Buba

lupo fajne i pali 3,5 litra ropy :gwizdanie:

Ja szukalem ale ceny wszedzie krzycza z kosmosu. Pojade do kobiety na wieś i sam postaram sie ogarnac temat. Ceny sa z kosmosu bo nikomu sie nie chce wyjmowac wydechu. A jak sie przygladalem to sprawa jest naprawde prosta. Trzeba tylko spawarke miec, jakis metr rury i gietarke. albo kolanko 120 i nie trzeba gietarki.

Logi 8 i 9 Dzisiaj jezdzilem z kompem. Sytuacja sie powtorzyla. Na uruchomionym silniku nie wyskoczyl zaden blad. Zgasilem i wywalilo 16514- Oxygen (lambda) Sensor B1 S1 Malfunction in Circuit P0130 - 35 - 1- ---Intermittent Wyswietlil sie raz i juz go nie ma. Pozniej podczas jazdy znowu zaczal swirowac. Chcialem logi zrobic, zatrzymalem sie, odpalilem kompa ruszylem a silnik zaczal normalnie pracowac... Coraz czesciej sie to zdarza. Po odpaleniu gdy zaczyna swirowac to zauwazylem ze przepustnica sama sobie pracuje. Wysiadlem z auta, patrze a jakby auto samo sobie gazu dodawalo. I kopci z rury... Masakra Poczekam moze ktos cos wymysli a pozniej jakiegos mechaniora trzeba szukac...

Dokladnie mowa o autach dla kobiety a nie tych co nam sie podobaja. Moja kobieta tez niedlugo zdaje prawko i powiedzialem ze tylko honda wchodzi w gre. Mialem dwa Del Sole i taki chce zeby byl jeden w rodzinie tylko b16a2 (160KM).

to chyba nowa wersja, zreszta zajefajna

polo tak ale te BMW dla kobiety??

Del Sola ESI mozna za ta kase wyrwac

A przeplywka nie powinna pokazywac w granicach 150g? Grupe 8 i 9 statyczne czy dynamiczne? Czujnik do wymiany bo na vagu czasami pokazuje blad

Rychu bo wszystkie Ryśki to fajne chlopaki :gwizdanie:

no i o to mi chodzilo bo nie wiedzialem z czym to wogole kojarzyc i od czego zaczac szukanie przyczyny [br]Dopisany: 30 Maj 2009, 18:56_________________________________________________ Zerknijcie i ocencie. DV wiem ze mam do wymiany. Niedawno zalozony TIP do seryjnego filtra

Nie wiedzialem ktore w sumie logi zrobic. Chodzi o to ze auto czasami samo z siebie zaczyna falowac. Stoje na swiatlach i obroty nagle faluja i spadaja do 400 i tak faluja. Podczas wyprzedzania pedal przestaje reagowac na gaz. Wysprzeglam i obroty swiruja. Zatrzymuje sie, gasze silnik i jak odpalam to wszystko wraca do normy. Podobno to objawy notlauf'a. Jesli mam jakies jeszcze zrobic to powiedzcie to wrzuce. Bledow VAG brak. N75 sprawny. Zalozony TIP do seryjnego filtra i puszki. Pewien znany autorytet z forum po ogledzinach stwierdzil ze DV do wymiany bo czasami laduje 0,4 a czasami 0,5. Chyba przeplywka za malo pokazuje. Pozdro i dzieki za opinie

Czy ty masz noge miedzy chlodnica a silnikiem czy mi sie wydaje?? jak ja tam zmiesciles??

http://www.allegro.pl/item648524007_najnowsza_mysz_bezprzewodowa_super_okazja.html

Nie wiem czy na Zeraniu czasem nie sprzedaja czesci...

jedzie ktos dzisiaj na wudenalia na SGGW? O 21.30 jest Audiofeels a o 23 Kosheen

Ma byc ale wcale to nie oznacza ze nie moga juz zaczac pokazywac pazurkow...

Moge ci dac namiary na kolesia z pily od ktorego ja bralem czesci do CRXa. Dobre ceny i zaufany koles.

http://www.a4-klub.pl/smf/all_cewki_zaplonowe_audi_s4_nowa_cena_po_45_zl_za_szt_komplet-t82074.0.html

A co to konkretnie znaczy? szukalem w necie ale jakos nikt nie napisal co to jest. Najbardziej mnie przerazila wypowiedz ze to objaw PSJ, czyli piz*owaty Styl Jazdy (kierownice sie blokuja od wolnej jazdy) wniosek z wszystkich wypowiedzi byl taki ze moze byc wszystko albo auto tak ma poprostu i ze wystepuje to w dieslach i benzynach.

kogo wlasnie widzialem na skrzyzowaniu zwirek i pruszkowskiej? Blachy WPR. Mylalem ze siwy Pozka ale brak sciemy szyb i felgi jakies inne. Probowalismy sie jakos wzrokiem spotkac ale nie wyszlo

odezwij sie do jakiegos zakladu ktory ogarnia temat turbin i sie zapytaj czy mozna cos takiego kupic/albo naprawic. poszukaj na szrotach/gieldach bo czasami mozna dostac a jak nie to tylko nowa turbina pozostaje

Pytanie za 100pkt. Co moze dawac takie objawy: Objaw 1: Stoje na swiatłach i nagle obroty zaczynaja szalec. Z tendencja do spadania. Objaw 2: Podczas jazdy nagle auto przestaje reagowac na gaz (pierwszy raz zdarzylo sie to podczas wyprzedzania kolumny tirow, w polowie auto poprostu przestalo jechac ), wciskam sprzeglo i tak samo jak w pkt 1. Wrzucam bieg i dopiero po chwili delikatnie przyspiesza szarpiac. Wylaczam silnik i odpalam i dziala normalnie. Bledy VAG: czujnik temperatury cieczy chlodzacej ale wydaje mi sie ze nie ma zwiazku przyczynowo-skutkowego. Na benzynie i gazie jest tak samo. Dobra flaszke stawiam bo brak mi pomyslow

tez sie nad tym zastanawialem ale wszedzie czytam ze silnik bedzie swirowal. zastanawiam sie czy nie kupic jednak przed zrobieniem softu i powiedziec zeby mi przy okazji ten temat ogarneli. wtedy by dzialalo czy tez d*pa?

z tego co sie orientuje to pompa powinna dzialac po przekreceniu kluczyka w pozycje I. ja robie zawsze tak, ze czekam az kontrolki zgasna i wtedy odpalam. spróbuj może zadziala