Muskel1

Albo wtryski.

Której nagrzewnicy bo mogą być 2? ta druga jest elektryczna.

Wejdź w rozszerzone bloki pomiarowe w sterowniku silnika i wpisz w pasku wyszukiwania to czego szukasz. Ale wątpię aby to był właściwy trop. Szukaj raczej w kierunku układu wtryskiwania paliwa.

Przy tym zapełnieniu raczej nic to nie da. Pełny dpf to pełny dpf i soft nic tu nie pomoże. Ciśnienie spalin jest takie jakie jest i soft tego nie zmieni.

W każdym razie możesz powoli szykować się na czyszczenie.

No ale miałeś zrobić przy 2500 obr/min a nie z butem w podłodze

Zamek do wymiany.

Obojętnie które drzwi są otwarte nie zarygluje dopuki wszystkie nie będą zamknięte. Wystarczy, że któreś drzwi są otwarte nie zamkniesz auta pilotem.

Nie zamknie dopuk drzwi są "otwarte"

Wystarczy poszukać, wszystko już jest opisane na forum.

Dopuki drzwi są otwarte, lub auto "myśli", że drzwi są otwarte zamek zentralny nie zarygluje. Napraw usterkę (wymień zamek) to i zamek centralny zarygluje drzwi.

W każdym razie sprawdzić nie zaszkodzi skoro nadal jest ten sam błąd.

Tak, 32,1 km przecinek zjadłem

I żeby wartość sadzy i popiołu olejowego było widać.

Nie no, silnik musi pracować. Zrób pomiar na wolnych obrotach na luzie i przy 2500 obr/ min też na luzie.

Na pierwszym Screenshot widać, że ostatnia regeneracja była przed 321 km, więc dpf regeneruje się.

Nie musisz tam zaglądać. Jeździj i obserwuj czy się regeneruje.

Przytkany wydech raczej nie jest, zakładając poprawność wskazań z czujnika różnicy ciśnień. Gdyby w ogóle dpfu nie było kominy byłyby czarne od sadzy. Czy jest możliwość, że poprzedni właściciel wyczyścił dpf?

Nie zdiagnozujesz logami obecności dpf.

Jak wyglądają kominy?

Wartości ciśnień są dość niskie jak na 255 kkm i nie czyszczony dpf.

Jesteś pewny, że dpf jeszcze w puszce siedzi?

Jakie masz ciśnienie spalin (czujnik różnicy ciśnień) na wolnych obrotach na luzie i przy 2500 obr/min na luzie?

To on robił program?

Fakt jest, jeżeli dpf nie był czyszczony ani wymieniany musiałbyś mieć wartość popiołu grubo ponad 0,15 l przy tym przebiegu. Jeżeli nie kliknąłeś w adaptacjach w vcds na inicjalizację dpf to nie wykasowałeś wartości popiołu olejowego. Nie wiem co tuner zrobił programowo ale nie wykluczone, że ma to z tym związek skoro wyłączył egr.