RS

Musiał zwolnić

Ja mam po niemiecku- umiesz sobie przetlumaczyc? To jest lusterko.

Na moje oko to oni tam raczej nie dostosowali tempa do warunków na drodze. Ślisko jak cholera tam było.

Gravity- Jak Dla mnie 6/10

Miałem conti sc 3 i tez mi szybko znikły ( jakieś 10kkm) a dodatkowo na deszczu katastrofa. Moje doświadczenie jest takie ze niskoprofilowe od 40,35,30... Szybko znikają, co jest w sumie logiczne. Opony wysokoprofilowe reagują na zakretach częściowo tarciem a częściowo ugięciem- co zmniejsza zużycie. Opona niskoprofilowa reaguje na zakręcie tylko tarciem , wiec sie szybko zużywa. I teraz jak jeden pisze ze miał GY i jest zadowolony, bo długo wytrzymały , a miał rozmiar n.p.: 205/55/16 A drugi mówi ze GY sie szybko zużywają , a jeździł 235/40/18 - - to obaj maja racje- weźcie to pod uwagę...

Dowiedziałem sie ze model HANKOOKA - Ventus V 12 evo K120 został zastąpiony innym. Nie rozumiem dlaczego majstrują przy idealnej oponie?! W Niemczech wsród młodych rezaczy to był hit- wszyscy na tym jeździli. Wlasnie zamówiłem sobie 4 z resztek - ciekawe czy dojdzie ten model. 4 dni temu pytałem sie w dużej sieci o nie to mieli ostatnie 19, a w piątek juz ich nie było. A okres oczekiwania od Hankooka 8-12 Tygodni bez gwarancji ze dojdą. ...

Są gusta i guściki ale wybacz, naklejka na drzwiach plus te ringi w reflektorach to jak dla mnie osobiście Nie przesadzajmy- widziałem gorsze ))

Mam Else- moze tam cos znajde...

Dziś wpadł mi do głowy ciekawy ( moim zdaniem) pomysł na domykanie lusterek. Mianowicie, zastanawia mnie opcja podłączenia składania lusterek pod funkcję domykania szyb z pilota. Mianowicie, jak dłużej przytrzymamy przycisk od zamykania drzwi to domykają sie otwarte szyby i mozna by ten impuls zmostkowac do impulsu składającego lusterka, i na odwrót- przyciskając dłużej przycisk otwierania, by sie lusterka rozkładały. Tylko minusem tego jest ze wtedy nam sie tez szyby bedą zawsze otwierać... Może ktoś wymyśli jeszcze na to patent...? Co sądzicie o tym?

))

)))))) Życzę powodzenia! ( z tego co wiem to taki numer VAG - czesci nie występuje)

co cie dziwi?

Ok, to nie ma tematu. Bo w S-line jest stabilizator przed akumulatorem ktory troche przeszkadza i niektorzy go odkercaja do wyjecia akku...

Masz ori S-line?

ale Vettel takowe posiada... ... i tak go nie lubię i nie polubię nawet jakby zdobył 10 mistrzostw.

Kimi for President!!!

Jak na razie sprawują sie dobrze. 3 miesiąc. A bodykit to DTM- Edytion orginalny Audi, ale jeszcze niekompletny, bo brakuje progów i tylnego zderzaka ---------- Post dopisany at 22:44 ---------- Poprzedni post napisany at 22:43 ---------- No i oczywiście paru dupereli jak logo, listwa Carbon ... ---------- Post dopisany at 22:45 ---------- Poprzedni post napisany at 22:44 ---------- Dzisiejszy spot

Ja sie u Nas co sobotę o 19 spoce na myjcie z innymi z A4 Freunde

Do tego specjalnie dla Audi dedykowany pakiet Antyradar. Będziesz jak nieuchwytny cel.

Teraz man "Pakiet zima" czyli S-line i koła 7,5x17 225/45/17- et - nie pamietam - chyba 42. I poza tym ze wyglada jak allroad to jeździ sie LUX i przy wyjeżdżaniu do garażu podziemnego tez nie obciera. H&R wyyebałem i na sezon sie będę za czymś rozglądał. Brałem juz pod uwagę AIR, ale mam wrażenie że tam sie płaci więcej za show niż za trakcję. To nie dla mnie. Ostatnio zastanawiam sie czy moge zostawić z tylu S-line a z przodu założyć jakieś Bilsteiny -35mm, bo mam wrażenie ze Eibach, czy H&R lub te wszystkie inne KW czy AP się szybko zużywają i siadają ... Ciekawe czy taka kombinacja jest dozwolona ???

Ja mam na Lato 8,5x19 et 32 na laciach 225 35 19 i na zarwanych springach h&r obtarło od czasu do czasu z przodu z lewej strony przy skrecaniu w prawo jak sie na jakas dziurę najechało, a prosto nich nie obcieralo

Jeździłeś może tez na BRD? Chciałbym usłyszeć opinie kogoś kto na obydwu jeździł. Może nawet dalobysie porównać jakieś wykresy?

A tego to widzisz nie wiedziałem... ...i znów nowa wiedza...

Moze sie da wystroić. Tylko mnie bardziej martwi to mocowanie do kolektora.... Jedni sprawiają a inni dają flanszę- jakby nie patrzeć- mało miejsca na nią we wzdluznym silniku... .... I jeszcze przeróbka na podcisnienie...- jak kto woli. Tez sie tym mocno interesuję, ale nie moge sie zdecydować czy dalej inwestować w auto czy zmienić na 3,0TDI. Ale dla kogoś kto myśli o wirniku z BRD- dobrą radą jest: Bierz CAHA.

Eeee, ja bym sie nie pchał w BRD. CAHA to co prawda wiecej przeróbek ale Fun jest większy