RS

Tomek, został ci tam jeszcze jakiś napęd do rns e?

Nie Like it!

Koorwa, dopiero tak jechałem po laskach, a 2 godziny temu widziałem młoda czeszke za kierownica ciężarówki , na stacji, i nie jakaś tam gruba-, szczupła czarnula, jakies 25 lat, taka Bitch jak lubię. Fajkę odpalila i w drogę he he.

Od niedzieli Gogolin, więc jak będzie jakiś spot to zawitam.

Mam jakieś mieszane uczucia patrząc na to. Zawsze sprawiało mi satysfakcję ze mam typowo męskie zajęcie , ale baby muszą sie wszędzie wpirdalac. Jedna, dwie nie robią różnicy, ale dzielić ten fach z nimi nie uśmiecha mi sie...

Ja transport wewnetrzny/zaopatrzenie ALDI

I fajnie bylo!!! THX Laki i Norka ---------- Post dopisany at 23:26 ---------- Poprzedni post napisany at 23:25 ----------

Jest ktos na jutro chetny?

Reporter na ulicy pyta przechodnia: - Pali pan? - Palę. - Wie pan, że to niezdrowe? - Wiem - Ile pan ma lat? - Sześćdziesiąt.- Od jak dawna pan pali? - Zacząłem już w wieku dwunastu lat. - Proszę pana. Czy zdaje pan sobie sprawę, że gdyby pan te pieniądze, które przez ten czas, który pan pali i wydał na papierosy, zaoszczędził. To teraz przykładowo kupiłby pan za nie np. tego Mercedesa SLK, który tam stoi? - A pan pali? - Nie. - A ma pan taki samochód? - No... nie mam. - No widzi pan. A ja palę i to jest mój Mercedes.

Czy ogarniam... Usuwałem 2 razy u mnie DPF bo za pierwszym razem nie było perfekt, ale teraz jest juz swietnie, tylko muszę jeszcze małą korektę softu zrobić bo czasami jeszcze dawki mi obcina, jak ostrzej pojadę, ale jak jadę normalnie to jestem 100% zadowolony i pewny tego ze usunąłem. Co do ogłoszenia to nie mogę sobie wyobrazić filtra który sie nie zapycha ( no chyba ze taki który jest pusty w środku )). ) 68g popiołu to juz za dużo, w ASO wtedy wymienia sie filtr. DPF to dość złożony system. Jeśli nie funkcjonuje jak należy to przyczyna może leżeć praktycznie wszędzie. Najczęściej uszkodzają sie czujniki, ale często jakaś inna usterka wpływa ma ich uszkodzenie. To pózniej kolega zadał pytanie odnośnie spalania. W naturze filtra jest to ze filtrujac spowalnia ujscie spalin, co odczuwa sie w mocy auta. Zeby juz nie przeciągać : usuwając filtr masz wiecej mocy, co automatycznie nie znaczy ze auto mniej pali, bo DPF jest tak skonstruowany żeby nie obciążać silnika, ale w praktyce DPF sie zapycha i musi być regenerowany, a to sie dzieje kosztem paliwa. W moim przypadku było wiecej rzeczy zrobionych, ale efekt mnie zadowala w pełni. Padł mi silnik i oprócz niego wpadło sprzeglo ,pompowtryski, regenerowane turbo, różnego rodzaju uszczelki i poleciał DPF. Jeżdżę tak juz rok ( 40kkm) Efekt tego jes taki że przestał brać olej ( wcześniej 3l na 30kkm, a brał juz od nowości) , a spalanie spadło z 8,7 na 6,7 i nie muli juz, a V- max trzyma 230km/h nawet przy kołach 235. Pozdrawiam RS

Ten fach schodzi na psy... Ale mam nadzieje ze to sie niedługo skończy, tak mawiają w Niemczech. Dąży sie do tego zeby kierowca ciężarówki był wysoko wykwalifikowany , co oczywiście kosztuje. Mam nadzieje ze wtedy skończy sie obsadzanie ciężarówek rolnikami i kierowca będzie ceniony za to kim jest, zarówno przez klienta jak i przez szefa.

Miałem w ip4 parę razy. W ip5 jeszcze nie miałem przyjemności

No wlasnie, i nie zastanawia cie dlaczego ktoś sprzedaje prawie identyczny ( nie wiem co jest w środku) DPF jak w ASO za prawie 1/7 ceny ASO i jeszcze twierdzi ze jest lepszy od tego z ASO? Acha, i jeszcze jest zainteresowany twoim starym )))

Bo może masz te listwy juz wymienione w B5? Tam one rdzewieja na potęgę. Zobacz ile ich juz jeździ bez. Sztuka jakieś 50€ w DE. Ostatnio wymienialem w mojej B5. W 8E ( B6/7) jeszcze sie temu nie przyglądałem....

Dobra, ale w evoqu chyba jest inna wysokość opony? Ja jeżdżę na 225/35/19. W Lipcu zaliczam Polskę a pózniej może chorwację, zobaczymy czy pożałuję :] Zawiecha ma co prawda 200kkm ale nie słyszę jakiś podejrzanych odglosow a i auto nie pływa lub zarzuca więc chyba jest ok ))

Pozwolicie że wrzucę 3Grosze do dyskusji o 19"? Niedawno założyłem 19" i zrobiłem na nich jakieś 4000km. I muszę powiedzieć ze tragedii nie ma Powiem wiecej, trakcja na zakretach sie znacznie poprawiła, nawet tak ze ja czasami prędzej wymieknę niż samochód. Okej, w DE drogi są trochę inne, ale nie wszystkie, jest tez sporo takich jak w Polsce, owszem, wytrzęsie na nich, ale tez nie zapitalam po nich. Ogólnie to nie żałuje ze zmieniłem na 19" Pozdrawiam Rs

A że tak się spytam... Czym on sie różni od oryginalnego?

Swoje wiem i nikomu nie będę narzucał co ma kupić.

Gdyby tak było to bym nie pisał ze jest inaczej.

Nie ja go robię tylko stacja diagnostyczna w DE. Jest to wymagane od pojazdów od bodajże 2005 roku.

Nie tyle pechowa co duży ruch tu jest. Niemcy nazywają ją "Warschauer alee" ( Aleja Warszawska). Jest na niej największy ruch tranzytowy, ale ma tez sporą przepustowość, więc aż tak tego nie widać, dopiero jak sie wypadek zdarzy to jest sajgon w promieniu 20km, a jak dotyczy to węzła to jest jeszcze gorzej. Ja mieszkam 2km od A2 i w pobliżu węzła A2/A33, więc jak kiedyś zamknęli węzeł to najlepiej było jeździć rowerem. ))

Witam, Mam taki mały problem który specjalnie nie jest uciążliwy, ale chciałbym zeby wszystko było ok w Aucie. Samochód to A4 B7 BRD, a do diagnozy używam VCDS 904 cośtam. Problem wygląda tak że VCDS nie może sie połączyć z hamulcami i regulacja ksenonow. Wczoraj testowalem VCDS u kolegi w B6 cabrio z 2005r. i u niego sie łączy z tymi dwoma sterownikami, więc VCDS chyba ok. Dodatkowo na przeglądzie diagnosta nie mógł sie połączyć z autem zeby zrobić test spalin, podczas gdy ja z VCDS nie mam z tym problemu. Byłem w Audi to sprawdzić i ich vag łączy sie z hamulcami i ksenonem ale testu spalin tez nie potrafili zrobić. 2 inne VCDS z licencją znajomych - taka sama sytuacja jak w Audi. Teraz nie wiem jak to ugryźć. Ma ktoś pomysł od czego zacząć, co sprawdzić i jak? Pozdrawiam RS

Dziś znów kolega nie wrócił do domu z winy osobowek. [*] Koło Bielefeld na autostradzie A2 był wypadek w którym zginął kierowca cysterny.... Osobówka zmieniała pas z środkowego na lewy kiedy z tylu z duża prędkością zbliżał sie inny samochód osobowy. Doszło do kolizji w wyniku której jeden samochód osobowy uderzył w przednie lewe koło cysterny. Kierowca cysterny chcąc uniknąć kolizji, stracił panowanie nad ciężarówka która sie wywrocila i uderzyła w Barierkę a on poniósł smierć. Nie wiem, ale zawsze jak któryś kolega traci życie za kółkiem to cieżko to trawię....

Korekcje wtryskow są na kanale 13

Myśle ze takie obijanie drzwiami to sprawa z powództwa cywilnego o nieumyślne zniszczenie mienia, a jak w każdej sprawie- decyduje materiał dowodowy. Nie znam sie na cennikach, ale wydaje mi sie ze koszty procesu byłyby wyższe od szkody. Do tego dochodzi zdaje sie ze w PL prawie chyba nie narzuca sie kosztów procesu przegranej stronie, więc chyba "obijacze" w świetle PL prawa mogą czuć sie bezkarni. Do tego dochodzi ze wezwana policja może co najwyżej "obijacza" wylegitymować, bo to nie kolizja drogowa i w kodeksie drogowym chyba nie ma na to paragrafu....