RS

Widza, jedziecie z koksem. Moja biała tam krąży do poniedziałku w okolicach Walec ale beze mnie... :/

Za-ye-biś-cie!!! Kurde, tylko z piątką tego tak juz nie ogarnę.... :/

Ja tez kupiłem nowe 2,0 TDI 170KM i tez jak kolega POPO mam w domu 1,9 TDI na pompowtryskach które ma ponad 300kkm. Aktualne ma ponad 200kkm. W każdym zrobiłem 200kkm. BRD ma wymieniony silnik i niezliczoną ilośc pierdoolonych zaworow układu recylkulacji turbine i wtryski. W 1,9 nie ma NIC! Rozumiesz to?! NIC KOORWA! Więc mi nie pierdool tu o winie kierowcy!!! Sorry ze sie uniosłem ale nie umiem inaczej jak takie coś czytam. Zadziwiająca jest ilośc naiwniakow wierzących ze auta produkowane dziś maja coś z jakości merca W123 lub 1,9 TDI. Nie ma z tego nic, rozumiecie?! NIC!!! W PRL sie pól życia na auto czekało i Pól nim jeździło . To nie wystarcza producentom. Oni chcą żebyśmy auta zmieniali jak żyletki. Jakość przechodzi w ilosc i to nie omija tez klasy premium. Nie pozostaje nam nic innego jak sie z tym pogodzić. Dlatego nigdy nie sprzedam mojej B5 . A przy zakupie nowego Auta najważniejszymi czynnikami są w tej kolejności: Gwarancja, cena, dotychczasowe statystyki awaryjności. Wniosek jest jeden- tylko Azjaci to dziś ogarniaja. A najstarszymi klubowiczami bedą kierownicy B5 ))

Jakby trzeba było to nawet helmutem przijada

Co pijesz? -koniak! - a jak? No jakto jak? Jak koń!

Pany ma ktoś jakiś namiar na Proszkowanie felg? Mam 3 komplety do zrobienia, w tym 2 FOR SALE

Minispocik + Grill w Herne

"JUZ" nie narzekam ))) ...Ale Fakt, nie wierzyłem ze nadejdzie taki dzień ze to powiem

Jak auto miało kaprysy to i właściciel nie miał humoru.... ) ---------- Post dopisany at 18:35 ---------- Poprzedni post napisany at 18:34 ---------- Teraz wszystko gra

Dobrze prawisz

Nie marudze tylko jestem HOT. Na spota )) BTW. Złóż Twojej od nas spóźnione życzenia.

Ja na moja nie narzekam

No i ja tez tylko o niedzielach myślałem. .. Mi pasuje każda ale następna jest moje Audi w Polsce bo żona nim na Komunie jedzie.

)))))

.... I wlasnie o tym piszę. Dodać trzeba ze jest to rachunek klienta kupującego nowy samochód, bo jeżeli kupuje samochód , powiedzmy 5 - letni to rachunek jeszcze inaczej wygląda, ale może i to sie zmieni. Nie zrozumcie mnie zle, ale Ktoś kto nie kupuje nowych samochodów może mieć kłopoty ze zrozumieniem tego.

Taa, wlasnie o tym piszemy. Najpierw pare tygodni ty nie mogłeś ze względu na prace, teraz mamy 2 tygodnie na lakiego czekać i miesiąc bez spotu mija. 1,5 godziny jazdy i sie widzimy. W czym problem zeby jedno popołudnie w miesiącu zainwestować?

Liznąłeś tematu, ale nie do końca. Powinnienes zgłębić. Pierwsze problemy w 2.0tdi BRD zaczynaja sie przy około 100 000km, a w BLB przy 160 000. Te auta nie są juz robione na 300 000km tylko na 150 000km i 2 lata. Zarzut nieprawidłowej eksploatacji trochę mnie drażni, no bo jak? Kiedyś 1,9 TDI każdy głupi potrafił eksploatować a dziś nagle 2,0 TDI tyle ludzi ( którzy kiedyś eksploatowali 1,9 TDI ) nie potrafi użytkować???? No bez jaj!!! Zastanów sie. Zgodzę sie ze taka KIA po gwarancji to tylko na złom sie nadaje, ale przecież Audi dąży tez do tego żebyś auto żużył i kupił nowe, a jak nie chcesz to naprawiaj za grube pieniądze. Oczywiście ze jest opcja przedłużenia gwarancji do 5 lat co sowicie kosztuje, ale gwarancja przedłużania nie ma juz takiego zakresu jak pierwotna , a i tak wymagane jest serwisowanie auta w Audi za gruba kasę i wymiana części grubo przed. Czasem i zalewanie tanim olejem za gruba kasę. Podsumowując: jak będę zmuszony kupić auto które po gwarancji nadaje sie i tak na złom ( do tego dąży Audi) to będę kierował sie tylko Gwarancją. Nie dam 20 koła euro wiecej za auto które tak samo sie psuje jak np Koreańce. No chyba żebym w Lotka wygrał... ))

Chyba kolego nie wzioles czegoś takiego jak Gwarancja, pod uwagę. Przestawienie produkcji na ten system co opisujesz odbyło sie cichaczem zeby ludzie mieli jak najdłużej świadomość kupowania solidnego produktu. Zanim ludzie uświadomili sobie ( niektórzy uświadamiają sobie nadal) jakie buble im sie popycha, trochę czasu minęło. Moja prognoza jest taka ze jeżeli ci "dumni" producenci nie dopasuja długości gwarancji do np. Koreańczyków ( jakosc trzeba będzie tez dopasować) to będzie ich koniec, bo nikt przy zdrowych zmysłach nie kupi auta za 40 patoli € które ma 2 lata gwarancji, jak może mieć za polowe auto które ma 3 razy tyle gwarancji.

"Wróg jest, ale swój, na swojej krwi wychodowany, po co po świecie nowych szukać , jak pod bokiem stary sie znalazł" -

Było raczej tak: rozwalilo ci przewód, wywalilo olej, jechales bez smarowania, silnik sie zacieral, walnela uszczelka pod glowica. Do sprawdzenia, ale jak sie potwierdzi to nie ma ratunku juz dla silnika i turbiny...

Wlasnie jesteśmy w kontakcie z Norka bo chcemy coś rozkręcić więc niejako ze my na bank jesteśmy chętni ( tylko NORKA aktualnie ma stan wyjątkowy w firmie) to uzgodnilismy zeby sie cyklicznie spotykać 1 w miesiącu w dniu wolnym od pracy w mniej wiecej połowie drogi miedzy nim a mną, co wychodziło by na okolice Venlo/ Oberhausen. Miejscowa jeszcze do obczajenia. Wszyscy chętni są miłe widziani. Pierwszy spot będzie na pewno w Maju tylko jeszcze nie znamy daty.

Patrz w kodowaniu centr. Zespolu elektryki. Zdaje sie ostatnia cyfrę zmieniasz na 1, ale nie pamietam, bo mam vaga z ppdpowiedziami..

Dobra rada. Dzięki!

Ja mam teraz 8,5 x19 ET 32, ale w B7 więc chyba nie dotyczy...

Tzn. W DE Jest tak ze każda cześć ma albo ABE ( Allgemeine betrieb Erlaubnis) taki Papier i wozisz go ze sobą, w razie kontroli pokazujesz go i gitara. Ale możesz to wpisać do dowodu i nie musisz wozić sterty papierów, albo cześć ma nabity E-numer i (np. Lampy) i zakładasz bez żadnego ABE i wpisywania. Z tym ABE to jest tak ze inz. Przy przeglądzie mówią ze jest obowiązek wpisywania tego, ale w praktyce zawsze starcza ABE. Myśle ze chodzi im o kasę. A jeśli kupujesz np. Felgi zawsze możesz żądać ABE od sprzedającego a jak go nie ma to cena w dół a ty sobie ladujesz to ze strony producenta.