Skocz do zawartości

Muskel1

Pasjonat.
  • Postów

    22891
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Muskel1

  1. Kolega @shaqal zaproponował naprawe.
  2. Chyba Ci sie naped pożegnał.
  3. Grzebałeś coś w kodowaniach albo zmieniałrś coś w zielonym menu?
  4. Wykonaj VCDSem diagnostyka optycznej magistrali danych.
  5. Trudno powiedzieć, najlepszym sposobem na sprawdzenie szczelności jest maszyna do dymu, wiadomo że nikt takiej w domu nie ma ale może e-papierosem nadmuchać dymu przez odpowietrznik do lampy i zobaczyć czy gdzieś będzie uchodził.
  6. Skad pewność kolego, że nikt tam nie grzebał i nie skręcił lampy jak należy? Masz od nowości auto?
  7. Co Ty stary (używany) aku chcesz zakodować?
  8. Jednak się nie pomyliłem. VIN WAUZZZF44JA039307 się zgadza.
  9. Skoro masz polift z 2013r. powinny tam siedzieć już fabrycznie LED. Jaeżeli nie to nie jest to 2013r. Wsadź oryginalne LED z B8 i błąd zniknie bez kodowania.
  10. Dzieki, całkiem możliwe i logiczne, to jest model 4F
  11. @Dev mam prośbę, możesz proszę ten VIN zweryfikować? WAUZZZF44JA039307
  12. mój jest z 1982r. 50ccm bo mam tylko prawko kat. B ale 70ccm jest mega, i to z ostatnich lat produkcji i comfort jeszcze Wstawiłem tylko Vape do niego bo 6V i platynki to takie średnie rozwiązanie.
  13. Nie ma szans z moim Simsonem S51
  14. Muskel1

    A4 b7 kopci na czarno

    To wiadomo ale żaden warsztat samochodowy nie ma takiego, za to przelew powinien każdy umieć sprawidź by wiedzieć które wysłać.
  15. Jazda z nie sprawnym czujnikiem temperatury może doprowadzić do przedwczesnego zapchania dpfu bo nie jest przeprowadzana regeneracja dpfu gdy temperatura spalin nie osiągnięta. Tak dla informacji tylko
  16. Mini iso to mini iso. Nie ma wiekszych czy mniejszych mini iso to jest jeden standard i tam musi pasować. W rzeczywistości ta czerwoma mini iso składa sie z 3 kostek mini iso C1 C2 i C3, do przejściówki potrzebna jest tylko kostka C1 bo w niej znajdują sie kable sygnałowe line out.
  17. I tak w kółko... - wymienić? - wymień - wymieniłeś? - nie bo nie wiem czy wymienić? - wymień.... kolego wymień ten czujnik skasuj błedy i koniec tematu (pod warunkiem, że to tylko wina czujnika i nic innego nie padło).
  18. Najpierw trzeba podłączyć pod vcds i sprawdzić błędy. VCDSem nie wgrywa sie softów. Softy do mmi aktualizuje sie z karty sd. Do uwalonego urządzenia nic nie wgrasz. Najpierw trzeba zlokalizować usterkę, ja usunąć i dopiero pomyśleć czy aktualizować. Taka jest kolejność.
  19. Nic nie trzeba robić. To jest czujnik temp. On tylko pokazuje albo nie pokazuje dwa kable i rurka nic skomplikowanego.
  20. Muskel1

    A4 b7 kopci na czarno

    Test na przelew niech mechanik zrobi to pokaże czy i które leją.
  21. Nie można aktywować rzeczy i funkcji, których nie ma Dodatkowo wersja 18.9 jest za stara.
  22. Zobacz czy nie zalało w bagażniku w boczku po lewej stronie urządzenia. Często w avantach tam dostaje się woda i kapie prosto na radio i wzmak. Wtedy własnie takie objawy sa. Podpięcie pod kompa oczywiście to mus by zobaczyć co sie tam dzieje.
  23. Czy pomoże? Nie ale pokaże czy sa zapisane jakieś błędy.
  24. Muskel1

    MODUŁ KIEROWNICY

    Po pierwsze musisz podłączyć auto pod komputer by sprawdzić jakie błędy sa zapisane. Była kiedyś akcja serwisowa 48K4 ale z tego co wiem były nią objęte polifty. Jeżeli chcesz się dowiedzieć czy Twoje auto jest objęte jakąś akcją serwisową to sobie do ASO zadzwoń i podaj im VIN.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...