Muskel1

Siedzą dość solidnie. Podważałem plastikową łyżeczką. Trzeba było dość mocno podważyć. Myślałem, że urwę jak jeszcze mocniej podważę ale zeskoczyły z zapięć. Najłatwiej schodzi to okrągłe, później z oparcia i najgorzej z siedziska.

Wyglądają identycznie jak te, które kupiłem. Od spodu także.

Opisane jest w pierwszym poście w spojlerze. Wraz ze schematami.

Test na CO² zrobiony? Węże są twarde?

Ten Gateway nie obsłuży. Do asystentów musisz mieć Gateway z CAN Extended. Ten który masz obsługuje tylko MOST. Potrzebujesz więc Gateway, który obsługuje zarówno MOST jak i CAN Extended czyli 8T0 907 468 G, lub z końcówkami L, Q, AA, AE, AJ.

Trzeba szukać przyczyny. Jeżeli nie ma żadnych błędów i kontrolek to usterka może być natury mechanicznej. Zacznijcie od sprawdzenia ile obrotów daje rozrusznik w czasie próby rozruchu. Jeżeli za mało to nie odpali. Jeżeli rozrusznik kręci przynajmniej 300 obr/min to należy sprawdzić, czy pompy paliwa podają paliwo do pompy CR. Jeżeli tak to czy jest ciśnienie na szynie CR. Następnie kompresję itd. Takie rzeczy musi każdy warsztat potrafić sprawdzić. Jeżeli nie są w stanie to zmień warsztat.

Z tym błędem nie szukaj nieszczelności tylko przyczyny przeładowania. Możliwe że VTG się zacina.

Bzdura.

Ani jedno ani drugie. Jest to napęd w technologi ultra. Złośliwi określają go pseudo quattro. Miejsce centralnego dyferencjału zajął zespół sprzęgieł. Dodatkowo w tylnym dyferencjale znajduje się mechanizm odłączający wał. Krótko mówiąc jest to przednio-napędowiec a wał dołączany jest w razie potrzeby elektronicznie za pomocą sprzęgła wielopłytkowego. Wpisz sobie na YT quattro ultra tam jest dużo filmików o tym napędzie.

Skoro w ASO to raczej prawidłowy wstawili i sprawny bo nowy. Musisz w takim razie miernikiem sprawdzić wyciągając bezpieczniki, co pobiera prąd.

No widzisz, już zapomniałem. W takim razie przycisk ma jak najbardziej prawo bytu

Kupiłeś używany czy nowy? Aku możesz spróbować zakodować, ale to kodowanie co masz jest też dobre. Wątpię, żeby to było przyczyną.Nawet z niezakodowanym aku nie ma prawa czerpać aku. Kupiłeś Gateway o tych samych numerach?Jeżeli nie, to jakie numer miało oryginalne Gateway? Podejrzewam, że kupiłeś niwłaściwy lub uwalony Gateway.

Ale nie jest tak, że pomimo automatycznego ryglowania, zamki odryglowują się gdy kierowca otworzy swoje drzwi?Czy może w B6/B7 było inaczej. Już nie pamiętam dokładnie.

To są no name kupione na Amazon. Pasują pewnie do kilku modeli Audi. Hilitand 6 Stück Auto Sitzverstellung Knopf Taste Schalter Abdeckung Trim: Amazon.de: Auto & Motorrad WWW.AMAZON.DE Hilitand 6 Stück Auto Sitzverstellung Knopf Taste Schalter Abdeckung Trim: Amazon.de: Auto & Motorrad

Co to za zakład, który niby sprawdził szczelność, nabił klimę i stwierdził, że coś syczy?

W jakim celu montujesz przycisk do centralnego z tyłu? Jaka myśl się za tym kryje?

Dlaczego zmieniłeś Gateway?

Kupiłem przyciski z chromem i zamieniłem. Przy czym ten chrom to srebrny plastik ale wygląda jak alu i chrom.

Dokładałeś coś ostatnio do instalacji?

Piszesz i masz Trzeba przyznać, że całkiem dobrze to wygląda.

Nie zakodujesz ABS dopuki masz błąd w sterowniku. Najpierw musisz przyuczyć czujnik skrętu.

Czy soczewki opuszczają się i wracają w górę w czasie rozruchu silnika? Jak wgląda linia odcięcia na światłach mijania?

Ty także nie masz silnika 1B

Nie tutaj tylko w tym linku który podałem

Audi A4 B6 8E Schalter Sitzheizung 8E0857706B WWW.EBAY.DE Finden Sie Top-Angebote für Audi A4 B6 8E Schalter Sitzheizung 8E0857706B bei eBay. Kostenlose... Schalter Regler hinten Audi A4 S4 B6 B7 Sitzheizung 8E0963563 4E0963563A WWW.EBAY.DE Finden Sie Top-Angebote für Schalter Regler hinten Audi A4 S4 B6 B7 Sitzheizung 8E0963563... Audi A4 / S4 8E B6 Schalter Sitzheizung Doppelregler 8E0963563 4E0963563A WWW.EBAY.DE Finden Sie Top-Angebote für Audi A4 / S4 8E B6 Schalter Sitzheizung Doppelregler 8E0963563...