Przyznam sie ze tez w moim AJM miałem taki nalot, ale miałem walnieta pompę więc myślałem ze to od tego, ale paska profilaktyczne nie zmienialem, ale cały czas kontrolowalem. Miałem go 5 lat w aucie i problemów nie było. Jak zmieniłem to stary dobrze jeszcze wyglądał, z tym ze ja zakładam tylko części z ASO.
Tak przy okazji, warto sie przy wymianie paska przyjrzeć tlumnikowi drgan. Orginalne wytrzymują dużo, ale te z rynku wtórnego wolałbym co 120 kkm wymienić, tym bardziej ze są dużo tańsze. Oraz przyjrzeć sie napinaczowi paska wielorowkowego. Może trochę szkód narobic jak strzeli.
Pozdrawiam
RS