Skocz do zawartości

Muskel1

Pasjonat.
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    22614

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Muskel1

  1. Muskel1
    I żeby wartość sadzy i popiołu olejowego było widać.
  2. Muskel1
    Nie no, silnik musi pracować. Zrób pomiar na wolnych obrotach na luzie i przy 2500 obr/ min też na luzie.
  3. Muskel1
    Na pierwszym Screenshot widać, że ostatnia regeneracja była przed 321 km, więc dpf regeneruje się.
  4. Muskel1
    Nie musisz tam zaglądać. Jeździj i obserwuj czy się regeneruje.
  5. Muskel1
    Przytkany wydech raczej nie jest, zakładając poprawność wskazań z czujnika różnicy ciśnień. Gdyby w ogóle dpfu nie było kominy byłyby czarne od sadzy. Czy jest możliwość, że poprzedni właściciel wyczyścił dpf?
  6. Muskel1
    Nie zdiagnozujesz logami obecności dpf.
  7. Muskel1
    Jak wyglądają kominy?
  8. Muskel1
    Wartości ciśnień są dość niskie jak na 255 kkm i nie czyszczony dpf.
  9. Muskel1
    Jesteś pewny, że dpf jeszcze w puszce siedzi?
  10. Muskel1
    Jakie masz ciśnienie spalin (czujnik różnicy ciśnień) na wolnych obrotach na luzie i przy 2500 obr/min na luzie?
  11. Muskel1
    To on robił program?
  12. Muskel1
    Fakt jest, jeżeli dpf nie był czyszczony ani wymieniany musiałbyś mieć wartość popiołu grubo ponad 0,15 l przy tym przebiegu. Jeżeli nie kliknąłeś w adaptacjach w vcds na inicjalizację dpf to nie wykasowałeś wartości popiołu olejowego. Nie wiem co tuner zrobił programowo ale nie wykluczone, że ma to z tym związek skoro wyłączył egr.
  13. Muskel1
    Jaki przebieg aktualny?
  14. Muskel1
    Na obu zdjęciach podana wartość jest 0,00l popiołu olejowego (oil ash volume), więc albo ktoś przed Tobą go wyzerował albo oba screeny są po Twoim wyresetowaniu. Kupiłeś to auto niedawno?
  15. Muskel1
    Pamiętasz chociaż ile popiołu miałeś nagromadzonego? Wartość ta jest w sumie czystą informacją dla warsztatów by mogil ocenić w jakim stopniu dpf jest zapełniony. Wartości, które wpływają na prawidłową pracę dpf i regenerację to ilość sadzy oraz ciśnienie spalin. Jeżeli nie miałeś więcej niż 175ml popiołu olejowego to możesz tak nadal jeździć tylko zapisz sobie gdzieś aktualny przebieg i wartość popiołu, którą miałeś (jeżeli pamiętasz). Będziesz mogł wtedy zsumować z nowo wskazanymi. Gdy wartość ta osiągnie 175ml powinieneś dpf wymienić lub wyczyścić.
  16. Muskel1
    Wyzerowałeś ilość popiołu olejowegio. Wartość 0 oznacza nowy lub wyczyszczony dpf. Nic się tam teraz samo nie zaadoptuje i przywróci. Wartość popiołu będzie powoli rosła w miarę przybywania kilometrów, z tym że wskazane ciśnienue z czujnika ròżnicy ciśnien nie będzie takie jak przy nowym/wyczyszczonym dpfie.
  17. Muskel1
    Czy ten nowo zakupiony jest także AGM?
  18. Muskel1
    Wątpię żeby bcm1 był zepsuty. Masz jakiś problem z wiązkam przy takiej ilości błędów. Wypnij i wepnij wszystkie kostki z bcm2, może jak wymieniali za słabo wpięli i nie ma gdzieś kontaktu. Sczególnie tę czarną 32 pinową. Jedną z możliwych przyczyn może być także uszkodzona (przegryziona) wiązka gdzieś w komorze silnika.
  19. Muskel1

    B9 Fellows

    Muskel1 odpowiedział(a) na sowiq temat w B9 Fellows

    Regres ubezpieczeniowy. Ustawia z dnia 22 maja 2003 r. o ubezpieczeniach obowiązkowych. Zastosowanie ma tu Art. 43 Oczywiście ubezpieczyciel będzie musiał w tym przypadku udowodnić umyślność. Kodeks karny wyróżnia dwie postaci zamiaru, zamiar bezpośredni i zamiar ewntualny i ten drugi mógłby mieć tu zastosowanie. Wszystko bardzo teoretyczne ale każdy z nas wie jak chętne są ubezpieczalnie do wypłacania szkód i zawsze szukają sposobu by nie płacić, zapłacić jak najmniej lub odzyskać pieniądze od ubezpieczonego.
  20. Muskel1
    Podpinając program diagnostyczny pod złącze obd2 w samochodzie i sczytać błędy ze sterowników.
  21. Muskel1
    To skąd wiesz, że błędów nie ma?
  22. Muskel1
    Czyli przed wymianą bcm2 tych wszystkich błędów nie było? Oddali Ci auto z tymi wszystkimi błędami?
  23. Muskel1
    Czyli wyminiłeś już BCM na inny w ASO i po tej wymianie wyłącznik świateł przestał działać? Następnie wymieniłę wyłącznik świateł na inny i też nie działa?
  24. Muskel1
    Dzieli nas 1200 km Chyba będziesz musiał poszukać kogoś na miejscu
  25. Muskel1
    Niestety nie udzielam porad technicznych na pw. Pytania natury technicznej należy zadawać na forum, gdzie każdy może w przyszłości zlaleźć na nie odpowiedź.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...