Sebo83

myślałem właśnie o zasilaniu z radia concert coby wyłączało się CB za każdym razem po wyjęciu kluczyka ze stacyji. Jednak czytałem troche o zasilaniu CB i większość twierdzi, że najlepszym miejscem na wpięcie się z CB będzie bezpośrednio w aku. Mam tylko jedno pytanko...którędy prowadzić przewody? nie znam dokładnie swojej B5tki więc proszę o rade jak najwygodniej dostać sięz pod lewej strony kierownicy pod samo aku??

Witam Wszystkich. Zakupiłem radysjko CB, Uniden520XL. Na obecną chwilę zasilanie wziąłem z zapalniczki. Jednak chcę wpiąć się gdzieś z zasilaniem na stałe, ale tak żeby miało to ręce i nogi. Proszę podpowiedzcie w które miejsce CB będzie najlepiej wpiąć? Też zapalniczka tylko od tył, może pod instalacje radia? Z góry dzięki za odpowiedzi pozdrawiam Seba

lałem na orlenie zwykłe ON i verve rówież. nie czułem żadnych różnic. Lałem lotosa on i lotosa dynamic - bez różnic. Robiłem też testa na BP (zwykłe ON i ULTIMATE). Wyciągnałem z tego takie wnioski, że teraz leje TYLKO na BP zwykłe ON bądź Orlen zwyłe ON. NIE POLECAM stacji Lotos - 0,5 do 1 litra rżnicy w spalaniu. Obecnie tankuje tylko BP!!

Dziś 22:30 A4 B6 (chyba S-Line) czarna, podkladki klubowe rejestracja z tego co zapamiętałem KR 485CT os. Kombatantów obok POLO

mam dokładnie to samo, w sobote wymieniałem wahacze górne. Po wymianie ABS świruje. Włącza się przy zwalnianiu, bądź całkiem sie wyłącza i świeci kontrolka ABS. Sprawdzę jutro kostke, może się coś poluzowała.

a ta sama żarówka tylko lampa kierowcy? lampy zespolony DEPO. obejdzie sie bez jej wyciągania? bo to jakś zenada jest

dołączam sie do problemu. w ogole w którym meijscu jest przekaźnik od wycieraczek???

z dolanym deprasatorem gada tylko długo sie nagrzewa. naszczescie juz po mrozach, teraz za oknem zaledwie -1

ja przedwczoraj dolałem deprasatora i wczoraj i dziś rano było -15 i pali za pierwszym razem. po odpaleniu obroty tylko wskakują na 1100 ale zaraz spadają na 850 i jest ok. tylko straznie długo sie nagrzewa dieselek zimą mam do pracy zalediwe 10 km po miesice więc za ten czas ledwo zdązy złapać 90 stopni.

Dziś na rondzie czyżyńskim srebre B6 1,9 TDI z naklejką klobową pod znaczkiem. Nie pamiętam rejestracji ale napewno KR

witam. Aby niezakladać nowego tematu napisz tu o moim problemie gdyż jest podobny. Chodzi oczywiście o pracę wycieraczek (nieprawidłową dodam ) Coraz częściej pojawia się problem z włączeniem wycieraczek na biegu 1 (czasowym) i 2. Jak dam manetkę na bieg 3 (szybki to wycieraczki pracują idealnie. Wracam pozycją manetki na bieg 2 bądź 1 i wycieraczki zatrzymują się. Czasem też jak się nie włączy na ani 1 ani na 2 biegu to daje oczywiście 3 szybką, wracam do pozycji "wyłącz" i potem na pewien czas wraca wszystko do normy, czyli działają wszystkie biegi. Myślicie ze to probem z przekaźnikiem? Z początku myślałem ze posypał się przełącznik, ale skoro po właczeniu odrazu biegu szybkiego i poźniej po włączeniu np czasówki wszystko działa to chyba nie wina przełącznika? miał ktoś z Was podobne zjawisko?Nie chce w ciemno kupować nowego przełąćznika bo kosztuje 100zł. dzięki za info pozdrawiam Seba

dokładnie jak pisze przedmówca. u mnie 3 tygodnie temu zaczełą gwizać i tyle. po kilku dniach zaczął tracić moc. potem gwizd był coraz bardziej denerwujący (gwizd a nie ssssssyk jak to piszecie ). rozebrałem dolot a tam? OLEJ no i Turb do regeneracji poszło teraz znowu pracuje cichutko:)

u mnie był niestety głośny i uciążliwy. No i ten brak mocy + dolot zalany olejem. Teraz wszystko wróciło do normy. Turbo pracuje idelanie i znowu można wyprzedzać

Witam Jeśli chodzi o regeneracje turbin w dieslach to szczerze polecam serwis "Turbi-Diesel" Wieliczka ul. Kopernika 59. 0 12 278 36 71 Koszt regeneracji turbiny to 800zł netto (zapłacisz tą kwotę, jeśli nie zarządasz faktury) Jestem oczywiście bardzo zadowolony z ich usług:)

Turbo jutro trafia w dobre ręce Regeneracja, czyszczenie dolotu, zmiana oleju i wio Powrót koników [br]Dopisany: 15-12-2008, 23:34:56_________________________________________________CZeść. Turbinka zregenerowana Warsztat "Turbo Diesel" Wieliczka ul Kopernika 59. Furka śmiga jak nowa

macie racje jutro tam zadzwonie i dowiem sie szczegułów.

sporawo a nowa turbina pewnie w h****? przy regeneracji turbiny pasowałoby pewnie tez cały dolot przeczyscic z tego oleju. a ze nie mam na to czasu i nie znam się na tym to chciałbym zeby ktos to zrobił od a do z:P ale moze spokojnie jadac nic sie zlego nie stane jak poturlam sie do jaworzna - to zaledwie 70 km ode mnie

ale czy do jaworzna mogę spokojnie dojechać OOOO? W krakowie nie ma takiego speca?

Cześć Wszystkim. Słuchajcie potrzebuje Waszej pomocy. Napewno macie większe doświadczenie w temacie niż ja Mianowicie - PILNIE na wczoraj nawet potrzebuję DOBREGO speca od turbin. Mój silnik w opisie. Dziś z pod maski zaczął wydobywać się niepokojący świst przy przyśpieszaniu. Turbina dziwnie pracuje (głośniej niż zwykle) a w dolocie pojawił się olej *dodam, że miesiąc temu wymieniałem łącznik gumowy przy dolocie i wtedy oleju prawie tam nie było - był tylko zasączony troche, dziś jest go już sporo) Autko oczywiście zdecydowanie straciło na mocy. Czy Ktoś z Was mógłby mi polecić jakiś dobry warsztat w krakowie, który regeneruje turbiny?

moja po wtępnej diagnozie powiedziała "koniec" w dolocie pojawił się olej a OOOO straciło na mocy

moja wczoraj zaczeła gwizdać powyżej 2 tyś obrotów. grizd jest taki jakbyście nie domkneli okna w domu, na polu był silny wiatr i był przeciąg Dodam, że wcześniej tego objawu nie było. Pracowała cicho, przy zamkniętych szybach nawet nie było jej słychać przy butowaniu. Zrobiłem autem ponad 11 tyś od kupna. Z turbiną chyban icn nie było robione. Auto na mocy "chyba" nie straciło a przynajmniej nie odczuwam tego. Myślicie ze to może być koniec turbiny? Aha rano przy odpaleniu poszedł jasny dym z rury.

ja wygrałem Zamówiłem tą operacje u Fiabiego Naszczęście miał jeszcze wtedy te procki - wymienił i gra gitara aż miło do tego podpięta zmieniara na kasrty SD i USB Koszt wymiany chyba ok 150 zł z przesyłką - ale ORI radio siedzi dalej w kieszeni mojej OOOO

czyli Arson spotkał dziś św. mikołaja - darmowa przejażdżka po kraku musiałeś być b.grzeczny

a powiedzcie mi gdzie w avancie były wzmacniacze montowane? radio ori concert kaseciak, sub w tylnym lewym nadkolu.

może odbłysniki jakieś nie teges?