KoJ@K

Fajnie tu pasi ten zacisk w tym kolorze no i ogolnie furka spoczko, sa ciemne ramki to jeszcze bym tu widzial jakas delikatna przyciemke.

Rics - tu chłopacy mówio, żeby było 600 led na 5m, wiec poprostu powiedz w casto czy w markecie, ze chcesz takie i tyle fizolofii.

Nie do konca rozumiem "okleic w kilku miejscach tasma i przeciac ja na styku" - moglbys bardziej wyjasnic ocb ?

Takie fajne/ładne autko chcesz ogołocić z takich ładnych kółek :/ kurde nikt mi nie powie, że czarne nie robi najlepszego gnoju !!

W sumie Tobie to też bym napisał, że nie mam czasu.

Market kaju

Camo ?!

No pompki sa troche az nad, no ale takie byly i nic nie zmienialem, a nie powiem ze mi sie to podoba. Myslalem o zmianie, ale za duzo bym musial $ , zmieniac wszystko i przede wszystkim korekty obu softow ...

Zależy od obciążenia, co nie, na trasie chyba do 1100 coś dochodziło, ale nie testowałem tego jakoś dokładniej itd.

Dzieki

Gra

Panowie orientuje sie ktos czy RNS ledowy obsluzy taka karte bez problemu: SANDISK ULTRA SDHC UHS-I 16 GB SPEED UP TO 48MB/s 320x ?? Czy szukac czegos innego ??

Eee nie, zostaja czarne. Za jakis czas wleci pakiet ciemnych szyb, relingow, ramek szyb, wiec mysle, ze razem to zagra.

Numery Z koncówką AT.

Utnij z tylu po zwoju, tyl wyrowna sie z przodem i bedzie mijodzio.

Zostawiam sledzika i bezawaryjnosci zycze !

Puszczasz drucik za tunelem, do jednego konca mocujesz ten kabelek co chcesz przeciagnac, z drugiej strony "ciagniesz druta" i wychodzi Ci to co chciales przeciagnac. A odnosnie wahaczy to jakis czas temu pojawil sie na forumie dystrybutor skv i troche osob juz na tym hula i testuje, calosc podobno za ~5 stowek i niby duzo lepsze od MS.

Ja to mam, a wrntylacji sie nie da uruchfomic ?!

Panowie nie ma ktos na zbyciu szyby z drzwi kierowcy w ladnym stanie do B6 ??

Lutnij na stale.

Fajne, ładne obie.

Frost - masz moze jeszcze z jedno zdjecie tych zaciskow?

Mam je na tyle naciagniete - 225/35r19 i nie marudze nic.

Jakis czas temu przed urlopem pojawily sie straszne drgania cala budą i lewarek zmiany biegow latal jak żyd podczas przyspieszania, nawet delikatnego, a po odpuszczeniu gazu lub na luzie wszystko wracalo do normy. Dodatkowo od samego poczatku jak mam auto podczas hamowania przy ponad 100km/h na kierownicy pojawialo sie straszne bicie, a gdy predkosc byla nizsza to bicia nie bylo - powrot z urlopa i dzis sprawca tego ambarasu (przegub wewnetrzny) zostal namierzony, wymieniony i wszystkie w/w objawy ustaly teraz hamowanie z wyzszych predkosci to przyjemnosc.