Muskel1

FIS to Fahrerinformationssystem czyli ten wyświetlacz informujący kierowcę między obrotomierzem a prędkościomierzem, zwany też komputerem pokładowym. A czy te małe lampki do czytania w przedniej lampce świecą się gdy je aktywujesz?

Super!

Nie odpowiedziałeś na pytanie, czy gdy otworzysz przednie drzwi pokazuje się na fisie informacja o otwartych drzwiach.

Też tak mówię, oddaj auto odbierz pieniądze i szukaj innego. Kod silnika jest na wlepce w bagażniku i w książce serwisowej oraz w komorze silnika na lewej lub prawej pokrywie zaworów jest naklejka. Dodatkowo w VCDS w sterowniku silnika na autoscanie też jest podany kod silnika.

Tak, licznik okresowy, który możesz wyzerować.

Napięcie dochodzi do styków lampki?

Nie będzie.

Sprawdzałeś czy obie żaróweczki są sprawne?

Wcisnąłeś przełącznik na lampce podsufitki w odpowiednią pozycję?

Jak otworzysz przednie drzwi, masz sygnalizację na FISie, że drzwi są otwarte?

https://www.k-electronic-shop.de/AUDI/A4/A4-B8-8K/AUDI-A4-8K-B8-AMI-audi-music-interface-USB-Musik-MMI3G.html

To nie tylko VAG. Wszystkie marki.

Spróbuj w sterowniku 46 w Byte 28 odznaczyć Bit 0. Jeżeli nie pomoże to jeszcze w Byte 12 odznacz Bit 3 też w sterowniku 46.

No masz rację, może być od B8.

Lane assist jest na manetce Przy lusterku jest side assist.

To jest manetka od B9 i tam jest właśnie na niej przełącznik asystenta pasa ruchu.

No te błędy nie zapalają kontrolki Check. Tak jak pisałeś, śnieg na radarze ograniczył "widoczność".

Nie, nie było problemu przy wpięciu zarówno do przycisku jak i do BCM1. Kliknęły czyściutko ładniutko jakby tam zawsze siedziały

Masz coś namieszane w instalacji skoro napięcie na remote pojawia się dopiero przy załączonej lampce. Jakie masz radio?

Musisz wykonać pełny autoscan. Należy on do subystemu panel mmi w sterowniku 5F. Zrób pełny autoscan i go tu wrzuć.

Dzięki

000979009 A/E to 0,5 mm² Oryginalnie na schematach są mniejszego przekroju 0,13 mm² ale te, które ja stosowałem i podałem to 0,5 mm². Nie zastosowałem przewodów większego przekroju ze względu na obciążenie elektryczne, które muszą przewodzić tylko ze względu na ich stabilność. Oryginalne 0,13 mm² idą w wiązkach razem z kilkoma lub kilkunastoma innymi przewodami więc wiązka jest stabilna. Puszczając natomiast tylko 2 przewody o przekroju 0,13 mm² do BCM1 było moim zdaniem zbyt ryzykowne, bo takie cienkie przewody pomimo owinięcia ich taśmą izolacyjną podatne są na złamania. 3x Reparaturleitung MQS Buchse wie VW 000979009E FLRY 0,50mm² Reparaturkabel Pin WWW.EBAY.DE Entdecken Sie 3x Reparaturleitung MQS Buchse wie VW 000979009E FLRY 0,50mm² Reparaturkabel Pin...

Kody wyposażenia » Audi Klub Polska WWW.AUDIKLUB.ORG Audi Klub Polska. Dane techniczne, kody wyposażenia, kody silników, zestawienia, aktualności itp pr-nummern.pdf

Moim zdaniem żona musiała pomylić ikonki. Płyn do spryskiwaczy nie ma nic wspólnego z chekiem, mogła po prostu pomylić. Myślę, że gdyby zaświecił się check powinno zapisać błąd w sterowniku. Musisz odczekać do następnego razu gdy się zaświeci i nie gasić silnika tylko odczytać błąd (jeżeli w ogóle się zapali).

Do tego dla 2.0 tdi będziesz myślał, że Ci 20 KM brakuje