Muskel1
-
Postów
22735 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Muskel1
-
Musisz podłączyć auto pod program diagnostyczny i sczytać błędy. Bez tego to zgadywanie. Możesz spróbować przeprowadzić reset mmi ale wątpię żeby pomogło.
-
Audi S3 8V FL Navarrablau Stage 1 354km 477nM
Muskel1 odpowiedział(a) na TOM3K temat w Audi A3/S3/RS3
Mały zapindalacz Gratulacje! Niech długo i dobrze służy -
Na odwrocie jest metka z nr części. Po tym numerze dojdziesz.
-
Jeżeli wierzyć tej aplikacji zapęłnienie filtra popiołem olejowym masz 0,11 l (maksymalna wartość dla tego silnika to 175ml,, wtedy filtr nadaje się do wymiany lub czyszczenia). Jazda w cyklu miejskim prowadzi do częstego wypalania, gdyż w takim trybie gromadzenie sadzy jest większe nieżeli na trasie. Podepnij auto pod program diagnostyczny (np. VCDS) a nie pod tę zabawkę i sczytaj błędy bo ty to sobie można... nie napiszę co.
-
Audi s4 magnetic ride czy mozna wykodowac po zmianie zawieszenia
Muskel1 odpowiedział(a) na Kokosvag temat w Audi A4 B8
Już tutaj napisałem Tobie, że tego kodowaniem nie wyłączysz i wyjaśniłem dlaczego. Po co zakładaç dodatkowy temat? -
VCDS zapisuje zmiany kodowania czyli uprzednie i to zmienione. Wejdź na dysku C w folder windows/ross-tech/vcds-drv/debug Masz tam pliki CodingLog.txt. i CodingLog.csv Wrzuć je tutaj.
-
Czym kodowałeś? Vcdsem?
-
Masz stare autoscany auta, wykonane zanim zacząłeś zmieniać kodowania?
-
Chcesz mieć doświetlony obszar, w który wjeżdżasz czy chcesz mieć dla optyki nie gryzące się źródło światła? Bo jak to pierwsze, to trzymaj się z dala od takich ledów.
-
Więc musisz przywrócić kodowanie w klimie, bo jednostrefowa nie obsługuje funkcji, którą zakodowałeś.
-
A led gryzie się z homologacją
-
Jaką masz klimatyzację? 3 strefową?
-
A4 B9 Avant 3.0 TDI CRTC Quattro S-line biały lodowiec.
Muskel1 odpowiedział(a) na Muskel1 temat w Audi A4/S4/RS4 B9
Jak wszystkie graty używane kupisz to Panel podsufitki z przyciskami ok. 175 € (mam pecha bo muszę mieć ten najbardziej wyposażony, bo czarny, panorama, sos, i inne funkcje w nim mam) i te są oczywiście najdroższe. Sterownik Homelink 90-120€ Wiązka gotowa 59 € Do tego uchwyt na sterownik, parę śeubek i nakrętek jakieś 20-25 € -
A4 B9 Avant 3.0 TDI CRTC Quattro S-line biały lodowiec.
Muskel1 odpowiedział(a) na Muskel1 temat w Audi A4/S4/RS4 B9
Dziękuję Mod planowany ale jak na razie tylko plany. Chciałem najpierw Homelink dołożyć -
O tym piszę od początku, że czujnik może podawać błędne wartości.
-
Nie brednie kolego tylko fakt. Poczytaj o zależności ciśnienia i temperatury czynnika r134a. To, że sprężarka nabija ciśnienie jest oczywiste.
-
Wraz ze wzrostem ciśnienia w układzie rośnie temp. czynnika dlatego uruchamiane są wentylatory aby zbić temperaturę.
-
Zmieniałeś tylko w zielonym menu czy kodowania także?
-
Gratulacje! Następny amator grzebania w zielonym menu. Coś Ci się samo nie przestawiło. Co tam robiłeś/zmieniałeś w zielonym menu?
-
Podepnij auto pod komputer i sczytaj błędy. Te dwa czujniki siedzą w lusterku wstecznym na przedniej szybie. Bez komputera trutno określić jaki jest błąd. W każdym razie coś z tymi czujnikami jest coś nie tak.
-
świeci kilka sekund i gaśnie tylne światło pozycyjne
Muskel1 odpowiedział(a) na mmateeuszz temat w Audi
Uzupełnj proszę profil bo nie wiadomo o jakie auto chodzi. -
Tak miałem na myśli oczywiście, że są szkodliwe dla bariery ozonowej i powodują dziurę ozonową. Dodatkowo są dużo bardziej szkodliwe niż dlutlenek węgla pod względem wpływu na efekt cieplarniany.
-
A4 B9 Avant 3.0 TDI CRTC Quattro S-line biały lodowiec.
Muskel1 odpowiedział(a) na Muskel1 temat w Audi A4/S4/RS4 B9
Dziękuję To jest chyba dąb szary. Piano black ma żona w Golfie 7, wyglądają super ale wystarczy popatrzyeć na zakurzone elementy i już się rysują. Trzeba uważać przy sprzątaniu auta bo niewłaściwa technika i materiały i masz rysy. -
Taśma 3M
-
Nie i tak. Nie wolno czynnika wypuszczać do atmosfery gdyż jest zabójczy dla dziury ozonowej. Należy go zawsze odessać bo maszyna przy okazji mierzy jego ilość oraz ilość oleju w układzie. Przy nabijaniu wiadomo ile czego należy wpuścić. Są "specjaliści", którzy wypuszczają resztki czynnika w atmosferę i nabijają klimę samym czynnikiem.
