Ja tego nie traktuje jako fascynujace hobby ale jako forme odpoczynku. Siadasz sobie na pomoscie, za toba kilka zimnych browarow, cisza, spokoj. Ja nawet nie jadam tych ryb co zlapie tylko wypuszczam. No chyba ze jestem z ekipa ktora lubi je jesc.
Taka forma odstresowania. Przy okazji mozna fajne widoczki zobaczyc na mazurach
Audi to nie Honda Tutaj musisz wszystkie graty wyrzucic i wstawic osprzet S4. policz sobie kupno samego silnika, skrzyni, wiazki z S4 do tego mase problemow przy przekladce i kasa dla kogos kto sie podejmnie i ryzyko ze bedzie dzialac.
Nie ma plug&play w tym przypadku.
tutaj masz kolesia ktory robil swap z 2.8 na 2.7 biT
http://members.lycos.co.uk/rs4sedan/
jasne, wszyscy przyjada glodni wrazen a pozniej takie kwiatki wyjda
http://www.tvnwarszawa.pl/-1,1615097,0,,rumuni_opanowuja_skrzyzowania,wiadomosc.html
Mowilem wymien na ORI :gwizdanie: Reset ECU, adaptacja przepustnicy i niech auto pochodzi jakies 20-30 min zeby sie silnik przyzwyczail do nowych wartosci (na benzynie). Pozniej mozesz robic kalibracje LPG. Jak nie pomorze to niestety znowu wymiana.
manometr i wpiecie w uklad, zalezy jeszcze ktory rok tego AEB ale to jedyny sposob w starszych rocznikach a Q to jazda i sprawdzenie czy nie buczy. organoleptycznie sprawdzic czy nie cieknie, zobaczyc podpore
Polecam 3.0 V6 Tdi Mam takie dwie bestie w pogotowiu, trzecia niedlugo przyjezdza. Auta sa katowane jak zadne inne (liczy sie predkosc) i narazie nic sie nie psuje. Cieplo, zimno zawsze jest max full ile fabryka dala (kto wie jak dbac o Tdi to dba ale takich ludzi jest malo). Osiagi jak na taka bude (max dlugi i wysoki) ze sprzetem i czteroma osobami calkiem calkiem. Troche buja na boki pomimo wzmocnionego zawieszenia. Kilka razy juz jechalem na dwoch kolach. Jezdza chyba juz dwa lata.
Vito duzo pali...
Panowie powiedzcie skad jest tew wyciek oleju? Czy on jest z lancuszka rozrzadu? Myslalem ze on jest spod pokrywy zaworow ale ona konczy sie wczesniej. Jaki jest numer tej uszczelki jesli to ona