Muskel1

W zdrowych jednostkach takie temperatury nie są żadnym problemem. Skoro gotuje płyn jest coś nie tak.

Facelift miał miejsce w 11/2011r. a nie w 2010r.

W pierwszej kolejności diagnozę zaczyna się w takich przypadkach od podpięcia pod komputer i sczytania błędów. Podpinałeś?

230 ml a nie gram. Jazda z zapchanym dpfem na dłuższą metę może przyczynić się to uszkodzenia turbiny.

Być może czegoś w tej komendzie brakuje.

Dziękuję! Próbowałem dziś w adaptacjach i kodowaniu w BCM2 ale nic nie znalazłem. Było kilka rzeczy, które przestawiłem i nadal nic. Najwidoczniej nie da się uruchomić by składały się po zaryglowaniu przez aplikację.

Ta aplikacja jest do d..y. Te procenty zapełnienia, które pokazuje to czysty przypadek. Nie mają po prostu danych wszystkich rodzajów silników i wartości, przy których osiągnięta jest max. ilość sadzy przed regeneracją. Co silnik to inna progowa wartość. U mnie zapełnienie dpfu pokazywało 132% (31,37g sadzy) zanim zaczął wypalać. Skończył przy 6,26 g sadzy.

Bez maszyny do wymiany płynu i odpowietrzania układu to średnie rozwiązanie z tym pompowaniem. Należy podpiąć maszynę, podać płyn pod ciśnieniem i odpowietrzać luzując zaworki przy zaciskać. W niektórych modelach dobrze jest także odkręcić zaciski i trzymać je w ręku w taki sposób, by zaworek znajdował się w nawyższej pozycji. Niektóre zaciski są tak skonstruowane, że gdy są zapowietrzone, pęcherz powietrza nie chce z nich wylecieć. Dopiero gdy zaciskiem poruszymy by pęcherz powietrza przesunął się w strone zaworka.

Do czego podłączyłeś kamerę? (Zasilanie)

Panowie składają Wam się lusterka gdy zaryglujecie auto poprzez aplikacje Audi Connect? U mnie auto zostaje zaryglowane ale lusterka zostają otwarte.

Próbowałeś innym telefonem czy jest tak samo?

Kolego nie próbuj pouczać @MaTeo85 w temacie klimy Szkoda, że do dyszy rozprężnej nie dokupiłeś słownika. Więcej pożytku byś z tego miał

Tylko 2x.

Dlaczego bzdur? Na podstawie przedstawionych faktów w pierwszym poście, można tak a nie inaczej wywnioskować. Nie było napisane, że navi chodziło miesiąc czasu bez problemów. Wręcz przeciwnie, tekst został tak a nie inaczej sformułowany i każdy potrafiący czytać, dojdzie do logicznego wniosku, że przyczyną mógł być źle przeprowadzony update jednostki.

W takim razie problem będzie leżał w MCE. Musisz go wymienić. Ale zanim to zrobisz sprawdź, czy z MCE wychodzi napięcie na ten kierunek.

Pin nr 5 czarnej kostki iso musi mieć stałe 12V. To jest zasilanie safe.

Nie podłączony masz z tyłu kostki +12V do zapamiętywania kodu pin.

To normalne. Auto odłącza sterowniki by zaoszczędzić aku. W celu otwarcia należy raz pociągnąć za klamkę (by odryglować) oraz drugi raz by otworzyć drzwi.

Wgranie aktualnego Firmware powinno załatwić sprawę. Jedź do ASO i poproś (odpłatnie) o wgranie aktualnego softa do 5F.

Łańcuch rozrządu i napinacz łańcucha. Wstaw filmek.

Tutaj założyciel tematu powinien sam sobie odpowiedzieć na pytanie, czy on kupiłby ten samochód i na podstawie odpowiedzi wystawić cenę adekwatną do stanu rzeczy.

Tak, powinien. Żarówka jest taka sama tyle, że wsteczny w przeciwieństwie do DRL świeci 100% mocy. DRL są przez MCE ściemnione.

Kręciłeś porno na tych siedzeniach i kanapie?

Coś słabo szukałeś.