Muskel1

Kup używkę i przełóż.

Gdzieś musiało jeszcze coś oberwać bo jest także błąd komunikacji. Jesteś pewny, że lampa którą kupiłeś jest w 100 % sprawna? Co było jeszcze uszkodzone?

Twoja wersja VCDS nie nadaje się do tego pojazdu. Wszędzie masz nieznany kod błędu. Dlaczego wymieniałeś lampę? Po kolizji?

Tu masz pokazane jak wykonać. Po zapisaniu wrzuć tu ten dokument tekstowy.

aby dobrze służył.

Zrób pełny autoscan i go tu wrzuć.

W B9 jest sprężarka tłokowa o zmiennej wydajności chłodniczej.

To nie brednie tylko sprężarka tłokowa o zmiennej wydajności chłodniczej, która reguluje wydajność przez zmianę pojemności skokowej sprężarki. Sprężarki o zmiennej pojemności skokowej pracują non stop nawet przy wyłączonej klimatyzacji. Przepływ czynnika chłodniczego jest regulowany przez zmianę pojemności skokowej sprężarki i dostosowywany jest do warunków pracy układu klimatyzacji. Kąt nachylenia krzywki zamocowanej na wałku sprężarki jest regulowany przez zawór sterujący umieszczony w sprężarce. Zmiana kąta nachylenia krzywki pozwala zmieniać ilość czynnika chłodniczego wpływającego do sprężarki. Zawór sterujący, zwany też regulacyjnym, mierzy ciśnienie ssania, które zmienia się w zależności od temperatury parownika i prędkości sprężarki

Którym? I co zrobiłeś?

No tak, zmyliło mnie w moim B9.

1BV to zwykłe pasywne (nieaktywne) zawieszenie. Charakterystyka amortyzatorów zmienia się tylko przy aktywnym zawieszeniu magnetic ride (1BL).

Lub 1BQ

Nie ma wpływu na funkcjonalność. Sterownik ten nie ma CP.

W sterowniku kierownicy nie ma kodowania.

Wątpię ale spróbuj.

Bez filmu trudno powiedzieć cokolwiek.

Nie no, telefony z ładowaniem indukcyjnym to po prostu miedziana cewka pod tylną obudową. Jak wiemy miedź nie jest przyciągana przez magnes więc telefon nie będzie się trzymał na uchwycie z magnesu.

Nie no, telefony z ładowaniem indukcyjnym to po prostu miedziana cewka pod tylną obudową. Jak wiemy miedź nie jest przyciągana przez magnes więc telefon nie będzie się trzymał na uchwycie z magnesu.

A ja wiem, że jest i to nie tylko w jednym temacie opisane co i jak, bo sam odpowiadałem nawet już nie wiem ile razy. Kto szuka ten znajdzie

No czujnik skrętu to swoją drogą musi być przyuczony ale tam jest prawie w każdym sterowniku błąd komunikacji. Wątpię aby to rozwiązało problem.

Jedna osoba do bagażnika z latarką a druga z zwenątrz musi lać wodę po całym tyle.

Ale klon z pewnością. Może jak masz możliwość spróbuj innym.

Stary, to szukaj dalej bo tak jak Ci napisałem, do Avanta B9 nie ma jak do tej pory. Są tylko do Sedana

Na pinie 15 powinieneś mieć stałe 12V do ogrzewania kierownicy.

Użyj szukajki bo jest wystarczająco dużo postów na ten temat już na tym forum, i co trochę nowo zarejestrowani zamiast poszukać, zakładają kolejny ten sam temat.