Skocz do zawartości

Muskel1

Pasjonat.
  • Postów

    22837
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Muskel1

  1. Samo podpięcie oryginalnych kostek po przepięciu 2 pinów co prawda uruchomi radio ale tylne głośniki nie zagrają jeżeli masz system aktywny. RNS-D było dokładane? W B7 nie było oryginalnie montowane.
  2. Kupiłeś jakąś przejściówkę do kostek?
  3. Nie wiem czy ona nie przytka tam kanalika odpływoewgo. Weź konewkę z wodą i wlej do otworu i zobacz czy jest drożny odpływ.
  4. Nie wiem czy da radę sama pod auto wpaść, nie pamiętam jak tam te odpływy wyglądają.
  5. Dasz radę gumkę wyciągnąć, widać ją tam? Niektórzy je całkiem wywalają żeby woda prędzej z podszybia spływała.
  6. Znam ale masz za daleko do mnie Napisz konkretnie co chcesz wykonać i na pewno się ktoś odezwie bo są tu na forum koledzy mający wiedzę, zdolności i sprzęt.
  7. Jasne że potrzebna. Subwoofer też strzeli przy odpalaniu auta jeżeli monoblock, który go zasia zostanie wzbudzony przed rozruchem silnika.
  8. Muskel1

    Pralka w aucie

    Trudno porównać nie mając danych audio. Sam opis dźwięku nie wystarczy
  9. Muskel1

    Pralka w aucie

    Skrzynia się sypie.
  10. Zależy co. Co konkretnie?
  11. Przy prawej lampie z kostki z pinu nr. 7 wychodzi przewód szaro-czerwony 0,5mm². To jest zasilanie pozycyjnych. Przewód ten idzie do różowej 10cio pinowej złączki na pin nr.2 pod słupkiem A w nogach pasażera. Z tamtąd idzie na bezpiecznik S22. Z bezpiecznika idzie zielono-czerwonym przewodem 1,0mm² do wyłącznika świateł na pin oznaczony nr. 14/58R tyle że już o przekroju 0,5mm² po tym jak po drodze do wyłącznika połączył się z wiązką do zegarów. Zacznij od podstaw. Mierzenie napięcią miernikiem na kostce lampy i po nitce do kłębka. Bezpiecznik wwyciągnij i włóż kilka razy (może kontakty zaśniedziały). Zmierz miernikiem czy napięcie dochodzi do bezpiecznika. Jeżeli nie to szukaj dalej w kierunku wyłącznika. Wyciągnij go i sprawdź czy dostaje napięcie.
  12. Oryginalnie z fabryki tak wyjechał czy dokładane?
  13. Czyli próbowałeś już z tym kierunkowskazem? Jakie masz lampy? Xenon czy H7?
  14. Przyczyn może być wiele. Przełącznik, okablowanie, MCE. Trudno powiedzieć. Z podłączeniem pod komputer może pokaże w którym kierunku szukać. Czy postojówki świecą się gdy dasz na wyciągniętym kluczyku ze stacyjki manetkę kierunkowskaza w pozycji lewo lub prawo i wyłącznik świateł na zero? Wtedy powinien oświetlić daną stronę auta.
  15. Podpinałeś pod komputer?
  16. Wychodzę z założenia, że kolega o tym wiedział i to zrobił skoro tylko o kodowanie pytał. Zamiana na LED nie jest P&P. Albo adaptery albo przepinanie instalacji.
  17. Mała rada odnośnie VCDS, po wykonaniu autoscanu zapisany protokół jako plik tekstowy możesz albo wrzucić tu jako plik .txt albo skopiować cały tekst i wkleić na forum. Nie będziesz musiał tylu zdjęć robić i tu ładować. VIN możesz wykasować jeżeli się obawiasz, że będzie po internecie chodził. W wielu przypadkach diagnoza jest dużo łatwiejsza mając pełen autoscan i co za tym idzie mając pełen obraz wszystkich wbudowanych modułów ich kodowań oraz wersji softów.
  18. Musisz przetkać odpływy znajdujące się w podszybiu.
  19. Można wszystko wymienić. Musisz mieć tylko lampy dawcę. Zanim wymienisz podaj napięcie na przesłonę jeżeli nie będzie przerywało to problem leży nie w elektromagnesach. Masa do przesłony jest na pinie nr. 7/31
  20. Możesz na początek wypróbować bez zewnętrznego konwertera. Jeżeli jakość Ci wystarczy możesz tak zostawić. Dużą zaletą zewnętrznych konwerterów jest to że przy okazji generują sygnał REM do wzbudzania wzmacniaczy. Niektóre lepsze wzmacniacze też już to mają czyli załączają się dopiero po otrzymaniu sygnału RCA lub High. Jeżeli nie będziesz musiał coś kombinować i szukać plusa po stacyjce do wzbudzania wzmacniacza. Oryginalny wzmacniacz jest wzbudzany już po otwarciu pilotem więc jak weźmiesz z niego sygnał REM i zastartujesz później silnik to będziesz miał strzał w głośnikach.
  21. Muskel1

    Akumlator

    Warunkiem jest zakodowanie. Jeżeli do danego modelu były zarówno AGM jak i inne wkładane sterownik łyknie kodowanie. Jeżeli nie może go nie przyjąć.
  22. Muskel1

    Akumlator

    W aucie masz tzw. BEM - Batterie energiemanagement - zarządzanie energią akumulatora. W sterowniku są zapisane rodzaj i dane akumulatora. Jak go podmienisz bez zakodowania na inny nie będzie nowy należycie ładowany lub zostanie uszkodzony.
  23. Najlepiej ori tak jak wyżej pisałem. Podłącz vcds i sprawdź zanim ten wyrzucisz. Może jakiś inny też już siada lub jest problem w okablowaniu.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...