Muskel1

Podłącz pod VCDS i sczytaj błędy. Jeżeli ciśnienie nie rosło to kompressor nie pracuje należycie.

Wmieniałeś Gateway albo panel klimatyzacji? Masz uruchomioną ochronę komponentu. Czujnik ciśnienia klimatyzacji kupiľeś nowy oryginalny z ASO czy zamiennik? Czujniki montuje się tylko nowe oryginalne z ASO.

Podałeś nr części Boscha więc myślałem, że masz zamiennik z Boscha. To jest czujnik oryginalny z nr części 059906051A i taki zamów najlepiej w ASO.

Reguluje się na światłach mijania. Wrzuć zdjęcie lamp. Zibaczymy co to za lampy.

Wiązka światła podnosi lub opuszcza się w czasie próby regulacji?

Jaka lampa? Halogen, Xenon, Bi-xenon?

Masz zamiennik Boscha a nie oryginalny czujnik. Kup oryginalny z ASO bo tylko takie powinno się stosować.

To jest klimatyzacja trójstrefowa. Nie ma dwustrefowych. Albo trój- albo jednostrefowe. Wrzuć pełny autosan a nie zdjęcia.

Dookoła panoramy są spinki. Musisz delikatnie wyszarpać podsufitkę w dół.

Nie wolno uszkodzeń w tym miejscu naprawiać. Opona do wyrzucenua.

Jak to działa, czy raczej dlaczego nie wiem. Ale wiele osób skarżyło się właśnie po deaktywacji s/s na takie objawy. Ma to coś wspólnego z wersją sofu panelu klimatyzacji. Objawy te pojawiają się w wersjach starszych od wersji SW 0090 i tylko gdy wyłączysz klimatyzację przyciskiem A/C off.

A wrzuciłeś, zanim uruchomiłeś patchowanie, patcha odpowiedniego dla wersji softu do folderu patches w M.I.B.? Raczej nie.

Wrzuć pełny autoscan.

No jest odległość spora.

Schleswig-Holstein

Płacisz raz za wszystko na Einzelabnahme i raz w wydziale komunikacji jeżeli wszystkie elementy masz zamontowane. Po obniżeniu zawieszenia (w zależności od tego o ile) możliwe, że będzie konieczna wymiana przegubu czujników samopoziomowania na krótsze. Ustawienie świateł, nastawy podstawowe lamp oraz kalibracja kamery (pod Matrix) będzie w każdym razie też konieczna.

Auto powypadkowe?

Najlepiej jest skompletować i zamontować wszystkie elementy jednocześnie, tylko raz jechać na Einzelabnahme i tylko raz zapłacić. Każdorazowa zmiana kombinacji felgi, opony, zawieszenie, dystanse, musi być także odebrana i zapłacona.

Żaden problem. Masz ABE i Teilgutachten na felgi i zawieszenie. Robisz termin na Einzelabnahme, dostajesz zaświadczenie i jedziesz z nim do wydziału komunikacji zrobić wpis w dowodzie rejestracyjnym pojazdu.

Podepnij auto pod oryginalny VCDS a nie pod klona, to i połączy się ze wszystkimi sterownikami i błędy będą opisane.

Radio zakodowane poprawnie?

Błędy?

Pokaż ilość popiołu olejowego (nie masę) oraz obroty silnika i wartość czujnika różnicy ciśnień.

Czyli woda dostaje się na skutek wypadku?

Żarówka zawsze będzie na żółto świeciła. Porównaj sobie żarniki Philips Xtreme Vision (które świecą bielszym światłem niż OEM żarniki) do Osram CBI to zobaczysz różnice. https://youtu.be/m4XZ6rtonzA