Muskel1
-
Postów
22580 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Muskel1
-
Masz na myśli po wyprzedzaniu auta? Czyli przyspieszyłeś aby wyprzedzić jadący przed Tobą pojazd? Po tym manewrze auto zgasło i nie odpala? Podepnij auto pod komputer i sczytaj błędy. Zdejmij pokrywę silnika i zlokalizuj miejsce wycieku oleju. Jaki przebieg? Czy soft jest oryginalny czy po chipowaniu?
-
Jak był ten sam produkt to możliwe.
-
No ale od razu też takie porównanie kolegi tylko bo zapytał o nowe poszycie? To nie fair
-
No ale wysokie napięcie rzędu 25000 Volt potrzebne jest tylko do zapalenia łuku, następnie po rozpaleniu napięcie podtrzymujące to 85 V (dla D1S) i 42V (dla D3S), to nie wystarczy jako impuls do rozpalenia łuku.
-
Pytał o nowe poszycie więc odpowiedź jest taka a nie inna, jeżeli chodzi o nowe oryginalne poszycia, więc wyluzuj i odpuść aluzje, które są nie na miejscu.
-
Dlatego też uważam to zjawisko za anomalię lub usterkę.
-
Szczerze mówiąc nie zaobserwowałem nigdy takiego zjawiska a miałem juz kilka aut z xenonami.
-
Tak, od ostatniej wersji chyba można na ciemny ekran przestawić Tak u mnie wygląda
-
Wszystko zależy od tego co to za system z przodu został dołożony i przede wszystkim jak dołożony. Czy jest na oryginalnych częściach Audi oraz czy wszystko zostało podpięte zgodnie ze schematami instalacji, ale skoro nie masz wizualizacji z przodu to myślę, że ktoś dołożył jakiś samodzielny zestaw aftermarket, który nie jest kompatybilny z oryginalnym systemem. Jeżeli tak jest, to musiałbyć wymienić sterownik pdc z 4ro na 8mio kanałowy i zgodnie ze schematami okablować oraz dołożyć 4 oryginalne czujniki z przodu.
-
Możesz spróbować.
-
W wersji zderzaka s-line można wyciągnąć kratkę i powinno dać radę. W wersji non s-line kratki chyba nie da się wyciągnąć jeżeli dobrze pamiętam.
-
Jak podepniesz urządzenie pod zacisk 30 (stały plus) to wyssa Ci aku po pewnym czasie.
-
Pewnie rezystory wbudowane w ledy się spaliły i sterownik bez obciążenia odcina napięcie. Włóż z powrotem OEM lampki na próbę.
-
O jakim aucie tu mowa? Uzupełnienie profilu mile widziane. Nie będzie trzeba w każdym temacie pytać o model pojazdu.
-
Też już jest na forum. Wystarczy poszukać.
-
-
A szukałeś czy taki temat już istnieje?
-
Tylko nie przestrasz się ceną bo cały nowy komplet poszyć kosztował będzie majątek w ASO. W zależności od tego jakie masz fotele s-line czy non s-line, jaką skórę, Nappa czy Milano jest lekka różnica cenowa.tak na przykład samo poszycie oparcia przedniego fotela, czarna skóra Milano, kosztować będzie ok.2700 zł. W tej cenie kupisz może komplet używanych siedzeń na allegro.
-
Samo się raczej nie przkodowało na limuzynę, ktoś tam musiał grzebać.
-
Tak. Masz kodowanie na limuzynę czyli bez wycieraczki z tyłu. Zmień je na Avant czyli zmień ostatnią cyferkę z 1 na 2 (02041->0242).
-
Nie mam linka i nigdzie takiego nie znajdziesz. Jest to dosyć specyficzna część zamienna i pewnie żadne ASO tego na magazynie nie ma. Musisz do nich podjechać i zamówić po VINie aby sprowadzili z centrali.
-
Nowe pewnie tylko w ASO.
-
W poliftach jest inaczej. Tam właśnie można wykupić albo czasowo ograniczone albo na zawsze.
-
Jako ulepszenie mogę dodać, zanim zaczniecie papierem ściernym szlifować powierzchnię obudowy, wepchnijcie bardzo delikatnie do otworu membrany malutki wacik. Oczywiście nie na siłe aby nie odkleić membrany od spodu. Po szlifowaniu wyciągacie wacik i otwór jest czyściutki.
