Muskel1

Mapy adaptacji wrzuć proszę w takim formacie, jak VCDS to zapisuje, czyli .csv, a nie jako dokumenty tekstowe .txt

Wrzuć wszystko to o co prosiłem kolegę wyżej.

Przywróć wszystkie pierwotne kodowania, na dzień zanim cokolwiek zmieniłeś, bo widzę, że tam ładnie namieszałeś. Między innymi próbowałeś zakodować asystenta jazdy w korku. Ten asysten posiłkuję się radarami, których Ty nie posiadasz. Jak wszystko przywrócisz, wrzuć ponownie wszystkie rzeczy, o które prosiłem, to Ci pomogę. W chwili obecnej nie chce mi się szukać w każdym sterowniku, który bit czy adaptacja jest nieodpowiednio posadzony/zmieniona.

Nie będzie łatwiej. Jest tak samo. Bez dodatkowej elektroniki nie uruchomisz. Sterownik komfortu nie ma z tym nic wspólnego. Odpowiada za to sterownik MCE. Jego podmiana na inny też nic nie wniesie.

Nie o błędy pytałem...

Wrzuć pełny auto-scan z auta.

Tylko ori moim zdaniem. Innych nie montuję. Wiem, że ludzie montują z Ali, ale ja takie rzeczy polecam tylko ori. Kodowanie opisywałem wiele razy na forum. Musisz pomęczyć wyszukiwarkę, bo mi się nie chce po prostu kolejny raz tak w kółko opisywać

To ktoś przy konwersji zrypał sprawę.

W tym aucie nie da się tego zakodować. To jest auto z architekturą sterowników z 2001r. Tam nie ma długiego kodowania z pomocnikiem kodowania. Jest tam krótkie kodowanie. Zapoznaj się z tematem zanim coś uwalisz, bo materiałów na ten temat jest mnóstwo, zarówno na forum jak i w necie, na YT etc...

Ta informacja nie wystarczy. Od tego są dane w profilu, aby je uzupełnić. Auto EU czy sprowadzane z NAR?

No jeżeli jest nawigacja, to powinno to być na pokładzie. Masz fabrycznie nawigację? Jaką masz nawigację? Tę dużą czy małą? Skoro masz mapy 2025/2026, to powinna być ta duża, bo małe nie mają i nie będą już miały nowych map. Uzupełnij poprawnie profil, bo nawet nie wiadomo o jakie auto, model, rok, silnik i napęd chodzi.

Pierwsza pozycja w ustawieniach daty i czasu w MMI.

Czas aktualizowany jest z satelit, a nie z fal radiowych. Antenka jest widoczna na VC przy zakładce godziny.

Wrzuć także mapę adaptacji kamery A5.

No niestety jest tam nie wszystko i nie wszystko jest poprawnie.

Według jakiego poradnika kodowane?

No nie wiadomo jak było, bo nic na ten temat nie napisał.

Wrzuć pełny auto-scan oraz mapę adaptacji sterownika 5F.

Klonem?

Czym robiłeś?

Myślę, że ciężko tu będzie zwalić winę na elektronikę. Równie dobrze mógł sam nieumyślnie otworzyć. Zdarzyło mi się to już klilka razy. Kluczyk w kieszeni, przykucasz po coś i szyby zjeżdżają.

Są to przetwornice do lamp skrętnych. Producentem jest firma Automotive Lighting (AL) numer części Audi jest tak jak podałeś 8E0 941 329A, a numer części Automotive Lighting to 1 307 329 114 lub 1 307 329 154. Ze względu na to, że przetwornice z pierwszych lat produkcji miały wady, co prowadziło do migotania xenonów aż w końcu do całkowitej awarii przetwornic, dobrze jest szukać poprawionych wersji tych przetwornic. Poprawione wersje skrętnych były produkowane od 16.05.2007r. , więc szukaj jak najmłodszych. Data produkcji widoczna jest na naklejce przetwornicy. Tutaj masz przetwornicę z sierpnia 2007r. więc powinna być już ta poprawiona. allegro.pl ALLEGRO.PL Kodować nic nie trzeba. Po podmianie będzie trzeba tylko przeprowadzić nastawy podstawowe lamp za pomocą VCDS.

Nie masz lamp matrix. To są lampy full LED.

Po flashowaniu?

No koszt żaden.