Buba

Sprawdz wszystkie przewody od dolotu. Dokladnie!!! Zmierz doladowanie. Sprawdz DV. Przepływka. Sonda. Wyjmij dmuchawe i sprawdz WG. Te rzeczy mozesz zrobic sam praktycznie bez ponoszenia kosztow. Wszystko jest opisane szczegolowo na forum. Wywal kata. Jak to nie pomorze to bedziesz sie martwil. I bedziemy myslec co dalej.

Suli trzeba w CB zainwestowac albo jezdzic przepisowo :gwizdanie: Hmm... Przepisowo...eSą... Nierealne... Inwestuj w CB

Vagiem sprawdzisz czy nie jest uszkodzony elektronicznie (test elementow wykonawczych czy jakos tak). Powinien cykac jak ktos tu kiedys pisal. U mnie bylo to samo. Test zrobilem, bledu brak, cykal a i tak bylo 0.2bara. Podmienilem N75 i 0.5 Tylko podmianka powie prawde predkosc to faktycznie kupa ale cos czuje ze w twoim przypadku na nowym N75 sie nie skonczy :gwizdanie:

Ale cisza... Zadnej d*py... Żałoba ???

Powiedzcie mi tak rzecz. Konczy sie sprzeglo w moim AEB i zastanawiams sie czy kupowac nowe (cena kompletu ok 500zl) czy lepiej oddac do radzikowskiego i zrobic ta wersje miejska spieka za 650zl. W planach bedzie napewno light soft i nie wiem co zrobic. czy seryjne sprzeglo wydoli po sofcie?

po co to gadanie i szukanie problemow. sprawa jest jasna. zrobic logi, sprawdzic doladowanie i bedzie wiadomo co jest z silnikiem. temat samodiagnostyki 1.8T jest obszernie opisany. wystarczy czytac i po kolei eliminowac to co odbiega od normy.

dokladnie to samo ogladalem wlasnie

dziala wam GG?

moze byc takie: http://www.swkinga.pl/_images/podp.gif

ja ci moge z ziemniaka zrobic, moze byc nawet biskup albo prymas. jak wolisz

pany potrzebuje zestaw naprawczy do tylniego zacisku. rozjebal..em ta gumke od tloczka a jutro potrzebuje auto. najlepiej gdzies w centrum albo ochota. adresy albo telefony... PLEASE !!!

szarych szeregow 22 632 87 11, harfowa 4 22 846-52-52

szarych szeregow 150zl info z wczoraj jak mi robili wydech to sie zapytalem, na harfowej tez 150zl, jak powiedzialem ze na szarych szeregow robia taniej to cena zjechala do 100zl ale to i tak kosmos ceny, trzeba poza warszafke wyjechac to za pol litra zrobia i beda sie cieszyc

Niezle wyniki

19Martin86 najprostsza sprawa: ustaw sie z kims z forum z twoich okolic kto ma zdrowa serie i powiedz zeby dal ci sie przejechac. porownasz i bedziesz wiedzial wszystko.

od razu mowie ze powinienes poswiecic kilka nocy, na forum jest WSZYSTKO co powinienes wiedziec o 1.8T, jesli nie lubisz grzebac w aucie to oddaj do jakiegos tunera do sprawdzenia zebys czegos nie rozwalil

dzisiaj z 1.8t zrobilo sie prawie V8 biT. ujeb... mi sie caly wydech na tlumiku drgan. dzwiek piekny. turbine slychac jak u kolkova. szkoda ze po dluzszej jezdzie auto zaczelo swirowac z obrotami. reakcja ludzi bezcenna

Temat chyba do zamkniecia. Wybor padl na S4

poczytaj najpierw co ludzie pisza na tym forum, jakich rad udzielaja i pomagaja rozwiazywac problemy a pozniej wypowiadaj opinie ze nie ma normalnych ludzi. niestety na takich ludzi jak ty czekaja takie firmy i zarabiaja ogramna kase robiac ludzi w konia. ale to twoje auto i twoja kasa.

furacz zacny ale jakos mi ta skora nie lezy... ale co eSa to eSa

a czy klocek wystarczy wkrecac czy trzeba tez wciskac. probowalem tym kluczem do szlifierki. kreci sie ale w miejscu

W celu sprostowania zebys mnie dobrze zrozumial. Auto stoi cala noc. wsiadam rano. temperatura na 49 kanale 30, na blacie wskazowka lezy troszke ponizej 60. przyjmijmy wskazania zero. kilka km jazdy na blacie stoi na 90 a na 49 ok 85-92. w pewnym momencie wszystko wraca do wskazan zero i tak jakby od nowa zaczynal sie nagrzewac. W aucie mam lpg wiec wiec temperatura silnika nie moze (chyba) spasc ponizej 30 stopni bo by sie gaz wylaczyl tutaj gdybam bo sie nie znam. zauwazylem pewna zaleznosc ze wystepuje to zawsze raz po kazdorazowym odpaleniu auta. taki reset. problem mam z laptopem bo baterie mam slaba i nawet logow nie moge zrobic... o ktorych czujnikach mowisz, gdzie one sa i ile kosztuja??

Zegar tez leci w dol i pozniej idzie do gory tak samo jak na kanale 49. jakby silnik sie od nowa nagrzewal

U mnie tez klekocze rano jak odpale tak przez kilka sekund. Faktycznie stan oleju ma ogromny wplyw na to klekotanie. Im wiecej tym ciszej chodzi. pozniej jest spokoj do momentu jak sie wtryski od gazu nie wlacza. Ile kosztuja popychacze do AEB i czy duzo roboty jest z wymiana? da rade samemu czy tylko mechanik pomoze? jak robili mi rozrzad to powiedzieli ze jakies 500za robocizne bo trzeba pol silnika rozebrac (w tym rozrzad)