autoscan a nie podać kod błędu.