Muskel1

Taak, masz procka Qualcomm więc po Update będzie widok satelitarny chodził przy wykupionych licencjach.

Jeżeli Twoja lokalizacja jest rzeczywiście Przeczyce to masz 30 km do Kolegi @Deniro zajmującego się doposażaniem i aktualizacjami. Skontaktuj się z nim.

Numer części nośnika danych z tym softem to 4M0906961BP

W ustawieniach w MMI. Nie w czerwonym menu. Z resztą już na tym zdjęciu widzę, że masz jednostkę MMI na procesorze Qualcomm. Musisz jechać do ASO (lub kogoś kto się tym zajmuje) i podnieść qersję softa MMI aby mógł obsługiwać widok satelitarny (czyli niegdyś Google Earth). Będziesz miał wtedy przy qykupionej licencji Audi Connect Navigation & Infotainment widoczny widok satelitarny.

Zrób pełny autoscan i wrzuć tutaj.

Są tylko dwa wyjścia albo nieszczelność albo zostaje spalany. Cudów nie ma

Musisz się do niej dostać. Albo wywala na zewnątrz olej albo do wewnątrz, wtedy płyn chłodniczy miesza się z olejem i jest brunatno-szary.

Zamiast wykodowywać start/stop kup moduł na ali, który symuluje wciśnięcie guzika każdorazowo po rozruchu silnika. Wpinasz go za panelem przycisków p&p w 5 minut.

Normalne w klonach. W oryginalnym VCDS są opisane.

Test wskazówek jest w Byte 01 w Bit 0 a na zdjęciach jesteś w Byte 0. Przejdź do Byte 01 i zaznacz Bit 0

Co chcesz zakodować?

W zielonym menu nie radzę grzebać jeżeli nie wiesz co robisz bo można łatwo narobić sobie kłopotów. Nie ma dodatkowych funkcji, które można w zielonym menu uruchomić.

Wybór firmy jest oczywiście kluczowy, wiadomo. Auta też nie powierzam komuś nieznanemu do naprawy tylko dlatego bo jest trochę taniej niż w sprawdzonym warsztacie.

Koła wyważyłeś?

Wbrew pozorom ocieplanie nie jest takie łatwe i można wiele błędów zrobić. Później zamiast oszczędności wyjdzie jeszcze drożej niż gdybyś wszystko zlecił bo będzie trzeba poprawiać. Najgorzej gdy popęka i woda dostanie się gdzieś pod styropian. Wtedy pozamiatane. W 2017 płaciłem ok. 100 € za m² ocieplenia z tynkiem i farbą (wszystko firmy STO, steropian 18cm).

Jak wyglądał dpf po wyjęciu? Był zawalony olejem? Możliwe, że chłodnica oleju jest nieszczelna i wypych gdzieś olej a nie zostaje spalony.

Zobacz czy masz w MMI w ustawieniach pojazdu-> Zamek centralny-> otwieranie szyb przy długim naciśnięciu zaznaczone.

Opuszczasz szybę na max w dół i nie przerywając przytrzymujesz przycisk 5 sek na dole. Następnie to samo tylko w górę.

Zrób pełny autoscan i go tu wrzuć.

Należy przyuczyć pozycje krańcowe szyb.

Dziwna sprawa.

To jest midline czyli powinien.

Musisz pod komputer podłaczyć i odczytać błędy.

Spróbuj w takim razie tylne drzwi strona kierowcy: 16-to pinowa czarna kostka, pin nr 12 plus, pin nr 13 minus. Tył strona pasażera analogicznie czyli też czarna 16-to pinowa kostka, pin nr 12 plus, pin nr 13 masa.