Muskel1
-
Postów
22859 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Muskel1
-
Tajemniczy kabel w środkowej konsoli za radiem
Muskel1 odpowiedział(a) na andrzej0604 temat w Audi A4 B5
Po kolorze przewodu można przypuszczać, że to kabel masowy. Sprawdź miernikiem na przejście z karoserią. -
Poczytaj może o napięciach jakie powinien mieć aku, bo na filmiku pokazujesz nam 12 V i twierdzisz, że był naładowany i że jest ok.
-
A o czym my tu cały czas piszemy? Jak myślisz dlaczego tracisz homologacje wsadzając inne źródło światła? Ty albo nadal tego nie rozumiesz albo nie chcesz zrozumieć.
-
Najlepiej HEX-V2 20.4.2 zakup na oficjalnej stronie dystrybutora ale cena oryginału jest wysoka.To jest aktualna wersja i obsługuje wszystkie aktualne i poprzednie platformy. Zapytaj w dziale "zloty i spoty" odpowiedniego dla Twojego miejsca zamieszkania, może któryś z kolegów podepnie Ci auto pod VCDS zanim sobie własny kupisz. Linków do klonów nie wstawiam.
-
Przede wszystkim musisz podpiąć pod VCDS i zrobić pełny autoscan i zapisać protokół. Skasować błędy i zobaczyć które powracają. Oba protokoły tu wrzucić i może coś będzie widać.
-
Też go nie mam. Może tylko niektóre wersje tak miały. A nr. 1 jest dobry?
-
Sprawdź jeszcze w bagażniku przy aku masz bezpieczniki. Nr. 3 jest odpowiedzialny za ABS. Czasami wyglądają ok ale mają mini rysę, wtedy raz łączy a raz nie.
-
Pomimo wszystko mógł się się dostać do sterownika płyn hamulcowy od środka boku. Dekielek sterownika jest szczelnie zaklejony więc może nie przeciekać na zewnątrz. Jaki jest stan płynu?
-
Pomimo wszystko jest to oszustwo więc możesz auto zwrócić. Na pewno nie byłeś sam przy transakcji, więc masz świadków ile faktycznie zapłaciłeś. Mniejsza z tym. Tu nie chodzi teraz o porydy prawne. Wię co możesz jeszcze sprawdzić: Zobacz w zbiorniczku płynu hamulcowego jaki jest stan. Obejrzyj dokładnie blok ABS czy jest wilgotny, ręką pod spodem przejedź czy jest sucho, czy nie kapie. Wypnij tą długą kostkę z bloku ABS, zobacz czy tam jest sucho. Tak jak pisałem, może to być jedną z przyczyn.
-
Aku i ładowanie w takim razie ok.
-
1.Czyl już z tym problemem kupiłeś czy pojawił się po kupnie? 2. Dobrze by było gdybyś podłączył to auto pod jakiś program diagnostyczny jak np. VCDS i wykonał pełny autoscan. Wtedy będzie widać min. jakie są kodowania sterowników i kiedy błędy posadziło. Tą zabawką dużo nie zdziałamy. 3. Czytałem kiedyś o podobnym przypadku, identyczne błędy. Okazało się, że blok ABS był nieszczelny i płyn hamulcowy dostał się do sterownika ABS siedzącego na bloku.
-
Wymieniany był sterownik ABS?
-
Taka opcja też istnieje
-
To swoją drogą ale jak jego aku po ładowaniu mu tylko12 V pokazuje to widać, że już swoje najlepsze lata ma za sobą.
-
Alternator ładuje ale podejrzewam że albo: 1. Aku już jest stary i wyeksploatowany 2. Jeździsz któtkie odcinki, wtedy nawet nowy aku padnie bo go nie naładujesz samą jazdą.
-
Aku masz padnięty jak po ładowaniu tylko 12V pokazuje. Dodatkowo 3 sygnały po załączeniu zapłony wskazują na niskie napięcie akumulatora.
-
W bagażniku pod lewą tylną szybą.
-
Dokładnie. Jakaś dioda, która nie jest oryginalna jest pod manetką kierunkowskazów.
-
Wymontuj i zobacz jak wygląda. Trudno powiedzieć nie znając zakresu uszkodzenia. Jak styki stopione to może być ciężko.
-
Wyciągnij RNS-D i zobacz jak jest z tyłu podpięte.
-
Widzę, że jakieś własne alarmy tam masz. Może to jest przyczyną.
-
Trzecie światło stopu. Dostała się do niego wilgoć i kontakty w miejscu, w krórym kostka jest wpięta skorodowały. Uzupełnij proszę poprawnie Twój profil.
-
000915105DL VA0 39020550B5
-
Głośniki z tyłu grają wyraźnie słabiej niż z przodu
Muskel1 odpowiedział(a) na detox temat w Audi A4 B9
Jakie radio jaki system audio? -
Masz racje. 038 103 714 A M8x90 . To ja się pomyliłem.
