MichałA4

Ja mam zrobiony jeden z dwóch tak to siedzi: photo hosting sites gif image hosting a tu z cuprą: picture upload

W końcu się pochwaliłeś Auto mega mimo,że początki były trudne to myślę że nie ma czego żałować, tak na prawdę 90% fur w klubie ma dokładany S-line, Ty dostałeś go w pakiecie więc nie dziwię się, że zakup po obejrzeniu był na aferę - do tego ten kolor Gdyby trafił Ci się golas to te 4k poszły by na waciki tak że wg mnie udany zakup, zwłaszcza konfiguracja jest dość nie typowa, do pełni szczęścia brakuje jedynie Q, a reszta to już dodatki do ogarnięcia.Tak jak chłopaki wyżej pisali musisz koniecznie wspawać te końcówki wydechu tył będzie całkowicie inaczej wyglądał.

Trochę nie bardzo, w 2.5 TDI wydech masz schowany za zderzakiem , a w 1.8 T tłumiki wychodzą na zewnątrz, do 1.8T podejdzie Ci zderzak od: - 1.8 T s-line -3.0 s-line - s4 b6 taki w którym są dwa otwory na tłumiki końcowe ,oczywiście sedan/avant nie są zamienne. Poniżej masz linki do aukcji ze zderzakami s-line: 1.6 PB/2.0 PB http://allegro.pl/zderzak-tyl-sline-s-line-audi-a4-b6-lx7z-kombi-pdc-i6690209975.html 1.8 PB/3.0 PB http://allegro.pl/audi-a4-b6-sedan-s-line-zderzak-tyl-kolor-ly7w-i6685730124.html 1.9 TDI/2.5 TDI http://allegro.pl/audi-a4-b6-sedan-s-line-zderzak-tyl-tylny-i6655119224.html

Panowie chciałbym zmienić u siebie w aucie nadkola, chodzi o to filcowe wygłuszenie, oryginalnie moja A4 nie miała zewnętrznego s-lina , a po założeniu zderzaków z pakietu okazało się ,że ori są kilka cm za krótkie i słabo to wygląda, powiedzcie jakich wygłuszeń szukać aby to grało ? Może ktoś z Was dysponuje nr tych szmatek do auta z s-line, ciekawe czy nadkola z S4 by pasowały?

Kurde te objawy ewidentnie wskazuja na turbine , ja nie wiem jak oni mogli sie nie polapac, zarcie oleju,dym z rury , ciagle zawalona syfem geometria, icek caly w oleju.... ech te spece Regeneracja to nie zaden cud, a przynajmniej nie dla mnie predzej podejrzewal bym uszkodzenie zregenerowanej czesci niz uzywki ori ze.szrotu.

No i dobra teraz trzeba tylko taki kupić i można spryski rezać

Te z doczepianym mają w całkiem innym miejscu mocowana do karoserii więc na pewno się różnią i zamienne nie są...

No właśnie kurde powinno być to samo przecież AVF i AWX to to samo prawie, nie zmienili chyba nic w komorze silnika , ten z nr 3 to spotykałem w 1.8 t i 2.0 a te z dodatkowym zbiorniczkiem to widziałem właśnie w temacie o rezaniu sprysków do lamp tam kolega też miał 1.9 tdi avf-a chyba nawet i tam przypasował ten ze zbiornikiem dodatkowym. W archiwum allegro znalazłem takie coś: http://archiwum.allegro.pl/oferta/zbiorniczek-plynu-do-spryskiwaczy-audi-a4-b6-i3268314368.html Niby z 1.9 i ma dodatkowy zbiornik.....

Panowie który z tych zbiorników pasuje do 1.9 TDI AWX ? 1 http://allegro.pl/a4-b6-zbiornik-spryskiwa-ksenon-8e0955453-aq-al-am-i6467161239.html#thumb/1 2 http://allegro.pl/audi-a4-b6-b7-zbiornik-spryskiwaczy-xenon-s4-i6647331204.html 3 http://allegro.pl/zbiornik-spryskiwaczy-audi-a4-b6-8e0955453-af-ag-i6704160742.html#imglayer 4 http://allegro.pl/zbiornik-spryskiwaczy-xenon-audi-a4-b6-b7-i6668132097.html#thumb/1

Z tego co naliczyłem to co najmniej 3 różne wychodziły do B6 i na pewno coś jest na rzeczy bo kazdy ma inny kształt.

Na sprawdzenie wystarczy podmiana, jezeli przeplywka jest problemem to od razu da koledze efekt w postaci poprawy pracy motoru, potem moze kupic wlasciwa, ale przeplywka powinna dac blad w ecu , a tu tego nie ma wiec stawiam ze to cos innego, zwlaszcza ze kolega mowi o jakims buczeniu nawet na jalowym nie jadac.

Panowie czy taki zbiornik da radę przypasować do 1.9 AWX ? http://allegro.pl/zbiornik-plynu-spryskiwaczy-xenon-audi-a4-b6-i6357986024.html

Witam Panowie postanowiłem u siebie w aucie uruchomić spryskiwacze reflektorów mam już wszystko prócz pompki i teraz pytanie do Was, przeglądając różne aukcje zauważyłem że część sprzedawców na all sprzedaje używane pompki z kawałkiem węża np: http://allegro.pl/pompka-spryskiwaczy-sprysk-audi-a4-b6-8tw006849-03-i6537506545.html Ja w aucie mam taki wąż: http://allegro.pl/audi-a4-b6-waz-przewod-spryskiwaczy-lamp-xenon-i6698901557.html I teraz pytanie czy mając taki wąż połączę go bez problemu z króćcem pompy czy jednak potrzebuję takiego kawałka czarnego wężyka jak na pierwszym zdjęciu?

Tak jak kolega pisze wyżej sprawdź te rzeczy bo w 1.9 PD kilka usterek może powodować takie zachowanie silnika, mnie osobiście spotkał problem z podciśnieniami i przepływomierzem auto dokładnie tak samo się zachowywało.

Komp pokazuje jakieś błędy? Sprawdź przepływomierz, jak masz jakiegoś znajomego z takim samym silnikiem to podmień przepływkę . Powinny pasować od: 1.9 AWX, AVF ( skoda/passat/ audi) 2.0 TDi też powinno pasować, na sprawdzenie wystarczy, mam taki u siebie Sprawdz również czy turbina pracuje prawidłowo czy wężyk podciśnienia jest na swoim miejscu i czy nie jest uszkodzony .

Kurde a mi one ruszyły bez błędu..... może to dlatego że mam B6 i inne MCE

Nie mam nic do stracenia najwyżej kilka zł, zbiorniczek już zamówiłem tak że zobaczymy co się stanie po jego wymianie, wczoraj to sitko macałem i siedzi ciasno nie porusza się , gdy odpowietrzę układ w zbiorniku trochę mniej chlapie niż na filmie, wygląda to tak jakby się przelewało delikatnie z okolicy sitka do drugiej komory zbiornika, ale po przejechaniu kilku km znów bryzga i wspomaganie znika i się zacina.

Panowie zerknijcie na film poniżej , nie wiem już co może się dziać z tym wspomaganiem zmieniłem dziś pompę i dalej to samo , dodatkowo po ok 40 km wywalił mi płyn ze zbiornika i wspomagania wogóle nie było. Ech dobra zmiana............. nie mogę wogóle się połapać w tym naszym forumie teraz

Kolego miałem -nie polecam, poszukaj klapy w kolorze od razu z lotką, szkoda kasy i nerwów na te laminaty. U siebie docelowo zmieniłem całą klapę na ori z lotką kosztowała 300 zł. Laminat kupisz za 100zł trzeba to jeszcze polakierować i zamocować, a do klapy to pasuje jak stringi do jajec, trzeba się namęczyć żeby to dopasować, a po pół roku okaże się że jest na niej więcej fal niż na Dunajcu.

Pozdro dla Roberta ustrzelonego dzis w Legionowie pod bl.32 trzym sie cieplo mordeczko

Mam takie kolo, ale musiał bys podjechać do miejscowosci Zatory koło Pułtuska.

U mnie jest to samo , po ok 2 dniach od zmiany magla na używkę nie regenerowaną pompa też zaczęła wyć i ze zbiornika korkiem wywala płyn, już dwa razy to przeglądałem płyn zmieniałem i dalej to samo na zimnym wszystko ok, ale jak się rozgrzeje to kaplica, wspomaganie chodzi dobrze, nie dzieje się nic poza tą fontanną ze zbiornika i bzyczącą pompą. Sitko też obadane jest tam gdzie powinno i ciul.... dalej nie wiem co mu dolega, układ też odpowietrzałem kilkukrotnie, zastanawiam się jeszcze nad wymianą pompki....

Mówiłem Artur mordeczko 6 lat na tym jeżdżę i nie było problemów to niby czemu teraz miały by być, w maglu wywleczonym z b7 też był ten sam płyn, więc nie kombinowałem ze zmianą i taki sam zalałem... No ale teraz jak jest jazda to biorę wszystko pod uwagę.

Aż się boję Ci odpowiedzieć bo zaraz pewno mnie zrugasz Zalałem Febim zielonym 6162 tak jak było wcześniej

Kurczę sprawdzę jeszcze raz, odciągnę ten płyn ze zbiorniczka i zobaczę jak to sito wygląda może faktycznie nie zwróciłem na nie zbytnio uwagi było siedziało solidnie to nie zawracałem sobie nim głowy.