RS

A jak wyglądały prowadnice klocków? Nie ma tam żadnych wgłębień? Ostatnio jak wymienialem zestaw w Pasku 3BG przy 200kkm to były takie wżery ze tylko do wymiany....

Graty, witamy w klubie 200

Nie musicie sie zastanawiać czy wejdzie bo juz jest stosowany w niektórych nowych autach. ---------- Post dopisany at 09:20 ---------- Poprzedni post napisany at 09:14 ---------- To nie jest powiedziane ze będzie tańszy jak będzie sie go wiecej produkowalo, bo jeżeli ktoś będzie miał na niego monopol, to będzie dyktować ceny. A nie wierzę ze monopolista zadowoli sie minimalną marżą, nigdy tak nie było.

To nie ma szczególnie znaczenia jaki to jest silnik. Osłona na podszybie jest montowana tez w RS4...

Kolego, a wiesz może jak mozna przyoszczedzic wybierając sie z Holandii do miejscowości Murcia? Zwłaszcza zalezaloby mi na jak najniższych opłatach autostradowych. Do tego jakbys znał ciekawe miejsca po drodze to było by super, bo szykują sie klubowe wakacje w Hiszpanii

Przyznam sie ze tez w moim AJM miałem taki nalot, ale miałem walnieta pompę więc myślałem ze to od tego, ale paska profilaktyczne nie zmienialem, ale cały czas kontrolowalem. Miałem go 5 lat w aucie i problemów nie było. Jak zmieniłem to stary dobrze jeszcze wyglądał, z tym ze ja zakładam tylko części z ASO. Tak przy okazji, warto sie przy wymianie paska przyjrzeć tlumnikowi drgan. Orginalne wytrzymują dużo, ale te z rynku wtórnego wolałbym co 120 kkm wymienić, tym bardziej ze są dużo tańsze. Oraz przyjrzeć sie napinaczowi paska wielorowkowego. Może trochę szkód narobic jak strzeli. Pozdrawiam RS

Wymieniales pompę wody tez? Wyglada jakby puszczala....

Jeżeli chodzi o uszczelke to w tym miesiącu finansowo nie ogarnę. Ale spot w pól drogi jak najbardziej.

okej, a jak sie to ma do zaniku, lub zmniejszenia wibracji po wywazeniu kol?

Chcialbym, ale jakos 700km nie pasuja mi w budzet w tym miesiacu. Ale na spota w pol drogi chyba by sie wyskrobalo . Zawsze to 300km mniej. Ty norka, a ze tak sie spytam.... Masz mozliwosc porezac przy aucie? Zdaje sie ze u mamy uszczelka pod czapka puscila....

Yoł , madafaka HA HA HA!

Tez o tym czytałem ale tam zdaje sie chodziło o A6. Tam był taki problem ze kierownica z pozycji prostej na skrecanie sie czuła jakby zablokowana dopiero po prezwyciezeniu jakiegoś tam oporu mozna było lekko skrecac. Zrobili jakiś update sterownika, ale zaczynaja sie procesy o zwrot samochodu. No bo jak tu prosto jechać jak nie mozna delikatnie korygować kierunku jazdy???

Postawisz browara i jestes w klubie!

Nikt ci chyba dobrze nie doradzi. 19'' dobrze dopasowane z zawieszeniem swietnie sie prezentuja, ale przyjemnosc z jazdy daja tylko na drodze rownej jak stol. Ogolnie to wieksze obrecze sa po to zeby zniwelowac wibracje przy wiekszych predkosciach, i wtedy sie sprawdzaja, no i fajnie wygladaja, ale cena to komfort, i na polskich drogach daja niezle w kosc zawieszeniu i geometrii nadwozia. Decyzje musisz podjac sam. Mysle ze 17'' to idealny kompromis na polskie drogi. Ja jezdze teraz na 19'' i w niemczech mi sie dobrze jezdzi. W Polsce jeszcze na nich nie bylem, ale moja kobieta teraz jest i pisala mi ze auto nie jest do jazdy, w co jej wierze...

moj angielski nie jest najlepszy i chyba wieszosci tutaj tez, wiec niewiele mi daje twoj link... ---------- Post dopisany at 18:03 ---------- Poprzedni post napisany at 17:49 ---------- oki przetłumaczyłem sobie ale nie ma może to zwiazku tylko z quattro lub s4 ???

kimi znow zablysnal ha ha!!!

Dla mnie wniosek jest jeden. Jak tylko ta ustawa wejdzie w życie- demontuje klimę. Żyłem bez tego tyle lat więc sie przyzwyczaję. A przy okazji auto będzie oszczendniejsze. Nie będzie frajerstwo mi w portfelu grzebać!!!

No ja tez, i tak kminiłem, bo jest w Krefeld koncert na polskiej dyskotece, zespołu Weekend, i może można by sie jakoś zorganizować na to. Może być ciekawa zabawa )))

Macie jakies plany na 19 Maja? To jest Niedziela.

Musze sie najpierw sam przekonac, bo ze krzywe to mi przekazal warsztat z Polski bo moja kobieta jest teraz nia w Polsce i kazalem jej jechac na geometrie wiec przy okazji wzieli i felgi na wywazarke... Tak z innej beczki to juz jest kupione lusterko fotochrom, wymiane szyby mam dogadana, jeszcze dozbierac gratow i bedzie CH/LH + fotochrom+automatyczne swiatlo. Nie wiem tylko czy brac sie za czujnik deszczu, bo nie wiem ile roboty z nim bedzie...

...nie chce mi sie z toba pisac....

wole moj.... ...no chyba ze rotory, ale tez hardcorowo drogie sa. Te ktore mam sa coraz rzadsze....

Przekladke????

juz juz....- focia ze spotu z Pawlem Felgi tak jak pisalem - beda biale, ale troche zamoczylem bo okazaly sie krzywe i teraz mam dylemat, czy prostowac czy sprzedac i kupic inne. Problem w tym ze chyba juz ich nie produkuja... Sprawa do obadania....

Kolego SM402, nie jaram sie tylko już mi się nie chce czytać kolejnych wypocin na ten temat od kogoś kto ma najwyraźniej bardzo wąskie pojęcie o 2,0 TDI. Nie twierdzę że wiem o tych silnikach wszystko, ( nie śmiem się nawet porównywać do forumowych guru . ) ale wiem sporo, i dlatego nie będę sobie pierdykał zimnego piwka jak ktoś wypisuje głupoty na ten temat i robił wodę w mózgu tym którzy są w tym temacie zieloni i chcieliby się czegoś dowiedzieć. Pozdrawiam RS