Muskel1

Jeżeli tak szukałeś przyczyny jak tego kodowania to wcale mnie to nie dziwi, że masz nadal komunikat. Gdybyś poprawnie wysilił szukajke znalazłbyś to w 15 sek. bo więcej czau na to nie potrzeba. Na przyszłość gdy kotś zaproponuje Ci pomoc, której Twoim zdaniem nie potrzebujesz, odpowiedz grzecznie z podziękowaniem zamiast niewdzięcznie focha strzelać. Życzę miłego dnia w szukaniu

W ASO oferują dołożenie kamerki. Samemu będzie trudno uruchomić bo w nowej kamerce musisz za pomocą vcp wgrać oprogramowanie. Dodatkowo poprzez połączenie online uruchomić ją i zapisać w bazie danych w dokumentacji Twojego auta, że masz kamerę dołożoną.

Dodatkowo jest nawigacja w RNS-E. Zamiana nie jest p&p. Trochę trzeba przy instalacji popracować plus kodowanie. Poszukaj na forum jest już opisywana zamiana.

Nie będą bo nie są p&p. W pierwszej kolejności musisz mieć moduł centralnej elektryki w aucie, który obsłuży skrętne bixy. Index DL, Dj. Dodatkowo przepinanie wiązek. Nie jest to nie możliwe ale za dużo zachodu. Sprzedaj skrętne i kup zwykłe lepiej na tym wyjdziesz bo skrętne są droższe.

Przetwornice. Nie trzymają napięcia.

Co znaczy oszukać?

Pewnie ocierały gdzieś.

Raczej nie. Tam jest zwykły kontakt. Otwarte lub zamknięte. Jak przełącznik i silniczek do zamka.

To nie takie proste bez listy jakie wyposażenie i komponenty masz na pokładzie.

Tak tam są zamki elektrycznie sterowane. Jak nie ma komunikacji z nimi to są błędy. Oświetlenie jest także sterowane przez mikrostyk znajdujący się w zamku.

Moduł komfortu jest związany również zamkiem i oświetleniem.

Czyli jest błąd gdzieś w okablowaniu albo kostce wchodzącej do lampy. Czy oby na pewno komunikat o kierunkowskazie się pokazuje?

Kable w przelotce drzwi złamane. Dlatego nie ma komunikacji i światło miga. Zamek centralny pewnie też nie działa jak należy?

To odepnij klemę minusową jak się obawiasz.

Wsadzić sprawną żarówkę to zgaśnie.

Tak kod pin do radia. To dobrze, że masz.

Najważniejsze, żeby na czas pracy przy elektryce odłączyć napięcie na wypadek spowodowania przypadkowego zwarcia. Czyli albo odpinasz klemę minusową od akumulatora (bezpieczniejsza metoda) albo wyciągasz kluczyk ze stacyjki (tutaj nadal może być napięcie w kostce radia, w zależności jak jest podłączone). Jeżeli to radio, które tam siedzi nie było w tym aucie fabrycznie zamontowane może pytać po podłączeniu o pin. Jeżeli go nie masz i radio jest dokładane to nie odpinaj aku. Po ponownym podpięciu klemy na akumulatorze będą świeciły się kontrolki ESP i ABS i skasują się data godz i dane komputera pokładowego takie jak średnie spalanie itp. Normalne zjawisko po odłączeniu aku. Czujnik skrętu musi się na nowo przyuczyć. Należy wykonać jazdę próbną, jadąc powoli (góra15 km/h) skręcając kierownicą najpierw kilka obrotów w lewo później w prawo (kolejność obojętna). Czujnik sam się przyucza i kontrolki gasną. Czasem trwa to trochę dłużej. Jeżeli wszystko wykonasz jak opisane nic nie uwalisz.

Dobrze jest mieć specjalne kombinerki do zaciskania ale specjalnie kupywać by zacisnąć 2 przewody w pinach nie ma sensu moim zdaniem. Zwykłymi kombinerkami też zaciśniesz. Tylko nie na płasko bo nie wsadzisz do kostki. Tak to powinno wyglądać.

Piny tylko 2 potrzebujesz do zegarów. Te w zielonej kostce przy radiu są inne więc jak chcesz przy zielonej kostce sam zarabiać to musisz gołą kostkę i odpowiednie piny do niej kupić. Chyba, że masz na myśli kupienie 4 jakby coś nie tak poszło z zarabianiem, czyli na zapas.

Alternatywnie same piny kup i kable osobno i sam musisz piny na kablu zarobić. Wyjdzie taniej. Kabel na metry sprzedawany i różne kolory. PRZEWÓD ELEKTRYCZNY FLRY 60V Cu 0,35mm 9260894530 - Allegro.pl ALLEGRO.PL Kup teraz na Allegro.pl za 1 zł - PRZEWÓD ELEKTRYCZNY FLRY 60V Cu 0,35mm (9260894530)... PIN DAMSKI ŻEŃSKI KONEKTOR 000979009 2szt TYCO 9824603520 - Allegro.pl ALLEGRO.PL Kup teraz na Allegro.pl za 1,20 zł - PIN DAMSKI ŻEŃSKI KONEKTOR 000979009 2szt TYCO...

No bo tam 17 sztuk jest w sumie.

Nie zapomnij, że po skręcaniu ze sobą będą dużo krótsze.

W zielonej kostce też nie jest obojętne. Kostki iso i mini-iso mają standardy i zgodnie z nimi numery pinów są zawsze tak samo opisywane. Czyli pin 7 i pin 12 mają swoje konkretne miejsce. Musisz jeszcze dokupić kable bo te co podałem mają tylko 1m, po przepołowieniu bedziesz miał 2x50 i to nie wystarczy z zegarów do radia. Będą za krótkie. Ewentualnie jak kupisz 2 z tych co podałem po jednym metrze, plus te parę cm. co z kostki mini iso będą wystawać to może dosięgnie. Może być ciężko bo niebieska kostka przy zegarach jest po ich lewej stronie więc lepeij może kupić dłuższe niż szarpać się i na koniec wyrwać. Dodatkowo skręcając kable ze sobą "skraca się" ich długość rzeczywista.

Nie wiem czy u Ciebie w zegarach w tej niebieskiej kostce w tych dwóch podanych terminalach (19 i 20) już są piny i kable. Jeżeli nie to potrzebujesz takie piny. Na tym kablu są już 2 zarobione więc możesz kabel na pół przeciąć i już masz 2 gotowe zarobione piny z kabelkami. Oznacz sobie tylko jeden z nich żebyś nie pomylił bo będą miały ten sam kolor. Te dwa kable zapnij w wkrętarke z jednej strony z drugiej strony trzymając za przeciwne końce i skręć je ze sobą by wyglądało to jak na tym zdjęciu. Następnie zaizonuj wszystko taśmą izolacyjną materiałową i masz gotową wiązkę. Taśma materiałowa Tesa 25 metrów 6986321095 - Sklep internetowy AGD, RTV, telefony, laptopy - Allegro.pl ALLEGRO.PL Kup teraz na Allegro za 13,20 zł - Taśma materiałowa Tesa 25 metrów (6986321095)... Przewód naprawczy 000979009 000 979 009 bez uszcze 9824665771 - Allegro.pl ALLEGRO.PL Kup teraz na Allegro.pl za 3 zł - Przewód naprawczy 000979009 000 979 009 bez...

Tak. Tylko 2 piny Ci będą potrzebne. Pozostałych nie musisz wpinać. Kable, które dokupisz dolutujesz sobie do tych tutaj i koszulkę termokurczliwą nałożysz i będzie ok.