Muskel1

Jakie napięcie jest na przewodzie? Ile Volt?

W B7 masz diagnozę spalonych żarówek, to pierwsza sprawa. Jeżeli sterownik stwierdzi spaloną żarówkę to odcina dopływ napięcia do niej aż do ponownego wyłączenia i włączenia zapłonu. Przy ponownym włączeniu wykonuje test żarówek i jeżeli wszystko jest ok to napięcie pozostaje na przewodach. Po drugie po otwarciu klapy światła w klapie gasną z tego co pamiętam więc klapa musi być zamklięta w celu sprawdzenia działania żarówek.

A masa jest?

Sprawdź wszystkie bezpieczniki. Gdzieś brakuje napięcia z zacisku 30. Jeżeli dobrze widzę odczytane ze sterownika ABS. Wykonaj pełny autoscan wszystkich sterowników i wrzuć go tutaj w postaci tekstu a nie zdjęcia. Możliwe, że nie jest to jedyny sterownik z takim błędem. PS. Popraw sobie w profilu kod silnika bo CCAA to kod 3.0 benzyny z A6. Skoro masz 3.0 TDI przedliftowy to masz albo CSWB (218 KM) albo CRTC (272 KM).

Jest to forum A4 a nie o gospodarce kraju czy informacjach ze świata i być może dlatego poruszane są takie tematy więc co w tym dziwnego?

No widzisz, dlaczego sam na to nie wpadłem. Jak dobrze, że mamy ciebie.

Tu akurat nie mam o co być zazdrosnym. Sam mam pakiet s-line ale nie było to kryterium wyszukiwania przy kupnie auta. Większy nacisk kładłem na wyposażenie.

Nie ma wersji dziadkowóz o ile się nie mylę. Sa wersje Attraction, Ambition, Ambiente i S-line. Przeoczyłem którąś? I to jest najlepszym przykładem tego, co miałem na mysli pisząc o trendach na forum.

Po kodach wyposażenia. U1A-zegar bez sterowania falami radiowymi U2A- ze sterowaniem falami radiowymi

Kto o tym decyduje, że wyglada jak dziadkowóz?

Czarny sufit i ściętą kierownicą oraz fotele sportowe można mieć także w wersji non s-linę tyle że bez znaczka s-line i przetłoczenia na fotelach Niestety ale na forum już od dawna wykreował się taki trend, że jak nie masz s-linę to jesteś dziad i tyle.

Nikt tego nie twierdzi ale podniecanie się i przepłacanie pakietu s-line oraz celowe szukanie tylko wersji s-line, to głupota zainicjowana przez handlarzy. Najlepiej jeszcze w pojazdach, w których dolepiono znaczki i które nigdy nawet obok s-line nie stały .

Wszelakie modyfikacje z dawkami paliwa maja wpływ na spalanie.

Soft oryginalny czy tuningowy?

Normalne to nie jest. Klapa powinna zamykać i otwierać się płynnie.

Jest bez AdBlue.

Te silniki tyle nie palą. Mój 3.0 tdi nawet tyle nie pali.

To nie jest wina bezpieczników tylko urządzenia, które zabezpieczają. W tym wypadku jest to moduł komfortu czyli BCM2. Najprawdopodobniej uległ uszkodzeniu. Być może został zalany. Wypnij z niego wtyczki i sprawdź jak wyglądają styki, czy nie są skorodowane. Tak swoją drogą to zrobiłeś adaptację nowego aku po podmianie? Aku należy w aucie zarejestrować po wymianie na nowe.

Co znaczy wina bezpieczników? Były spalone czy jak?

No to trzeba dokładnie szukać przyczyny, być może ma to związek z wypadkiem. Urwane wiązki lub mechaniczne uszkodzenia kompresora, czujników itp...

Obojętne. Objawy są takie same.

Wysiądź z auta i naciśnij w dół energicznie tyłem auta. Jeżeli masz niesprawne amortyzatory to tył będzie kilka razy odbijał. Przy sprawnych amortyzatorach tył auta energicznie wróci do góry i tak pozostanie. Jak masz drugie auto to wsiądź do niego i jedź za swoim autem (niech ktoś inny nim jedzie). Zobaczysz wtedy jak tylne koło będzie podskakiwało po stronie wylanego amortyzatora. Obojętnie które z tych wymienionych kupisz będzie ok.

Bujaniem.

Auto powypadkowe?