pompe sie odpowieterza jak sie caly plyn z ukladu spuszcza/albo jest prawdopodobienstwo ze zassala powitrze. Ja osobisicie jakos w tym przypadku nie ufam komputerowi i poprostu kazdy przewod luzowalem i odpowietrzalem przy pompie a pozniej cylinderki. u mnie tez hamulce sie tak zachowywaly na poczatku. po ok 300-400 km jeszcze raz odpowietrzylem wszystkie kola i teraz jest miodzio. Stare tarcze i klocki byly w tragicznym stanie i nie moglem sie przestawic na zupelnie innaczej hamujące auto
skad wiesz ze turbina padla? moze wystarczy WG zmienic i bedzie gralo. DV ok 140. N75 znalazlem kolesia ktory za 150zl oryginaly sprzedaje (wersja z koncowka F a nie C) i daje rok gwarancji. WG to nie pamietam ale kiedys byl temat o tym i chyba jakies 300zl ale nie wiem na 100%.
A turbo sie poci czy nie?
1. Malo miejsca z tylu
2. Malo miejsca z tylu
3. Strasznie duzo elektryki/czujnikow. Z jednej strony to plus ale czasami jak nie wywali bledow na Vagu to ciezko zdiagnozowac co sie dzieje z autem.
Wiecej mi nie przychodzi do glowy.
zdjalem oslone pod kierownica i znalazlem tam takie wiszace kable
Czarny chowa sie za plastik przy podstawce na stope. myslalem ze do SUB ale nie mam w bagazniku ani w kodach wyposazenia
Od kostki wychodza kable ktore za chwilke wygladaja tak
Niebieski idzie do kostki do radia.
Ehh... jakos mi sie nie chce wierzyc... najprostrze tlumacznie... zamiast glupkowato sie tlumaczyc przes SMS czy PW wystarczylo raz napisac co jest grane (jesli to prawda)
Zawsze sa swie strony medalu. latwo jest rzucic oskarzenie na kogos pozniej jest tylko smrod... kazda sprawa musialaby konczyc sie na policji i w sadzie zeby nikt nie mial do nikogo pretensji i bylo sprawiedliwie i bezstronnie.
Aczkolwiek takie centrum sporow to dobra rzecz. W razie jakichkolwiek nieporozumien powstaje nowy watek i kazda strona przedstawia swoje racje. Kazdy ma wglad do tego tematu ale wypowiadac moga sie tylko strony konfliktu albo osoby ktore cos wiedza na ten temat/byly swiadkami. Reszta "nakrecajacych" wypowiedzi bylaby bez sensu. Przynajmniej nie byloby tematow tego typu. Wszystko jawne i przejrzyste. obie strony poinformowane i konforntacja a nie temat tego typu gdzie wypowiada sie tylko jedna strona a druga milczy.
Tak bym jechał... do Pruszkowa, ale bez znajomości trasy musiałbyś jechać "za wszystkimi"
lipa, bede musial jechac gorczewska bo beda chyba mniejsze korki. karetka to jestem w 15-20min ale w audi nie mam sygnalow
ja kuz jestesmy w temacie korkow to powiedzcie mi ktoredy lepiej jechac do blonia ze zwirek. przez pruszkow czy kasprzaka. musze byc na 19 a to jeszcze godziny szczytow na wylotowkach z warszawy.
Zgadzam sie ale nie zawsze wszystko jest takie piekne jak sie wydaje. Czy ja powiedzialem ze ma wymieniac wszystko?? powiedzialem zeby sprawdzil i ewentualnie wymienil jak cos nie bedzie gralo. Czy przez internet mozesz wyeliminowac ktoras z rzeczy o ktorych ja wspomnialem i powiedziec ze to i to na 100% nie jest przyczyna? Jestes takim magikiem i specem? Audi maja swoje lata i przejechane kilometry.
sprawa jest zarazem prosta i trudna moglo pasc wszystko a zarazem nic. trzeba sprawdzic i wtedy powiedziec. Forum to burza mozgow a ty nie musisz od razu kogos obrazac ze ma inne zdanie na jakis temat. Przeczyta odpowiedzi, wyciagnie wnioski i zadecyduje co ma zrobic.
Chilli out:drunk:
A moze warto sprawdzic czy sonda nie padla? a moze swiece/przewody/cewki . sprawdzaj po kolei a moja rada najlepiej wymieniaj bo predzej czy pozniej i tak odmowi posluszenstwa a tak to wiesz co jest masz nowe i pewne. tak to za kazdym razem gdy cos sie stanie to musisz od nowa weryfikowac kazda czesc
A najpierw